EV News Roundup: Alle 50 in Kanada zum Verkauf stehenden Elektrofahrzeuge, Teslas zweite Preissenkung und mehr

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Die Automobilindustrie bewegt sich schnell in Richtung einer elektrischen Zukunft mit neuen Technologien, neuen Produkten, neuen Richtlinien und neuen Fragen, die jeden Tag auftauchen.

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Hier sind die größten EV-bezogenen Geschichten, Debüts und Rezensionen des letzten Monats.

Dies sind die 50 Elektrofahrzeuge, die Kanadier dieses Jahr kaufen können

Fünfzig ist eine schöne runde Zahl. Und zufälligerweise sind genau so viele Elektrofahrzeuge in Kanada erhältlich. Wir haben gezählt. Das aktuelle Verzeichnis umfasst Modelle von reinen Elektromarken wie Tesla, Rivian, VinFast und Lucid – die noch nicht alle eingetroffen sind, aber für die Sie dieses Jahr alles Geld ausgeben können. Aber viele der Optionen für Elektromodelle stammen von den Marken, die Kanadier seit Jahrzehnten fahren. Ford hat mit seinem Mach-E SUV und F-150 Lightning große elektrische Optionen für die nordamerikanischen Familien, Audi hat einen Stall von Elektroautos, die sich auf der Autobahn bewährt haben, und sogar Porsche hat mit dem Taycan ein Mainstream-Elektromodell.

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Klicken Sie hier, um durch alle 50 in Kanada erhältlichen Modelle zu blätternalphabetisch und nach Marke sortiert.

Teslas zweiter Rabatt auf das Model X des Jahres senkt den Preis um weitere 7.000 US-Dollar

Sehr zum Ärger aller, die letzten Monat oder, Gott bewahre, Ende 2022 ein Model X gekauft haben, Tesla hat seine zweite Preissenkung für das SUV in diesem Jahr angekündigt. Eine 7.000-Dollar-Platte rutschte Anfang März vom Fahrzeug und fügte zu dem 14.000-Dollar-Stück hinzu, das im Januar weggemeißelt wurde. Warum also die Superverkäufe?

Elon sagte eine sehr Elon-Sache als Antwort auf diese Frage: Dieser Wunsch nach den reduzierten Fahrzeugen wäre „nicht von unendlich zu unterscheiden“ und diese Nachfrage würde „verrückt werden“, wenn Modelle erhältlicher werden. „Wir haben festgestellt, dass selbst kleine Preisänderungen einen großen Einfluss auf die Nachfrage haben, sehr groß“, sagte er bei Teslas letztem Investorentag.

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Wenn Ihr Wunsch nach einem Model X nicht von unendlich zu unterscheiden ist, können Sie das zweimotorige AWD Model X in Kanada für 135.990 US-Dollar und die Plaid-Verkleidung für den gleichen Preis wie ein Model S Plaid für 149.990 US-Dollar kaufen.

Die 10 meistverkauften Elektrofahrzeuge in Kanada

Kanadier und ihre Regierung haben im Jahr 2022 eine beträchtliche Summe Bargeld für Elektrofahrzeuge ausgegeben. Der Beitrag der Fed über das Programm für emissionsfreie Fahrzeuge belief sich auf 195 Millionen US-Dollar, etwa 10 Prozent mehr als im Jahr 2021 ausgegeben wurden diese Sammlung der Top 10 Bestsellerhaben wir uns die Modelle angesehen, die sich für die 5.000-Dollar-Rabatte im Geschäft (nach Steuern) für Fahrzeuge unter 55.000 Dollar und gehobene Varianten dieser Fahrzeuge bis zu 65.000 Dollar sowie SUVs/Vans/Pickups unter 60.000 Dollar und ihre höherwertigen Versionen bis zu 70.000 Dollar qualifiziert haben.

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Allein Tesla war mit 10.922 Verkäufen des Model S im Jahr 2022 für einen großen Teil verantwortlich und hat damit den zweitbesten Chevrolet Bolt, der 5.674 Modelle bewegte, fast verdoppelt. Hyundai belegte mit dem Kona Electric bzw. Ioniq 5 die Plätze drei und vier, die einzige Marke mit zwei Typenschildern in den Top 10. Auch Ford, Volkswagen, Nissan, Kia und Mini Cooper hatten im vergangenen Jahr stark nachgekaufte Modelle im Angebot.

Wie sich Temperatur und Geschwindigkeit auf die EV-Reichweite auswirken

Wie viel der Batterieleistung eines Elektrofahrzeugs wird die Räder antreiben? Motor Mouth David Booth – der zugegebenermaßen seinen Sitz gut und wohlig mag – sowie die hochdetaillierte Anzeige des vorhergesagten Batterieverbrauchs des Ford F-150 Lightning sagen, dass es weniger als zwei Drittel der verwendeten Gesamtleistung sein kann. Und das bei 5 Grad Celsius! Bringen Sie Fords anderen EV, den Mach-E, mit -15 auf die Straße, wie es viele seiner Besitzer tun, und diese Nutzung sinkt auf 50 Prozent. Mit anderen Worten, Es braucht viel Energie, um unseren Hintern warm zu halten.

Diese Werte für die maximale Reichweite, die die Hersteller von Elektrofahrzeugen erhalten, werden irgendwo um die Raumtemperatur herum berechnet, und laut Geotab.com „fallen Elektrofahrzeuge bei 5 F (-15 C) auf 54 Prozent ihrer Nennreichweite ab, was bedeutet, dass ein Auto dafür ausgelegt ist 250 Meilen (402 km) ergeben im Durchschnitt nur 135 Meilen (217 km).“ Und wie sieht es mit der Geschwindigkeit aus? Die gleiche Literatur von Geotab behauptet, dass die beste Geschwindigkeit für die maximale Reichweite 30 km/h in einer EV-Limousine und 26 km/h in einem SUV, Van oder Pickup beträgt.

US-Diebe demonstrieren, warum ein Elektrofahrzeug ein schlechtes Fluchtfahrzeug ist

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Zwei Diebe, die sich in Buford, Georgia, mit Elektronik im Wert von 8.000 US-Dollar davonmachten, wurden weniger als 10 Meilen von dem Sam’s Club entfernt, den sie trafen, nachdem ihre schlechte Auswahl an Fluchtfahrzeugen keinen Fluchtsaft mehr hatte.

Die Polizei in der Gegend, die auf Berichte über den Diebstahl reagierte, fand das Duo und ihren SUV voller Beute (gefüllt mit elektrischen Zahnbürsten, Spielsystemen, etwas Gras, einigen Waffen und Kugeln), die an eine nahe gelegene Ladestation angeschlossen waren. Vermutlich wurden die Männer angeklagt. Das Fahrzeug? Wer weiß.

Es wurde auch auf andere Weise berichtet, dass Tesla-Fahrzeuge ihre kriminellen Fahrer im Stich gelassen haben. Wie das geht, erfahren Sie hier.