Jeep Deep-Six-V8-Motor auf zweireihigem Grand Cherokee

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Nicht wundern: Seit über einem Jahr steht der Schriftzug auf der Zylinderwand. Große, stämmige V8-Motoren fahren in den Sonnenuntergang anstelle von sparsameren und sogar alternativen Kraftstoffoptionen.

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Das jüngste Opfer ist der 2022 Jeep Grand Cherokee (speziell zweireihige Modelle), der ab heute nicht mehr mit der V8-Option erhältlich ist. Kfz-Behörde gemeldet. Der V8 war das ganze Jahr 2021 und zumindest einen Teil des Jahres 2022 über in den drei Top-Ausstattungen des GC – Overland, Summit und Summit Reserve – erhältlich.

Jetzt können Sie nur den 3,6-Liter-Pentastar-V6 mit variabler Ventilsteuerung (VVT) mit Engine Stop / Start (ESS) -Technologie und einem Achtgang-Automatikgetriebe mit 293 PS und 257 lb-ft Drehmoment erhalten. Wenn Sie schnell hochschalten und zu Jeeps kanadischer Website gehen, ab Veröffentlichung, es sagt Sie können immer noch den V8 bekommen; dass diese Informationen jedoch veraltet und falsch sind, Fahren.ca wurde erzählt.

Für die im Abschleppen Wissen Sie, der V8 (357 PS und 390 lb-ft Drehmoment) hatte eine Schleppleistung von 7.200 Pfund, während der V6 6.200 Pfund hat. Wenn Sie nach diesen zusätzlichen 1.000 Pfund Abschleppen suchen oder suchen, rufen Sie Ihren örtlichen Jeep-Händler an und sehen Sie nach, ob auf dem Grundstück irgendwelche V8 herumtollen, denn sobald sie weg sind, sind sie weg.

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Es gibt jedoch ein kleines Zeitfenster. „Der 5,7-Liter-V8 ist nach wie vor die Premium-Antriebsstrangoption des 23MY Grand Cherokee L und auch der Standardmotor des 23MY Wagoneer, also ist dies nicht das Ende des HEMI“, versicherte uns Stellantis Canada-Vertreter Bradley Horn. „Um Einschränkungen zu bewältigen, wird der 5,7-Liter-Motor derzeit von Jeep.ca Build & Price für den zweireihigen 23MY Grand Cherokee entfernt, aber kanadische Kunden können immer noch eine begrenzte Anzahl von 23MY Grand Cherokee-Modellen mit dem V8 im Händlerbestand finden. Wir machen keine Ankündigungen zum Ende von V-8.“

Willst du den V8, ohne herumjagen zu müssen? Sie müssen zur dreireihigen „L“-Version greifen.

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Da die Elektrifizierung bereits da ist und der Übergang im Gange ist, legt die vollständige Erklärung von Stellantis Canada die Gründe für den eingestellten V8 dar: „Die Marke Jeep ist fest entschlossen, ihre Präsenz im Segment der mittelgroßen SUVs, einem der größten der Welt, auszubauen. Die Marke hat kürzlich die Einführung von zwei neuen vollelektrischen, mittelgroßen SUVs angekündigt, die 2024 in Produktion gehen werden“, heißt es dort.

„Wir werden zu gegebener Zeit eine Ankündigung bezüglich der nächsten Generation des Jeep Cherokee machen. Alle Fahrzeuge der Marke Jeep werden bis 2025 eine elektrifizierte Variante anbieten, darunter vier emissionsfreie Fahrzeuge in Nordamerika und Europa.“

Da fast jeder andere Hersteller die Zylinderzahl verkleinert und Leistung und Effizienz erhöht, ist es finanziell sinnvoll und liegt im Trend, dass der Grand Cherokee den V8 in Park stellt.