GOLDSTEIN: Statt gravierender Steuererleichterungen liefert Ford Wahl-Schmiergelder

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Wenn der Premierminister von Ontario, Doug Ford, am 2. Juni die Wiederwahl gewinnt, kann er sich bei Premierminister Justin Trudeau bedanken.

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Das liegt daran, dass die massive finanzielle Unterstützung des Bundes für Ontario während der COVID-19-Pandemie in Verbindung mit einer steigenden Inflation, die zwar für Familien verheerend ist, aber die Staatseinnahmen erhöht, es Ford ermöglicht, den Einwohnern von Ontario im Haushalt, den Finanzminister Peter Bethlenfalvy am Donnerstag vorgelegt hat, wahllos Geld zuzuwerfen.

Es kann nicht einmal das Budget sein, wenn Ford gewinnt, da Bethlenfalvy nicht bestätigen würde, dass es nicht geändert wird, wenn das passiert.

Es ist also ein Wahldokument, kein seriöser Finanzplan.

Ford tut, was Trudeau bei den Bundestagswahlen im vergangenen Jahr getan hat – Steuerzahler mit ihrem eigenen Geld zu bestechen, anstatt sie mit breit angelegten Einkommenssteuererleichterungen mehr davon zu behalten, was Familien angesichts der steigenden und ständig steigenden Inflation brauchen Kosten für „grüne“ Energie.

Stattdessen zielt Ford zynisch auf kleinere Steuererleichterungen auf eine Gruppe ab, wo er wählerisch anfällig ist, zusammen mit Trottel-Änderungsmaßnahmen wie der Abschaffung von Fahrzeuglizenzgebühren, der Entfernung einiger Autobahngebühren und der Verpfändung eines kleinen, vorübergehenden, noch zu liefernden Benzins Steuersenkung, bei weitem nicht das, was er bei den Wahlen 2018 versprochen hatte.

Ford spielt sogar Father Bountiful, indem er den Mindestlohn am 1. Oktober um 50 Cent auf 15,50 US-Dollar pro Stunde erhöht, wenn er wiedergewählt wird und von kleinen Unternehmen bezahlt wird, die von der Pandemie zerstört wurden.

Ford hätte dieses Budget nutzen können, um erhebliche, umfassende Steuererleichterungen zu erzielen, die Bücher auszugleichen und sie für die Zukunft auf eine solide finanzielle Grundlage zu stellen – wofür er sich 2018 eingesetzt hat.

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Der Grund dafür ist, dass die Einnahmen in die Provinzkassen fließen, während sich die Wirtschaft von der Pandemie-Rezession erholt.

Im Haushalt des letzten Jahres gab die Provinz an, dass sich die Regierungseinnahmen für 2020 auf 151,8 Milliarden US-Dollar belaufen würden; 154 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021; 160 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 und 167 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, Zahlen, die niedrig angesetzt waren.

Das diesjährige Budget zeigt, dass die Einnahmen im Jahr 2020 auf 164,9 Milliarden US-Dollar in die Höhe geschossen sind; 173,6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 mit einem prognostizierten Anstieg auf 179,8 Milliarden US-Dollar in diesem Jahr und 188,2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2003 – auf dem Weg zu 220,9 Milliarden US-Dollar im Jahr 2027.

Vor zwei Wochen sagte Peter Weltman, Financial Accountability Officer von Ontario, dass die Provinz aufgrund der starken Finanzlage der Provinz den Haushalt 2023 zum ersten Mal seit 16 Jahren mit einem Überschuss von 7,1 Milliarden US-Dollar bis 2026 ausgleichen und gleichzeitig die Gesundheitsversorgung erheblich verbessern könne Finanzierung, der offensichtlichen Priorität im Zuge der Pandemie.

Stattdessen wird Ford mit der gleichen Mentalität wie die vorherige liberale Regierung, die Ontario von 2003 bis 2018 zum am stärksten verschuldeten substaatlichen Kreditnehmer der Welt gemacht hat, die Obergrenze bei den Ausgaben sprengen.

Er prognostiziert ein Defizit von 19,9 Milliarden US-Dollar in diesem Jahr, 12,3 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 – dem Jahr, in dem Ford laut FAO die Bücher hätte ausgleichen können – ein Defizit von 7,6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024, 5 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 und 2,2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026, bis er schließlich a prognostiziert 1,3 Milliarden Dollar Überschuss im Jahr 2027, so weit in die Zukunft ist es bedeutungslos.

Ford nennt sein Budget “Ontario’s Plan to Build”, eine pompöse Art, Investitionen zu beschreiben – den Aufbau von Infrastruktur -, die Regierungen tun, seit es Regierungen gibt.

Der Grund, warum die öffentliche Infrastruktur in Ontario von Krankenhäusern über Straßen bis hin zu Abwasserkanälen so ein Chaos ist, sind Jahrzehnte inkompetenter Investitionen von Regierungen aller politischen Couleur, in denen Verträge viel zu oft an die politisch am stärksten vernetzten Bieter gehen, im Gegensatz zu diesen der die Arbeit pünktlich und im Rahmen des Budgets erledigen kann.