Kanadische Tesla Model Y SUVs sollen aus China importiert werden: Quelle

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Tesla hat begonnen, in Shanghai eine Version des Modells Y zu produzieren, die in diesem Jahr in Kanada verkauft werden soll, das erste Mal, dass es Autos von China nach Nordamerika verschiffen wird, so eine Person mit direkter Kenntnis des Plans und einem Produktionsmemo, das Reuters eingesehen hat . Der Umzug würde Teslas größte und kosteneffizienteste Fabrik der Welt mit Nordamerika, seinem größten Markt, verbinden. Das Model Y ist das weltweit meistverkaufte Modell des Herstellers von Elektrofahrzeugen (EV).

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Am Wochenende veröffentlichte Tesla auf seiner Website, dass es eine neue, billigere Version seines Modells Y in Kanada anbieten würde, eine hinterradgetriebene Variante des Crossovers im SUV-Stil, der um 10.000 CAD (7.377 US-Dollar) niedriger ist als das lange. Range-Version des Fahrzeugs, die auf diesem Markt erhältlich ist.

Teslas Website zeigte, dass Kunden in Kanada die neue Version des Model Y zwischen Mai und Juli in Empfang nehmen könnten.

Die Website der kanadischen Regierung wurde am Freitag aktualisiert, um zu zeigen, dass die neue Version des Modells Y und die teurere Langstreckenvariante beide Anspruch auf Anreize von 5.000 CAD beim Kauf oder einen vierjährigen Mietvertrag haben.

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Tesla Shanghai hat Anfang dieses Monats mit der Produktion der für Kanada bestimmten Version des Model Y begonnen, sagte die Person mit Kenntnis der Entwicklung. Das von Reuters überprüfte Produktionsmemo zeigte, dass Fahrzeuge für den Export nach Nordamerika entworfen und getestet worden waren, mit einem Ziel, in diesem Quartal fast 9.000 zu produzieren.

Tesla reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Reuters berichtete im November, dass Tesla Pläne für den Export von in China hergestellten Fahrzeugen nach Nordamerika in Betracht gezogen habe. Nach der Veröffentlichung des Reuters-Berichts Tesla-CEO Elon Musk hatte in einem Twitter-Beitrag „Falsch“ gesagt, ohne näher darauf einzugehen. Musk sagte Analysten letzte Woche, dass Teslas Werk in Shanghai die „niedrigste Kostenstruktur“ aller seiner Fabriken habe.

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Das EV-Anreizprogramm der kanadischen Verkehrsbehörde schreibt vor, dass ein Basismodell für einen SUV unter 60.000 CAD liegen muss, um sich für die Subvention von bis zu 5.000 CAD zu qualifizieren. Dann kommen auch teurere Varianten zu einem Preis von bis zu 70.000 CAD infrage.

Die Einführung des billigeren Modells Y für Kanada qualifizierte sowohl dieses als auch Teslas Langstreckenmodell Y im Wert von 69.900 CAD für den Anreiz ab Freitag, teilte Transport Canada auf seiner Website mit.

Die Tesla-Website zeigt, dass die neue, kanadaspezifische Version des Modells Y eine EPA-bewertete Reichweite von 245 Meilen (394 km) mit einer Ladung hat. Die US-Version des Einstiegsmodells Y mit Allradantrieb hat eine EPA-bewertete Reichweite von 279 Meilen. Das neue Modell Y für Kanada ist auch billiger als das US-Einstiegsmodell – 44.275 US-Dollar gegenüber dem aktuellen Preis von 46.990 US-Dollar für die USA

Tesla hat die US-Preise für Modell-Y-Varianten seit Anfang des Jahres dreimal gesenkt, Teil einer Rabattstrategie zur Steigerung des Volumens, die die Marge des ersten Quartals beeinträchtigte und einen Preiskrieg für Elektrofahrzeuge auslöste. Das Unternehmen hat im vergangenen Jahr mehr als 271.000 Limousinen des Modells Y und des Modells 3 von seinem Werk in Shanghai nach Europa und in andere Märkte geliefert, was etwa einem Fünftel seines weltweiten Umsatzes entspricht.