Es gibt viele Lastwagen in Freedom Convoy 2022 – aber nicht annähernd die 50.000, die sie behaupten


Ein Blick auf die Mathematik zeigt, dass 50.000 Lastwagen so beispiellos massiv wären, dass sie derzeit Stoßstange an Stoßstange über Schwaden von Ontario und Quebec aufgereiht wären

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Die Organisatoren des „Freedom Convoy 2022“ behaupten nun explizit, 50.000 Fahrzeuge in ihren Reihen zu haben.

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„Es wird jetzt geschätzt, dass die Zahl der schweren Lastwagen, die nach Ottawa fahren, näher bei 50.000 liegt“, schrieb die Organisatorin Tamara Lich in einer Erklärung, die auf der offiziellen Facebook-Seite des Freedom Convoy veröffentlicht wurde.

Der Konvoi ist groß genug, dass Zeugen berichtet haben, dass es bis zu einer Stunde dauern kann, bis er vorbei ist. Die Trucker haben auch Hunderte von fahnenschwingenden Unterstützern an Haltestellen im ganzen Land angezogen.

Aber es gibt guten Grund zu der Annahme, dass die Behauptung von 50.000 Lkw – die jetzt in den internationalen Medien häufig wiederholt wird – eine wilde Übertreibung ist.

Die britische Daily Mail nannte in ihrer Berichterstattung über den Konvoi die Zahl von 50.000. So auch der ehemalige NHL-Spieler Theoren Fleury, als er in Fox News über den Konvoi sprach.

Ein kurzer Blick auf die Rechnung zeigt jedoch, dass 50.000 Lastwagen so beispiellos massiv wären, dass sie derzeit Stoßstange an Stoßstange über ganze Schwaden von Ontario und Quebec aufgereiht wären.

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Der durchschnittliche Truck mit Anhänger ist 23 Meter lang. Das bedeutet, dass 50.000 von ihnen 1.150 Kilometer zurücklegen würden; die ungefähre Entfernung zwischen Edmonton und Vancouver.

Viele der Lastwagen ziehen keinen Anhänger, was bedeutet, dass ihre Länge eher bei etwa neun Metern liegt. Selbst dann ist das eine ununterbrochene Reihe von Fahrzeugen, die sich über 450 km erstreckt – die Entfernung zwischen Ottawa und Toronto.

Selbst wenn die 50.000 ausschließlich aus Honda Civics bestanden, erstreckt sich diese Aufstellung über 230 Kilometer; länger als die Entfernung zwischen Ottawa und Montreal.

Jede kontinuierliche Aufstellung von 50.000 Fahrzeugen wäre nicht nur ein beeindruckender Konvoi. Es wäre ein völlig autobahnbesetzendes Phänomen, das seinesgleichen in der Weltgeschichte sucht.

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Der Coquihalla Highway – einer der verkehrsreichsten LKW-Korridore in Westkanada – zählt an seinem verkehrsreichsten Tag des Jahres maximal 18.000 Fahrzeuge. Und diese Zahl schließt Motorräder und Privatautos ein.

Die Ambassador Bridge ist der verkehrsreichste Grenzübergang zwischen den USA und Kanada und macht 25 Prozent des gesamten Handels zwischen den beiden Ländern aus. Im Durchschnitt werden täglich 13.000 Lkw-Kreuzungen gefahren .

Unterstützer des Freedom Convoy 2022 haben großen Wert darauf gelegt, dass er möglicherweise den Weltrekord für die längste Lkw-Parade brechen könnte. Aber es ist bemerkenswert, dass dieser Rekord in einer Welt, die stark vom Straßengüterverkehr abhängig ist, bei weitem nicht bei 50.000 liegt. Laut Guinness war der bisher längste Konvoi von Nutzfahrzeugen eine Linie von 480 Fahrzeugen in Ägypten.

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Eine Umleitung von 50.000 kanadischen Lastwagen in den Freedom Convoy 2022 würde voraussichtlich weitaus schwerwiegendere Auswirkungen auf die Wirtschaft haben, als derzeit beobachtet wird. Laut Statistics Canada gibt es in der Gewichtsklasse der schweren Lkw insgesamt nur 633.663 Fahrzeuge.

Lastwagen des „Freedom“-Konvois fahren am 28. Januar 2022 auf dem Highway 401 in Kingston, Ontario, in östlicher Richtung nach Ottawa.
Lastwagen des „Freedom“-Konvois fahren am 28. Januar 2022 auf dem Highway 401 in Kingston, Ontario, in östlicher Richtung nach Ottawa. Foto von Lars Hagberg/The Canadian Press

Wenn die Kategorie nur Sattelschlepper wäre, würde dies bedeuten, dass sich einer von zwölf Sattelschleppern in ganz Kanada derzeit in einem Protestkonvoi befindet. Aber diese Kategorie umfasst auch alles von Muldenkippern über Kranwagen bis hin zu Abschleppwagen, was den relativen Anteil noch weiter erhöht.

Es ist schwierig, eine genaue Größe für den Freedom Convoy 2022 anzugeben, weil er so locker organisiert ist. Der Protest besteht aus mehreren unterschiedlichen Konvois, die von verschiedenen Orten im ganzen Land aus starten, mit dem ultimativen Ziel, am Samstag in Ottawa zusammenzulaufen.

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Einer der ersten Konvois startete am Sonntagmorgen in Delta, BC. Am Donnerstagmorgen startete ein Konvoi atlantisch-kanadischer Trucker in Enfield, Nova Scotia. All diese unterschiedlichen Konvois gewinnen oder verlieren Anhänger, je näher sie Ottawa kommen.

Trotzdem haben die Strafverfolgungsbehörden von Ontario begonnen, einige der Konvois zu zählen, um der Polizei von Ottawa einen Eindruck davon zu vermitteln, was sie am Wochenende zu erwarten haben. Die bisherigen Ergebnisse haben Hunderte von Teilnehmern, nicht Zehntausende.

Ein Konvoi, der durch Thunder Bay, Ontario, fährt. am Donnerstag enthalten nur 113 Lkw und 276 Pkw , entsprechend einer Zählung durch die Provinzpolizei von Ontario.

Als einer der größeren Konvois durch Kingston, Ontario, fuhr, wurde die Kingston Police gezählt 17 volle Traktoranhänger und 104 Traktoren ohne Anhänger. Zusammen mit Personenkraftwagen und Wohnmobilen betrug die Gesamtgröße des Konvois 551 Fahrzeuge.

Bisher erwartet die Polizei von Ottawa, dass die Gesamtzahl der Freedom Convoy-Fahrzeuge zwischen 1.000 und 2.000 übersteigen wird.

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