Ineos Grenadier kommt in Kanada auf unter sechsstellige Beträge


Vorbestellungen für den robusten, in Frankreich gebauten BMW-Offroader sind ab dem 31. Mai zum Grundpreis von 91.929 US-Dollar möglich

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  • Der neue, in Frankreich gebaute Retro-Offroader-SUV mit BMW-Antrieb ist ab dem 31. Mai für kanadische Vorbestellungen geöffnet
  • Die Basisausstattung des fünfsitzigen „Station Wagon“ beginnt in Kanada bei 91.929 US-Dollar, die Spitzenausstattung bei 101.219 US-Dollar
  • Die kanadischen Auslieferungen sollen Anfang 2024 beginnen

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Der gerade auf den Markt gebrachte Ineos Grenadier 2024 mit geländegängigem Allradantrieb wird in Kanada in der Basisausstattung bei 91.929 US-Dollar starten, mit zwei höheren Ausstattungsvarianten, der Grenadier Trialmaster und Grenadier Fieldmaster gibt es ab 101.219 US-Dollar, gab der Autohersteller Mitte Mai vor der Eröffnung der Vorbestellungsbücher am 31. Mai bekannt. Ziel ist es, im ersten Quartal 2024 mit der Auslieferung in Kanada zu beginnen.

Diese Vorbestellungen können vorerst über den Online-Konfigurator des Unternehmens aufgegeben und bei Einzelhändlern abgeschlossen werden, was im August bekannt gegeben wird, sagte das 25-jährige britische Unternehmen, das gerade damit begonnen hat, sich der Herstellung von SUVs zuzuwenden, nachdem es sich als das etabliert hatte der weltweit viertgrößte Chemieproduzent.

Der fünfsitzige „Station Wagon“, dessen Preise in den USA bei 71.500 US-Dollar beginnen, wird als „Weltklasse-Geländewagen mit Allradantrieb“ angepriesen, mit eher offensichtlichem Retro-Land-Rover-inspiriertem Aussehen und einem Reihensechszylinder von BMW Er sitzt zwischen den Schienen seines Leiterrahmen-Chassis und dreht das Gummi an jeder Ecke per permanentem Allradantrieb.

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Die Trialmaster Edition-Ausstattung bietet noch mehr Offroad-Ausrüstung wie „elektronisch aktivierte Differenzialsperren vorne und hinten und BFGoodrich All-Terrain T/A KO2-Reifen“ sowie „einen erhöhten Lufteinlass, äußere Versorgungsgurte und eine Zusatzbatterie“. […] Für Kunden, die sich für anspruchsvolles Offroad-Fahren und die Bewältigung des schwierigsten Geländes auf den extremsten Expeditionen begeistern.“

Die Fieldmaster Edition bietet Käufern stattdessen „eine Sammlung von Komfort- und Zweckmäßigkeitsmerkmalen“ wie „Safari-Fenster, Lederpolsterung in zwei Farbvarianten, Teppichbodenmatten und beheizte Vordersitze“. [to make] Outdoor-Abenteuer noch zugänglicher machen.“

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Ineos behauptet, der im französischen Hambach gebaute Grenadier sei extrem vereinfacht und „minimiert überflüssige elektronische Hilfsmittel“. [so] Es gibt weniger, was man falsch machen kann.“ Während das Unternehmen umfassenden After-Sales-Support einschließlich Pannendienst und „fünf Jahre, 60.000 Meilen“ bietet [96,000-km] umfassende Garantie“ sowie „eine dreijährige Lackgarantie, eine dreijährige Garantie auf Zubehör und.“ […] Darüber hinaus bietet das Unternehmen eine 12-jährige Anti-Perforations-Garantie“ auf den Rahmen und bietet Besitzern außerdem 3D-Handbücher und technischen Support „für Besitzer, die selbst Arbeiten an ihrem Grenadier durchführen möchten.“

Der Fokus des Unternehmens auf raue Abenteuer erstreckte sich sogar auf die Art der Lieferung an einige seiner ersten Kunden, die im Ineos-Wettbewerb „The Hard Way Home“ um die Chance wetteiferten, ihr Fahrzeug in Besitz zu nehmen „ein abgelegenes Tal im marokkanischen Atlasgebirge“ und wird als „die extremste Neuwagenübergabe“ angepriesen. Soweit wir wissen, werden es die kanadischen Kunden sein, die hier Anfang nächsten Jahres die ersten Grenadiers abholen nicht müssen in den Norden Nunavuts reisen, um sie abzuholen – aber wir informieren Sie, wenn sich das ändert.

Bild von Nicholas Maronese

Nicholas Maronese

Ich bin seit fünf Jahren Teil des Driving.ca-Teams, schreibe aber schon mehr als doppelt so viel über Autos. Klassiker – wie mein erstes und derzeit einziges Auto, mein Plymouth Valiant Scamp von 1971 – sind meine Favoriten, aber ich liebe es, über Fahrzeuggeschichte, Automobildesign und Autokultur zu lernen und darüber zu schreiben.

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