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Unsere Flughäfen sind eine Katastrophe und irgendwie glauben die Trudeau-Regierung und ihre Unterstützer, sie könnten nur sagen: „Aber an anderen Orten ist es auch schlimm!“
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Ist das wirklich eine gute Antwort für Kanadier?
Es sollte nicht sein.
Die Wahrheit ist, dass unsere Verzögerungen seit Ende März andauern. Flughäfen wie Charles de Gaulle in Paris haben jetzt wegen eines Streiks Probleme.
Am Donnerstag war Air Canada laut Flight Aware mit 74 % der Flüge, die nicht pünktlich abflogen oder ankamen, die Fluggesellschaft mit der größten Verspätung der Welt. WestJet war mit 59 % der verspäteten Flüge die Fluggesellschaft mit der dritthäufigsten Verspätung weltweit.
Die Discount-Marke für beide Fluggesellschaften, Jazz und WestJet Encore, standen auf der Liste nicht weit dahinter.
Liegt das an Problemen weltweit oder hier zu Hause?
Sie kennen die Antwort, aber lassen Sie mich Ihnen noch ein paar Statistiken geben. Kanada hatte am Donnerstag drei Flughäfen in der Liste der 20 Flughäfen mit der höchsten Verspätung der Welt für Abflüge – Toronto, Montreal und Ottawa. Wir hatten fünf der 20 Flughäfen mit den meisten Verspätungen für ankommende Flüge, weil Vancouver und Calgary zusammen mit den anderen drei auf der Liste standen.
Wir haben nicht die verkehrsreichsten Flughäfen der Welt, nur die am stärksten verspäteten, aber irgendwie wird von uns erwartet, dass wir glauben, dass die Regierungspolitik nichts damit zu tun hat.
Kein einziger amerikanischer Flughafen ist unter den Top 20 mit den meisten Verspätungen, aber fünf kanadische Flughäfen sind es. Chinesische Flughäfen wie Shenzhen, Shanghai und Hangzhou dominieren die Liste zum großen Teil aufgrund der COVID-Zero-Richtlinien dieses Landes.
„Unsere Politik ist so mächtig, dass sie sich auf die ganze Welt auswirkt“, schrieb mir ein hochrangiger Liberaler nach einer kürzlich erschienenen Kolumne darüber, inwiefern die Politik der Trudeau-Regierung Teil des Problems ist.
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Sie schickten Links zu Geschichten über Flughafenverspätungen in Amsterdam, England und anderswo.
Es ist alles richtig, dass Flugreisen anderswo ein Problem sind und Personalfragen, auch für Fluggesellschaften, Teil dieses Problems sind, aber das gilt auch für die Regierungspolitik. Und das zu leugnen oder herunterzuspielen heißt, das Problem zu ignorieren.
„Auf unserer Seite haben wir alles getan, was wir konnten“, sagte Verkehrsminister Omar Alghabra Anfang dieser Woche.
Er sagte, die Probleme an Flughäfen seien auf die Planung der Fluggesellschaften, Personalprobleme usw. zurückzuführen. Dennoch müssen die Leute immer noch Stunden im Voraus zu ihren Flügen erscheinen, um sicherzustellen, dass sie pünktlich durch die Sicherheitskontrolle kommen. Passagiere werden immer noch aufgehalten und nach der Landung in Flugzeugen zurückgehalten, weil der Zollbereich zu voll ist und keine Personen mehr aufnehmen kann.
Das sind Themen, für die die Regierung direkt verantwortlich ist, nicht die Fluggesellschaften oder Flughäfen.
Die Trudeau-Regierung hat gerade eine Reihe von COVID-Reisemaßnahmen bis zum 30. September verlängert, einschließlich der obligatorischen Nutzung der ArriveCan-App. Laut Zollbeamten hat die App die Zeit, die für die Abfertigung von Passagieren benötigt wird, um 400 % erhöht.
Doch Alghabra möchte, dass Sie glauben, sie hätten alles in ihrer Macht Stehende getan, um die Situation zu lindern.
Andere Länder und andere Flughäfen außerhalb Kanadas haben Probleme, aber keines ist so lange oder hartnäckig wie das, mit dem wir uns hier in Kanada beschäftigt haben. Anstatt Passagieren oder Fluggesellschaften die Schuld zu geben, wie es Alghabra getan hat, muss er mit allen Parteien zusammenarbeiten, um eine Lösung zu finden.
Dazu gehört auch, dass die Regierung die problematischen Bereiche repariert, für die sie an Kanadas Flughäfen verantwortlich sind.