Klimaplan von Jean Charest: Nein zum CO2-Preis für Verbraucher, aktuelles Emissionsziel

Inhalt des Artikels

OTTAWA – Der konservative Führungskandidat Jean Charest verspricht, den CO2-Verbraucherpreis der liberalen Regierung aufzuheben und den föderalen Teil des HST für kohlenstoffarme Einkäufe zu eliminieren.

Inhalt des Artikels

Er verspricht auch, an einem älteren Ziel zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen des Landes bis 2030 festzuhalten, falls er die Führungswahlen am 10. September gewinnt – und die Konservativen wieder an die Macht bringen.

Der Plan, der am Dienstag veröffentlicht wurde, ist von Natur aus auf hohem Niveau und enthält keine Details darüber, wie viel er kosten würde.

Es verspricht, die „Trudeau-Kohlenstoffsteuer für Verbraucher“ abzuschaffen, wie es den aktuellen Bundespreis für Kohlenstoff nennt.

Es schlägt auch vor, industrielle Emittenten im Rahmen einer insgesamt „stärkeren Konzentration auf Industrieemissionen“ einen CO2-Preis zahlen zu lassen.

„Wir wollen es einfach und so direkt wie möglich halten“, sagte Charest, ein ehemaliger Ministerpräsident von Quebec, am Montag in einem Interview.

„Wir glauben, dass wir auf diesem Weg effizienter, flexibler und ganz klar bessere Ergebnisse erzielen können, als wenn wir den Weg einer komplexeren Verbrauchersteuer oder Verbraucherpreisgestaltung einschlagen.“

Die bundesstaatliche CO2-Abgabe, die jetzt auf 50 US-Dollar pro Tonne Emissionen festgelegt ist, gilt direkt in Alberta, Saskatchewan, Manitoba und Ontario, wo die Verbraucher in diesen Provinzen Rabattschecks von der Bundesregierung erhalten.

Alle anderen Provinzen haben ihre eigenen CO2-Preissysteme, die den föderalen Mindeststandards entsprechen.

Charest sagte, er würde die Zuständigkeit der Provinzen respektieren, um zu entscheiden, wie ihre Emissionen am besten reduziert werden können, und wies auf die Unterschiede beispielsweise zwischen Quebec hin, das über viel Wasserkraft verfügt, und Alberta, wo die Wirtschaft mit Öl und Gas verbunden ist.

Inhalt des Artikels

„Es macht einfach Sinn, dass wir angesichts unterschiedlicher Realitäten unterschiedliche Ansätze berücksichtigen können“, sagte er.

Charest sagte, er stimme dem Hauptziel zu, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Er sagt jedoch, dass er das Ziel für 2030 nicht einhalten würde, zu dem sich Premierminister Justin Trudeau im Rahmen eines Klimaabkommens der Vereinten Nationen verpflichtet hat, das das Treibhausgas reduzieren würde -bedingten Emissionen um 40 bis 45 % unter das Niveau von 2005 bis zum Ende des Jahrzehnts.

Stattdessen sagt Charest, er würde an dem Ziel von 30 % festhalten, das vom ehemaligen konservativen Premierminister Stephen Harper beschlossen wurde und das er als erreichbarer und realistischer bezeichnete.

„Wir haben diesen Film, ich weiß nicht wie oft, über das Setzen von Zielen und das Scheitern gesehen.“

Wie weit die Konservativen bereit sind zu gehen, um das Problem der kohlenstoffbedingten Emissionen anzugehen, die die Erwärmung des Planeten vorantreiben, ist eine Frage, der sich die Partei gegenübersieht, da Wissenschaftler vor der Notwendigkeit eines schnelleren Handelns warnen. Auch die regierenden Liberalen haben den Klimawandel zu einer ihrer obersten Prioritäten gemacht.

Einer der beliebtesten Aufrufe der konservativen Gläubigen, von denen viele aus Saskatchewan und Alberta stammen, ist die Abschaffung der CO2-Steuer. Sie sagen, es sei eine ineffektive und bestrafende Maßnahme für Familien.

