Ford schickt 1.400 PS starken Elektro-Supervan zum Pikes Peak

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Der erste Ford, der beim berühmten Bergrennen Pikes Peak an den Start ging, war das Modell T, und zwar bereits im Jahr 1916, beim ersten Rennen. Mehr als 100 Jahre später hat sich an der Höhe nicht viel verändert, wohl aber an den Fahrzeugen, die die 156 Kurven zum Gipfel auf 4.302 Metern über dem Meeresspiegel hinaufjagen. Ganz anders als das Model T von einst schickt Ford dieses Jahr einen elektrischen SuperVan mit 1.400 PS zum Pikes Peak International Hill Climb.

Ford Performance hat die Maschine letztes Jahr als Konzept entworfen, hat aber jetzt ein fahr- und bergtaugliches Modell, den SuperVan 4.2, auf dem Weg in die Rocky Mountains in El Paso, Colorado. Im Grunde handelt es sich um einen Ford Transit, der jedoch auf dem Datenblatt nicht wiederzuerkennen ist, da der Dreimotoren-Elektroantrieb gewaltige 1.400 PS liefert, was tatsächlich weniger ist als die 1.973 PS, die die Viermotoren-Konfiguration des Konzepts liefert.

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Für die SuperVan-Version 4.2 wurde das Chassis leichter und ausbalanciert, und zu den neuen aerodynamischen Stilelementen gehören ein Heckspoiler aus Kohlefaser, neue Seitenschweller, ein neuer Heckdiffusor und ein neuer Frontsplitter, die zusammen für deutlich mehr Fahrspaß sorgen 4.400 Pfund Abtrieb bei 241 km/h. Für Gummi auf der Straße sorgen die P Zero-Reifen von Pirelli, und ein neues regeneratives Bremssystem arbeitet jetzt mit einer Batterie mit 600 kW Regenerationspotenzial.

Der gesamte Bausatz ist auch in einer neuen Rennlackierung enthalten. Es hat den gleichen Stil wie Fords Mustang GT3-Rennwagen – ein Design in Pink, Orange und Gelb, das vom Motorsportkünstler Troy Lee zusammengestellt wurde –, sieht aber auf dem Van-Profil besonders schick aus – im positiven Sinne.

Der Ford SuperVan 4.2 wird an diesem Sonntag, dem 25. Juni, mit Rennfahrer Romain Dumas am Steuer seinen Pikes Peak-Lauf bestreiten.