Antworten auf die beliebtesten Fragen von Google zum Volkswagen ID.4
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Der Volkswagen ID.4 ist das erste Elektrofahrzeug (EV) der Marke für den Massenmarkt. Er kommt als geräumiger, flexibler vollelektrischer Crossover auf die Straße, der hundefreundlich, komfortabel und geschmeidig auf der Straße liegt.
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Im Moment ist der Volkswagen ID.4 eine vollelektrische Alternative zu anderen CUVs wie dem Ford Escape und dem Honda CR-V. Für den durchschnittlichen Kanadier, der weniger als 50 Kilometer pro Tag fährt, sollte seine Reichweite von 400 Kilometern das ganze Jahr über ausreichen, um tagelang Besorgungen zu erledigen und zwischen den Ladevorgängen zu pendeln.
Während der ID.4 beginnt, auf den Markt zu kommen, nimmt der Suchverkehr von EV-neugierigen Käufern zu. Laut Google Trends liegen Kanada und die USA beim „Interesse nach Region“ gleich hinter Schweden.
Nachfolgend beantworten wir 10 der häufigsten im Internet gesuchten Fragen zum Volkswagen ID.4.
Ist der Volkswagen ID.4 elektrisch?
Ja, der Volkswagen ID.4 ist ein reines Elektrofahrzeug (EV) ohne Motor, Auspuffrohr oder Kraftstofftank. Der ID.4 basiert auf einer speziellen EV-Plattform, die von Volkswagen entwickelt wurde, um den ID.4 sowie zukünftige Modelle aufzunehmen. Die Konstruktion platziert einen großen Batteriesatz im Fahrzeugboden, der die an der Achse montierten Elektromotoren mit Strom versorgt, die die Räder antreiben.
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EV-Test: 2022 Volkswagen ID.4
Ist der Volkswagen ID.4 ein 7-Sitzer?
Nö. Der ID.4 ist ein 5-Sitzer, also ein komfortabler Viersitzer für vier Erwachsene.
Er verfügt über zwei Sitzreihen und einen völlig flachen hinteren Boden, der Komfort und Flexibilität erhöht.
Die Beinfreiheit auf den Rücksitzen ist für Erwachsene geeignet, obwohl größere Passagiere mehr Kopffreiheit wünschen. Weiter hinten machen der flache und breite Laderaum und die niedrige Ladehöhe das Arbeiten mit dem ID.4 einfach und das Ein- und Aussteigen für die meisten mittelgroßen Familienhunde zum Kinderspiel. Beim Ladevolumen liegt er irgendwo zwischen einem Ford Escape und einem Honda CR-V.
Was ist Volkswagen ID.4 Sit to Start?
Sit to start bezieht sich auf die einzigartige Art und Weise, wie der VW ID.4 (und andere EV-Modelle) es seinem Fahrer ermöglichen, sein Auto zu aktivieren.
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Denken Sie daran: Elektroautos müssen nicht gestartet werden, und es ist nicht erforderlich, einen Schlüssel zu drehen oder einen Knopf zu drücken, um einen Motor zu starten. Mit dem intelligenten Schlüssel des VW ID.4 in der Tasche oder Hosentasche kann der Fahrer „sitzen, um zu starten“ – buchstäblich die Tür öffnen, sich hinsetzen, anschnallen, in die Fahrt schalten und losfahren.
Das Auto wird aktiviert, wenn Ihr Hintern auf den Sitz trifft, und beim Aussteigen gilt das Gegenteil: Parken Sie das Auto, entfernen Sie Ihren Gurt und steigen Sie aus. Der ID.4 schaltet sich sofort ab, sobald Ihr Sitz frei wird, sodass die Fahrer einfach die Tür schließen und weggehen können. Es ist unglaublich bequem.
Wie viel kostet der Volkswagen ID.4?
Die kanadischen Pre-Rabatt-Preise für den Volkswagen ID.4 beginnen bei 44.995 US-Dollar für die Ausstattungsvariante PRO RWD mit einer 201-PS-Konfiguration mit Hinterradantrieb. Die Ausstattungsvariante PRO AWD mit 295 PS und AWD beginnt bei 49.995 US-Dollar.
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Zur Serienausstattung der kanadischen Modelle gehört eine Wärmepumpen-Klimaanlage mit Kabinenvorheizung, beheizbaren Vordersitzen und Lenkrad sowie einer beheizbaren Windschutzscheibe. Volkswagens IQ. Das DRIVE-Sicherheitssystem ist ebenfalls Standard und vereint zahlreiche fortschrittliche Sicherheitstechnologien unter einem Dach.