Der Kollege Pierre Poilievre, ein Kandidat für die Führung der Konservativen, hat dies bereits versprochen. Zuvor griff er Charest wegen seiner Unterstützung der CO2-Preisgestaltung an und schlug vor, dass Charest, der seinen Klimaplan bis jetzt nicht veröffentlicht hatte, die von Trudeau auferlegten Maßnahmen befürworte.

Inhalt des Artikels

Als Charest Ministerpräsident von Quebec war, führte er ein Cap-and-Trade-System ein, das eine Form der CO2-Bepreisung ist. Er war auch Bundesumweltminister unter dem ehemaligen progressiven konservativen Premierminister Brian Mulroney.

Viele Parteimitglieder und Politikexperten haben zugesehen, was er in der Klimaakte versprechen würde.

Um die Kanadier dazu anzuregen, ihren eigenen CO2-Fußabdruck zu reduzieren, plant Charest, den föderalen Teil des HST bei Käufen wie Elektrofahrzeugen, Energy-Star-Geräten und hocheffizienten Fenstern zu streichen.

Seine Kampagne sagte, es sei Sache der Provinzen, ob sie sich entscheiden, ihre eigenen Teile des HST zu kürzen.

Er verspricht auch, Steuergutschriften für CO2-Abscheidungs- und -Speichertechnologien sowie für Kohlendioxidentfernungsanlagen einzuführen.

Kohlenstoffabscheidung und -speicherung umfasst das Einfangen von Emissionen aus der Industrie und deren unterirdische Speicherung, damit sie nicht in die Atmosphäre freigesetzt werden, wo sie zur globalen Erwärmung beitragen.

Die liberale Regierung stellte über einen Zeitraum von fünf Jahren 2,6 Milliarden US-Dollar für eine Steuergutschrift für Unternehmen bereit, die in Projekte investieren, die die Technologie nutzen.

Charests Plan verspricht auch, Kernenergie in das neue Bundesprogramm für grüne Anleihen aufzunehmen, als Teil eines Vorstoßes für mehr grüne Technologien, die Kanada exportieren sollte.

Die Anwendung von CO2-Grenzzöllen und beschleunigte Genehmigungen für Projekte, die Emissionen reduzieren, sind ebenfalls Merkmale in seiner Blaupause.

Stewart Elgie, Direktor des Environment Institute an der University of Ottawa, dem Charests Plan, Feedback zu geben, gezeigt wurde, sagte, er halte ihn für glaubwürdig. Er fügte hinzu, dass Charests Erfolgsbilanz in der Regierung ihn auch zum ernsthaftesten klimabewussten Anwärter im Rennen macht.

Inhalt des Artikels

Elgie sagte, ihm gefiel der Vorschlag, die HST von kohlenstoffarmen Produkten abzuschneiden, was seiner Meinung nach den Verbrauchern helfen würde.

„Mir gefiel, dass er einen CO2-Preis auf die Emissionen der Industrie festlegt. Es wäre besser, wenn dieser Preis für alle Emissionen gelten würde“, sagte er.

„Die Hauptschwäche des Plans besteht darin, dass es keinen CO2-Preis für die Verbraucher geben wird … also müssen Sie andere Instrumente einsetzen, um diese Emissionsreduktionen zu erreichen.“

Die frühere Parteivorsitzende Erin O’Toole geriet letztes Jahr mit seinem Caucus und einer breiteren Parteimitgliedschaft in heißes Wasser, nachdem er sie überrascht hatte, indem er eine Kohlenstoffabgabe für Konsumgüter wie Kraftstoff akzeptierte, nachdem er als Führungskandidat für die Abschaffung des Kohlenstoffs der Liberalen gekämpft hatte Preis.

Michael Bernstein, der Geschäftsführer von Clean Prosperity, einer gemeinnützigen Organisation, die sich dafür einsetzt, dass die Konservativen die CO2-Bepreisung als die kostengünstigste Möglichkeit zur Senkung der Emissionen einführen, sagte am Montag, er sei „nicht übermäßig überrascht“, dass eine für Verbraucher ausgeschlossen werde.

Bernstein sagte, es sei klar, dass die Opposition gegen die Politik für viele Parteimitglieder zu einem Kernbestandteil der konservativen Identität geworden sei, der über die „Fakten und Zahlen“ dessen hinausgehe, was sie tatsächlich tue.