Koenigsegg Regera holt sich den Beschleunigungsrekord von Rimac zurück

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Noch beeindruckender ist die Tatsache, dass der Regera die von Nevera im Mai aufgestellte Zeit von 29,93 Sekunden um mehr als eine Sekunde und den Rekord von 31,49 Sekunden, den der Regera selbst im September 2019 aufgestellt hatte, um fast drei Sekunden unterbieten konnte.

„Regera“ ist ein schwedisches Wort, das auf Englisch in etwa „herrschen“ bedeutet, und diese neueste Leistung ist der Beweis, dass der Koenigsegg Road King seinen Anspruch auf den Thron nicht kampflos aufgeben wird. Der Regera wurde erstmals auf dem Genfer Autosalon 2015 vorgestellt, die Produktion begann im darauffolgenden Jahr. Es ist jetzt sieben Jahre alt und Koenigsegg gab zu, dass das Auto besondere Vorbereitungen erforderte, um seinen neuen Rekord zu erreichen.

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Zunächst wurde das Auto mit brandneuen Michelin Pilot Sport Cup 2R-Reifen ausgestattet. Sie sind auf maximalen Grip ausgelegt und haben dazu beigetragen, dass der Regera wie eine gefettete Rakete von der Startlinie gestartet ist. Die Strecke – der Flughafen Örebro in Schweden, der wegen seiner langen Landebahn ausgewählt wurde – hatte im Vergleich zu den früheren Rekordfahrten der Regera auch eine glattere Oberfläche. Beamte von Racelogic waren vor Ort, um mit ihrer Ausrüstung die Zeiten des Regera zu überprüfen.

Der Autobauer war verständlicherweise stolz auf seine neueste Errungenschaft. „Dieser spezielle Rekord bedeutet Koenigsegg sehr viel“, sagte Firmengründer Christian von Koenigsegg. „Dass der Regera die Automobilwelt nach all der Zeit immer noch überraschen und in Erstaunen versetzen kann, ist nicht nur ein Beweis für sein zeitloses Design, sondern auch für die Technik und Technologie, die der Zeit weit voraus war.“

Die Kundenauslieferung des oben abgebildeten Jesko, des nächsten Hypercars von Koenigsegg, wird voraussichtlich noch vor Jahresende beginnen, und laut Christian „können wir es kaum erwarten, Ihnen zu zeigen, was als nächstes kommt.“

Es ist eine bedrohliche Absichtserklärung, die die Rivalen ernst nehmen sollten. Schließlich sollte der Jesko noch schneller sein als der Regera und ist die Waffe der Wahl von Koenigsegg, da er Bugattis Geschwindigkeitsrekord von 300 Meilen pro Stunde (482 km/h) brechen will – interessante Zeiten liegen also im Hypercar-Bereich vor uns.