Hyundai stellt leistungsstarke elektrische N-Konzepte vor

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Hyundai stellte Mitte Juli zwei Hochleistungskonzepte vor, den RN22e und den N Vision 74, zusammen mit der Nachricht, dass der Ioniq 5 N im Jahr 2023 auf den Markt kommen wird – und alle drei mit Strom betrieben werden. Der Autohersteller sagte, die Konzepte seien „rollende Labore“, die es Ingenieuren ermöglichen, fortschrittliche Technologien zu entwickeln. Wir denken einfach, dass sie fantastisch aussehende Autos sind.

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Der RN22e, der auf dem kommenden Ioniq 6 basiert, ist auch das erste rollende Konzept des Unternehmens, das auf Hyundais Electric Global Modular Platform (E-GMP) basiert. Seine zwei Elektromotoren erzeugen zusammen 577 PS und 546 lb-ft Drehmoment mit einer 77,4-kWh-Batterie.

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Sein ungewöhnlicher Name steht dafür, dass es sich um ein „Rolling Labor von N Marke“, die 2022 entwickelt wurde und ist eelektrisch. Es verfügt über Doppelkupplungs-Torque-Vectoring, vom Fahrer wählbare Leistung für die Vorder- oder Hinterräder, leichte 3D-gedruckte Teile und optimierte Kühlung und Bremsen.

Hyundai wird das Auto verwenden, um Möglichkeiten zu untersuchen, das regenerative Bremsen zu nutzen, um die Kurvenfahrt zu verbessern. Es ist auch die Basis für ein neues System, das simulierte Motorgeräusche aus Innen- und Außenlautsprechern erzeugt.

Der RN22e ist ein Wahnsinn, aber unser Herz gehört dem nahezu makellosen Design des N Vision 74. Er ist eine Hommage an das Pony Coupé-Konzept von 1974, basierend auf einem Design von Giorgetto Giugiaro. Damals wurden Prototypen hergestellt, aber letztendlich ging das Auto nie in Produktion.

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Das Auto ist auch vom Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo inspiriert, der 2015 gezeigt wurde und den Weg zu leistungsstarken Wasserstofffahrzeugen weisen soll.

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Ungewöhnlicherweise hat das N Vision 74 sowohl einen Plug-in-Akku und eine Wasserstoff-Brennstoffzelle, um seine zwei Elektromotoren anzutreiben. Beide sitzen an der Hinterachse und produzieren mehr als 670 PS und 664 lb-ft Drehmoment. Laut Hyundai kann die Kombination aus Batterie und Wasserstoff die Kühleffizienz verbessern, und die verschiedenen Antriebssysteme können je nach Fahrbedingungen verwendet werden.

Hyundai sagte, die beiden Fahrzeuge seien Teil seiner Vision für eine Hochleistungselektrifizierung in seiner Marke N, „obwohl nicht für die kommerzielle Produktion bestätigt“. Aber „zukünftige N-Straßenautos“ werden von den fortschrittlichen Technologien profitieren, die in ihnen getestet werden, und – zum Teil wir Ja wirklich wie – der N Vision 74 „erhebt die gewagte Haltung des Pony Coupé-Konzepts in ein zukünftiges Hyundai-Design.“