Lebensmittelgeschäft in Vancouver verklagt SkyTrain-Erweiterungsprojekt auf Schadensersatz

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Ein Lebensmittelgeschäft in Vancouver hat eine Klage eingereicht, in der behauptet wird, das SkyTrain-Erweiterungsprojekt am Broadway sei ein Ärgernis und habe erhebliche Auswirkungen auf seinen Geschäftsbetrieb gehabt.

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Im vergangenen Sommer begann das Projekt mit dem Bau einer 5,7 Kilometer langen Verlängerung der Millennium Line von der VCC-Clark Station bis zum Broadway und Arbutus.

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Der Plan, sechs neue SkyTrain-Stationen zu errichten, hat zu weniger Autoverkehr und weniger Parkplätzen an mehreren Stellen entlang des Broadway geführt.

„Das Projekt hatte dramatische und negative Auswirkungen auf das Geschäft des Eigentümers, was größtenteils auf physische und visuelle Behinderungen der Räumlichkeiten zurückzuführen ist“, heißt es in der Klage, die von Greens Organic and Natural Food Market mit Sitz am West Broadway 1978 eingereicht wurde.

„Die Kundenzahlen sind während des Projekts erheblich zurückgegangen und damit auch die Gewinne des Unternehmens.“

Vor Beginn des Projekts war der Fußgängerzugang zu den Räumlichkeiten über zwei Schiebetüren auf Straßenniveau auf dem Bürgersteig auf der Südseite des Broadway möglich, und Transitbusse boten Zugang zu Haltestellen in der Nähe, so das Geschäft.

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Parkplätze für Kundenfahrzeuge standen auch auf beiden Seiten des Broadway und in einem Parkhaus hinter dem Gelände zur Verfügung. Das hat sich mit dem Bauprojekt geändert.

„Die durch das Vorhaben verursachte unzumutbare Beeinträchtigung der Nutzung und Nutzung der Räumlichkeiten hätte vermieden werden können, wenn die Beklagten für den betreffenden Abschnitt des Vorhabens die Bauweise des „gebohrten Tunnels“ angewandt hätten, die keine Störungen an der Oberfläche verursacht hätte Broadway Avenue“, behauptet der Anzug.

„Stattdessen wählten die Angeklagten die billigere „Cut and Cover“-Bauweise für den relevanten Abschnitt des Projekts, da sie wussten, dass diese kostengünstigere Methode die Unternehmen auf beiden Seiten der Broadway Avenue erheblich beeinträchtigen würde.

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„Das vorhersehbare Ergebnis der durch das Projekt verursachten Belästigung war ein erheblicher Einnahmeverlust für das Geschäft des Eigentümers.“

Der Naturkostladen, der die Räumlichkeiten seit 2008 gepachtet hat, verlangt Schadensersatz wegen Belästigung und allgemeinen Schadens.

Es wurde noch keine Antwort auf die Klage eingereicht, die Behauptungen enthält, die nicht vor Gericht geprüft wurden.

In einer E-Mail teilte das Verkehrsministerium der Provinz mit, dass sich das Ministerium nicht dazu äußern könne, da die Angelegenheit vor Gericht liege.

Die E-Mail fügte jedoch hinzu, dass das Projekt nach Abschluss des Projekts einen schnellen, häufigen und bequemen SkyTrain-Service zum zweitgrößten Jobcenter von BC bieten wird.

„Im Gegensatz zum „Cut-and-Cover“-Ansatz, der bei der Canada Line verwendet wird, wird der Großteil der neuen Broadway-U-Bahnlinie unterirdisch getunnelt“, heißt es in der E-Mail.

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„Wo wir die Stationen mit den gebohrten Tunneln verbinden müssen, verwendet das Projekt ein innovatives Verkehrsdeck-Konzept, um sicherzustellen, dass der Verkehrszugang während des Stationsbaus unter dem Verkehrsdeck aufrechterhalten wird.

„Als Teil des Projekts behalten wir den Zugang und die Sichtbarkeit für Unternehmen während der gesamten Bauphase bei. Wir haben aktiv mit Unternehmen entlang des Broadway-Korridors zusammengearbeitet, um Informationen auszutauschen und die Auswirkungen nach Möglichkeit zu mildern.“

Im Mai äußerte Sentheepan Senthivel, Miteigentümer und Manager des Geschäfts, seine Besorgnis über die Auswirkungen des Bauprojekts auf sein Geschäft.

„Es wird zum Todesurteil“, sagte Senthivel und fügte hinzu, dass Unternehmen nicht wegen Infrastrukturprojekten ihre Existenzgrundlage verlieren müssten.

Senthivel sagte, er habe eine Petition gestartet, die fast 1.000 Unterschriften gesammelt habe, in der die Provinz und die Stadt aufgefordert würden, den von dem Projekt betroffenen Unternehmen Steuererleichterungen bis Ende 2025 anzubieten.

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