Das neue S2 Del Mar ist eine 80-PS-Maschine im Tracker-Stil mit einer Akkureichweite, die es im Grunde zu einem Citybike macht
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Die Versprechungen, die Harley-Davidson gemacht hat, seit es sein erstes Elektrofahrrad, das Livewire, in eine völlig separate Untermarke umgewandelt hat, waren ehrgeizig. Drei neue Modelle, die innerhalb der nächsten Jahre verfügbar sind, eine vollständige Konzentration auf batteriebetriebene Fahrräder und, scheinbar am ehrgeizigsten, 100.000 Verkäufe bis 2026, machten letzteres umso eifriger, als der globale Markt für alle Marken voll war -Motorräder – also Motorroller nicht eingerechnet – liegt wahrscheinlich unter 10.000 pro Jahr.
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Die erste Salve wird der neue S2 Del Mar sein. Harley sagt, dass der Del Mar, der sehr im Tracker-Motiv gestaltet ist, nur 200 Kilogramm wiegt und auf Dual-Sport-Reifen-kompatiblen 19-Zoll-Rädern fährt. Die Leistung soll bei 80 PS liegen – gut genug für einen 3,5-Sekunden-Sprint auf 96 Stundenkilometer – und obwohl das Unternehmen noch keine Batteriespezifikationen außerhalb der Verwendung von 2170 zylindrischen Zellen veröffentlicht hat, soll der S2 gut sein 160 Kilometer Reichweite in der Stadt.
Es wurde noch keine Autobahnreichweite angegeben, aber wenn Sie den Livewire One beurteilen, können Sie beim Fahren auf der Superplatte 100 Kilometer zwischen den Ladevorgängen erhalten.
Die Reichweite kann sich als Problem erweisen. Obwohl 160 Kilometer mehr als genug sind, um einen städtischen Pendler zufrieden zu stellen, bedeutet die prognostizierte Autobahnreichweite des S2 wirklich, dass seine Verwendung wahrscheinlich auf Innenstädte und nahe gelegene Vorstadtgebiete beschränkt sein wird. Also ein Citybike.
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Das könnte den Grundpreis des S2 von 15.000 US-Dollar als zu weit entfernt erscheinen lassen. Das ist zum Beispiel ungefähr der gleiche Preis wie der neue Nightster S, und er wird hier im Great White Frozen North für über 18-Large verkauft. Es wird auch eine limitierte Auflage geben – da sie bereits ausverkauft ist – mit einer handbemalten Sonderanfertigung, die laut Milwaukee fünf Tage (!) dauert, um sie auszuführen. Es wird 17.699 US-Dollar kosten, fast genauso viel wie die Basisversion von Harleys unglaublich beliebter Pan America 1250, die hier 21.599 US-Dollar kostet.
Gibt es einen Markt für so teure Citybikes? Ich weiß es nicht, aber wenn es jemand kann, dann Harley-Davidson. Ähm, ich meine Livewire.
