Flyin’ Miata verkauft keine V8-Austauschteile oder -Teile mehr für sie

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In den letzten Jahren hatten diejenigen von uns, die die Zylinderanzahl in einem Mazda MX-5 verdoppeln wollten, die Möglichkeit, Flyin’ Miata in Colorado einen Scheck auszustellen, dessen Geschwindigkeitsfreaks fröhlich einen V8 in den Motorraum des Roadsters tauschten . Ein kürzlich im Blog des Unternehmens veröffentlichter Beitrag deutet jedoch darauf hin, dass die Tage, an denen ihr Geschäft einen solchen Build übernommen hat, endgültig in der Vergangenheit liegen.

Laut der Website hat das Unternehmen „unseren V8-Umbauservice eingestellt und bietet keine schlüsselfertigen Builds oder Umbauteile für V8-Builds mehr an“. Wieso den? Beschuldigen Sie offenbar Emissionsregistrierungen, zusammen mit Amerikas bekanntermaßen streitsüchtiger Gesellschaft, die vor kurzem hart auf Tauschgeschäfte hereingefallen ist, die sich dafür entscheiden, Emissionsvorrichtungen an Fahrzeugen zu besiegen, die für die Straße bestimmt sind. Mit diesen dunklen Wolken, die um sein Büro hängen, hat sich Flyin ‘Miata entschieden, sein V8-Programm zur Ruhe zu legen.

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Das bedeutet nicht, dass sich die FM-Truppe auflöst oder den Laden schließt. Sie sind immer noch sehr darauf bedacht, MX-5-Roadster schneller als auf Lager zu machen, werden sich aber jetzt darauf konzentrieren, emissionskonforme Upgrade-Teile mit Bits und Bobs aus ihrem Standard-Teilekatalog zu entwerfen und zu verkaufen. Das ist ein Service, den sie für jedes Jahr von Miata anbieten werden, nicht nur für das neueste ND-Chassis, also kann jeder von euch, dessen Miata aufklappbare Scheinwerfer hat, immer noch seine Geschwindigkeit von der Crew in Colorado bekommen.

Der Blog-Beitrag weist weiter darauf hin, dass V8-getauschte MX-5-Roadster von Zeit zu Zeit zum Verkauf auf dem Gebrauchtmarkt auftauchen, und verweist auf mehrere Beispiele von FM-getauschten Rigs, die auf der beliebten Auktionsseite BringATrailer erschienen sind. Sie verlinken auch auf das Forum eines Besitzers und schlagen eine bestimmte Facebook-Seite vor, die von Besitzern bevölkert wird, die die Schlüssel zu einem Octopot Miata besitzen. Aus Kulanz verlinken sie sogar auf einen anderen Shop – vermutlich einen, mit dem FM früher um das V8-Geschäft konkurrierte – der zu diesem Zeitpunkt noch den Tausch durchführt.

In dem Beitrag wird auch darauf hingewiesen, dass es nicht so ist, als ob das kombinierte Brain-Trust bei Flyin ‘Miata all die Achtzylinder-Arbeiten, die sie im Laufe der Jahre abgeschlossen haben, sofort vergessen hat und weiterhin in der Lage ist, Fragen über den Tausch oder andere damit verbundene Fragen zu beantworten Komponenten wie entsprechend verbesserte Bremsen und Aufhängungen, die mit der neu entdeckten Kraft umgehen können.