Hyundai stoppt Fortschritte bei Wasserstoff und behindert die Blütezeit von H2: Bericht

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Die Hauptursache für diese Gerüchte scheint ein Wechsel der wichtigsten Führungskräfte zum Jahresende zu sein. Wichtige Akteure, darunter F&E-Leiter sowie der ehemalige Leiter des Brennstoffzellen-Teams, wurden in neue Rollen im Unternehmen eingesetzt. Offizielle Spox sagt, dass die Änderungen das Team stärken sollen. Talking Heads vermuten eher schändliche Gründe, möglicherweise auch Herausforderungen mit der Haltbarkeit der Brennstoffzellenmembran.

Obwohl Wasserstoff das am häufigsten vorkommende Element des Universums ist und sein Abfall-Nebenprodukt nach dem Verbrauch nichts anderes als einfaches Wasser ist, hat es nicht an Kopfschmerzen gefehlt, wenn es darum ging, ihn als Kraftstoff für Fahrzeuge zu entwickeln. Wichtige Probleme drehen sich um die richtige Lagerung und den Transport der Sachen; Bis diese Nuss geknackt ist, bleibt das Betanken eines wasserstoffbetriebenen Autos in fast allen Teilen Nordamerikas eine Herausforderung.

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Wir werden auch feststellen, dass es bei Hyundai Motor in letzter Zeit eine Vielzahl von Titeländerungen gegeben hat, von denen nicht zuletzt die wichtigsten Einflüsse von Peter Schreyer und Albert Biermann als Berater in ihren jeweiligen Bereichen von Design und Technik gesehen wurden. Die Fingerabdrücke dieser beiden Personen sind überall in der aktuellen Liste der Hyundai- und Kia-Fahrzeuge zu finden, was bedeutet, dass ihre Unternehmensbewegungen bedeutend sind.

In anderen wichtigen Schritten hat das Unternehmen offenbar seine Bemühungen um die Entwicklung von Verbrennungsmotoren eingestellt und die 12.000 Menschen, die sich für diese Programme in Namyang abmühen, in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen getrieben. Für die Zukunft wird erwartet, dass Hyundai Motor nur Maschinen mit einem gewissen Grad an Elektrifizierung auf den Markt bringen wird – sei es ein Hybrid, PHEV oder vollelektrischer Antrieb.

In einer internen E-Mail, die angeblich vom Leiter der Forschung und Entwicklung verfasst wurde, wird wiederholt, dass das Unternehmen auf seinen „großen Vorteil aus der Vergangenheit“ zurückgreifen wird, um zukünftige Elektroprodukte zu entwickeln. In der E-Mail hieß es weiter, dass diese Änderungen „ein wichtiger Ausgangspunkt für die bevorstehenden Veränderungen im neuen Jahr“ sein werden.

Mit anderen Worten, glauben Sie nicht, dass der elektrische Tsunami des Unternehmens mit dem IONIQ 5 Kona EV enden wird. Wir sind gespannt, was die Gruppe für 2022 auf Lager hat.