Wann ist der Volkswagen ID.4 erhältlich?
Der ID.4 ist ab sofort erhältlich, obwohl die aktuellen Marktbedingungen bedeuten, dass Käufer mit langen Wartezeiten rechnen müssen.
Im Moment ist der ID.4 nur in BC und Quebec erhältlich, obwohl er in anderen Teilen des Landes eintreffen wird, sobald die Produktionskapazität ansteigt und ein zusätzliches US-Montagewerk in Betrieb geht, um die Nachfrage zu befriedigen.
Wofür steht die Volkswagen ID?
Intelligentes Design.
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Der ID.4 ist das erste Modell in dieser Reihe, und weitere kommen bald hinzu. Der ID.4 sowie zukünftige ID-Modelle werden mit der Modular Electric Drive Matric Architecture von Volkswagen gebaut. Dies ist auch als Plattform der „MEB“-Serie bekannt.
MEB ist eine speziell für den Einsatz in Elektrofahrzeugen optimierte Plattformarchitektur. Zu den Hauptvorteilen gehören die Skalierbarkeit für verschiedene Modelle unter Beibehaltung der Kernstärken wie Sicherheit, Masseneffizienz und Steifigkeit sowie eine hohe Zugfestigkeit, die es den Ingenieuren ermöglicht, das am Fahrzeug angebrachte Chassis und die Aufhängung feiner abzustimmen, um einen besseren Antrieb zu erzielen.
Wo wird der Volkswagen ID.4 hergestellt?
Der ID.4 wird im VW-Werk Zwickau-Mosel in Deutschland, in den chinesischen Werken Anting und Foshan gebaut und wird bald in Chattanooga, Tennessee, gebaut, um der Nachfrage auf dem nordamerikanischen Markt besser gerecht zu werden.
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Ist der Volkswagen ID.4 ein gutes Auto?
Ich dachte meistens so, und Sie können meine vollständige Rezension lesen Hier. Es ist eine äußerst praktische, äußerst flexible und angenehm zu fahrende Maschine, die ich dank der großartigen Sichtlinien nach außen und eines minimalistischen digitalen Kombiinstruments auf landschaftlich reizvollen Autobahnfahrten besonders entspannend fand.
Mein Golden Retriever war mit dem Ein- und Aussteigen einverstanden und hatte im hinteren Laderaum viel Platz zum Mitfahren. Das Außenstyling ist sauber und selbstbewusst, obwohl sich einige Käufer zusätzliches Flair von der Farbpalette des Innenraums sowie etwas einfachere Lenkrad- und Fenstersteuerungen wünschen werden.
Darüber hinaus werden sich einige Fahrer nach einem sinnvolleren Lenk- und Bremspedalgefühl sehnen, um dem soliden Straßengefühl und dem souveränen Handling des ID.4 besser gerecht zu werden.
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Das Infotainmentsystem ist erstklassig, und ich schätze besonders eine kabellose Ladetasche, um mein Telefon aufzuladen, (drahtlos) mit Android Auto verbunden und außer Sichtweite zu halten.
Ist der Volkswagen ID.4 AWD?
Ja, in der Ausstattungsvariante PRO AWD (49.995 $).
Die Ausstattungsvariante PRO RWD (44.995 US-Dollar) verwendet einen einzigen Hinterradmotor, um die Hinterräder anzutreiben. Diese einmotorige Konfiguration mit Heckantrieb liefert 201 PS und macht dieses ID.4-Modell zum ersten Volkswagen mit Heckmotor seit dem ursprünglichen Käfer und seinen Derivaten.
Die Ausstattungsvariante PRO AWD fügt der Vorderachse einen zweiten Motor hinzu, erhöht die Systemleistung von 201 auf 295 PS und ermöglicht die AWD-Fähigkeit.
Kann der Volkswagen ID.4 gezogen werden?
An hellen Tagen ja. Mit AWD ausgestattete Modelle sind standardmäßig mit einer Anhängerkupplungshalterung und einer Anhängelast von 2.700 Pfund ausgestattet, die einige ähnlich große Frequenzweichen übertrifft, obwohl das zusätzliche Gewicht und der Luftwiderstand eines Anhängers eine Reichweite haben werden.
