Das Problem ist nicht gerade ein Mangel an Teileversorgung, sondern ein regulatorischer Snafu, der die Produktion von Benzinfahrrädern gestoppt hat
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Harley-Davidson hat den Investoren privat mitgeteilt, dass es später in diesem Jahr in der Lage sein wird, den Produktionsausfall auszugleichen, nachdem der Betrieb wegen eines Problems mit einem Zuliefererteil eingestellt wurde, so die mit der Angelegenheit vertrauten Personen.
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Der Motorradhersteller stürzte am Donnerstag, nachdem er angekündigt hatte, fast alle Montagen und Lieferungen wegen einer „Angelegenheit zur Einhaltung gesetzlicher Vorschriften“ mit einem Teil eines seiner Lieferanten für zwei Wochen einzustellen.
Die Entscheidung, die aus „einer Fülle von Vorsicht“ getroffen wurde, fiel, nachdem Harley laut einer Erklärung Anfang dieser Woche nicht näher bezeichnete Informationen von einem Lieferanten erhalten hatte. Die elektrischen LiveWire-Fahrräder des Unternehmens sind von der Unterbrechung nicht betroffen.
Das in Milwaukee ansässige Unternehmen hat einigen Investoren mitgeteilt, dass ein globaler Tier-1-Lieferant das Problem ursprünglich gemeldet habe, und Harley hat bereits Personal geschickt, um zu versuchen, es zu lösen. Das Unternehmen sagte auch, dass es später in diesem Jahr in der Lage sein sollte, den Produktionsausfall auszugleichen, sagten die Personen, die darum baten, nicht identifiziert zu werden, da die Informationen privat weitergegeben wurden.
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Eine Sprecherin von Harley lehnte es ab, sich über die frühere Aussage hinaus zu äußern.
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Die Arbeitsniederlegung ist ein neuer Stolperstein für Harley, das sich bereits mit Chipknappheit, hohen Rohstoffkosten und anderen Problemen in der Lieferkette auseinandergesetzt hat. Vorstandsvorsitzender Jochen Zeitz, ein ehemaliger Geschäftsführer der Puma SE, der 2020 das Ruder übernahm, hat die Kosten gesenkt, unrentable Märkte verlassen und die Lagerbestände verkleinert, um die Motorradpreise zu erhöhen.
Die Unterbrechung stellt eine Belastung für Harley-Händler dar, die bereits Schwierigkeiten hatten, inmitten der Halbleiterknappheit Inventar zu bekommen, sagte George Gatto, der zwei Harley-Läden in der Gegend von Pittsburgh besitzt.
„Es ist Hochsaison für diesen Teil des Landes, also ist dies der absolut falsche Zeitpunkt dafür“, sagte er in einem Interview. „Wir bekommen schon jetzt nicht die versprochenen Fahrzeuge, und jetzt ist es auf einmal noch schlimmer.“
