Ford Performance bietet einen 700-PS-Kompressorsatz für den F-150 an


Die Teile passen für halbe Tonnen 2021–2023 mit dem 5,0-Liter-V8-Motor

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Blue Oval-Getriebe, die sich nach einem Pickup mit GT500-ähnlicher PS-Zahl, aber nicht dem sechsstelligen Preis sehnten, haben möglicherweise im Ford Performance-Katalog eine Lösung gefunden. Dieses neue Kit wurde Anfang dieser Woche veröffentlicht und wird einen Ford F-150 Baujahr 2021–2023, der mit dem 5,0-Liter-V8-Motor ausgestattet ist, mit unglaublichen 700 PS ausstatten.

Für alle, die nicht aufpassen, ist das Raptor-R-Territorium. Das Drehmoment wird während dieser Installation ebenfalls erhöht und liegt bei 590 lb-ft, was auf Leistungs- und Verdrehungssprünge um etwa 300 bzw. 200 lb-ft hindeutet. Diese Verbesserungen sind dem umgekehrten 3,0-Liter-Whipple-Doppelschneckenkompressor in der Größe und Form eines Brotlaibs sowie dem dazugehörigen Ladeluftkühler und den Kalibrierungswerkzeugen zu verdanken. Auf die Funktionsfähigkeit gewährt Ford eine Garantie von 36 Monaten oder 36.000 Meilen, vorausgesetzt, die Besitzer haben das Kit ordnungsgemäß von einem Ford-Händler oder einem ASE-zertifizierten Techniker installieren lassen. Das Ding am Wochenende zwischen Lagerbieren und Pizzastücken auf den Truck zu hämmern, zählt offenbar nicht.

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Im Gegensatz zu den zahlreichen Geschichten anderswo im Internet, die lediglich grundlegende Informationen wiedergeben, ist dieser Kompressor tatsächlich mit Lkws kompatibel, sowohl mit als auch ohne Fords raffinierter ProPower Onboard-Funktion. Die Teilenummern für das Kit sind für Lkw mit und ohne ProPower unterschiedlich, aber die Option ist vorhanden.

Ein weiteres oft übersehenes Detail ist die Tatsache, dass Ford Performance seinen Kunden gerne nur den Kompressor und die dazugehörigen Teile für 9.500 US-Dollar verkauft, was bedeutet, dass es nicht nötig ist, das 12.300 US-Dollar teure Kit zu kaufen, das nicht leistungsrelevante Teile wie Karosserieaufkleber, Kotflügelabzeichen usw. enthält einzigartiger Kühlergrill. Wir sind alle dafür, Geld zu sparen – und außerdem ist es besser, einen Schlafwagen zu bauen, oder?

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Bitte beachten Sie: Dieses Kit kann auf jeden F-150 2021-2023 mit einem 5,0-Liter-V8 angewendet werden, was bedeutet, dass es möglich ist, es auf ein Basis-Normalkabinen-XL zu montieren. Sie können dies sogar mit Zweiradantrieb tun, wir empfehlen Ihnen jedoch wärmstens, sich für ein Hinterachsdifferenzial mit begrenztem Schlupf zu entscheiden, wenn Sie diesen Weg wählen. Schließlich sind One-Wheel-Peelings das Äquivalent zum Klatschen einer Hand im Fahrzeug, oder? Ausgestattet mit einer kurzen 6,5-Fuß-Box und einem flotten Farbton von Race Red haben wir vielleicht endlich einen spirituellen Nachfolger des OG Lightning.

Wir werden uns an Ford Canada wenden und prüfen, ob es für diesen Bausatz kanadische Preise gibt, aber technisch gesehen hindert nichts jemanden daran, ihn in den USA einbauen zu lassen – wobei wir natürlich darauf achten müssen, ihn auf dem Heimweg ordnungsgemäß beim Zoll zu deklarieren. Wir erwähnen auch, dass dieses Produkt in allen 50 Bundesstaaten als emissionskonform aufgeführt ist, sagen aber nichts über Kanada aus.

PS-Leistung des Raptor R in einem Truck, der halb so viel kostet? Melden Sie sich bei uns an.

Bild von Matthew Guy

Matthew Guy

Egal, ob er mit einem Geländewagen über unwegsames Gelände fährt, Anhänger mit einem Pickup zieht oder sich in einen Sportwagen setzt – Matthew ist nie weit von etwas entfernt, das vier Räder und einen Motor hat. Er ist Mitglied der AJAC und lebt im ländlichen Nova Scotia. Finden Sie ihn auf Facebook und Instagram unter @DudeDrivesCars

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