Mehr Besitzer berichten, dass Ford Bronco-Motoren mit niedriger Meile Granaten aufweisen

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Der neue Ford Bronco ist ein großartiger Einstieg in das SUV-Segment und stellt den Wrangler in Frage, nachdem dieses Modell jahrzehntelang den Raum für sich allein hatte. Dennoch gab es bei Fords Geländewagen einige Kinderkrankheiten, die von Dachproblemen bis zu den typischen Lieferketten-Ärgerlichkeiten reichten, die alle Hersteller plagten. Ein weiteres Problem taucht auf: mehrere Exemplare des 2,7-Liter-EcoBoost-V6-Motors, der nur wenige Kilometer nach seiner Amtszeit den Geist aufgibt.

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Laut mehreren Quellen haben ungefähr vier Dutzend Besitzer von Bronco-SUVs, die von dem turbogeladenen Sechszylinder angetrieben werden, ihre Leiden im Bronco6G-Nachrichtenforum aufgezeichnet, wobei mehrere Leute auf Ventile zeigen, die ein potenzieller Übeltäter sind, der zum Laufen der Motoren beiträgt kablooey! lange vor ihrem Mindesthaltbarkeitsdatum. Diese Verkaufsstelle berichtete vor einigen Monaten über Gerüchte über diese Probleme; Seitdem hat sich die Zahl der verärgerten Besitzer ungefähr verdoppelt.

In der Zeitspanne, in der diese Ausfälle offenbar auftraten – etwa sechs Monate lang Mitte des Kalenderjahres 2021 – verkaufte Ford ungefähr 20.000 Broncos, obwohl nicht sofort ersichtlich ist, wie viele das 2,7-Liter-Modell waren. Die geschätzte Akzeptanzrate für diesen Motor war etwas höher als für den Four-Banger. Bei insgesamt etwa 50 defekten Motoren liegt die Ausfallrate bei einem halben Prozent.

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Dennoch ist alles, was höher als Null ist, für einen großen Fehler wie diesen zu viel, besonders bei einem heiß erwarteten Modell wie dem Bronco, dessen Fangemeinde dazu neigt, ziemlich tollwütig zu sein. Und besonders, wenn diese Fans jetzt Berichten zufolge genug Daten haben, um das Fenster aufzuzählen, wenn Sie im Durchschnitt erwarten können, dass Ihr 2,7-Liter-Motor ausgeht.

Was passiert, wenn Ventile in einem Motor ausfallen? Im Allgemeinen könnte sich der Kopf eines Ventils von seinem Schaft lösen, was zu einem Kompressionsverlust führt, wenn der Motor während des Verbrennungsprozesses das Einlass- oder Auslassventil nicht mehr richtig schließen kann. In einigen Fällen könnte ein unberechenbares Stück Metall vom Ventil in den Zylinder selbst fallen, ein Ort, an dem feste Gegenstände unerwünscht sind, da es die Aufgabe des Kolbens ist, ein Gemisch aus Luft und zerstäubtem Kraftstoff zu komprimieren, um Leistung zu erzeugen. Wie Sie vielleicht wissen, lässt sich Metall überhaupt nicht gut komprimieren, sodass seine Anwesenheit zu massiven inneren Schäden führen kann.

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Es gibt auch Beschwerden auf der NHTSA-Website, die irritierenderweise ein Bild des Bronco Sport verwendet, wenn sie sich auf den Bronco in voller Größe bezieht. Die jüngste Beschwerde, die am 3. Mai eingereicht wurde und sich auf einen Vorfall vom Dezember bezieht, behauptet, dass „der Motor nach nur 2.000 Meilen (3.200 km) ein Ventil verloren hat“.

Auf der positiven Seite, Fords offizieller Kommentar, wie von berichtet Die Fahrt, stellt fest, dass der Autohersteller die volle Verantwortung trägt: „Uns ist eine ausgewählte Anzahl von Motoren mit diesem Problem bekannt, und wir untersuchen dies. Wenn Kunden Probleme haben, sind sie durch die 5-jährige 60.000-Meilen-Garantie auf den Antriebsstrang des Fahrzeugs abgedeckt.“ Dieselbe Stelle bemerkte weiter, dass einige Benutzer des Bronco6G-Forums sagen, dass sie mit einer längeren Garantie auf den Antriebsstrang entschädigt wurden, und „andere loben Ford dafür, wie sie das Problem handhaben, indem sie trotz der langen Reparaturzeit eng mit betroffenen Kunden zusammenarbeiten .“