Elektrofahrzeuge dominieren Wards 10 Best Interiors

Inhalt des Artikels

Die 2023 Wards 10 Best Interiors & UX-Liste wird dieses Jahr aufgeladen, wobei 70 Prozent der Gewinner elektrifiziert sind. Konkret sind sechs der zehn Autos auf der Liste für 2023 vollwertige Elektrofahrzeuge – der Kia Sportage Hybrid ist der einzige teilelektrifizierte Gewinner.

Inhalt des Artikels

Da die technologischen Grenzen immer weiter verschoben werden, steckt in modernen Fahrzeugen einiges an Hochleistungstechnik. Von selbstschließenden und -öffnenden Türen; zu Leinwänden im Theaterstil; bis hin zu eleganter Ambientebeleuchtung sind die Kabinen heutiger Fahrzeuge viel fortschrittlicher als noch vor fünf Jahren.

Letztes Jahr, 2022, sechs elektrifizierte Modelle schafften es auf die Liste, der BMW iX; Kia EV6; Klare Luft; Mercedes-Benz EQS; Rivian R1T; und der hybride Toyota Tundra, aber es ist nicht verwunderlich, da immer mehr Elektrofahrzeuge und Hybride auf den Markt kommen, dass diese neuen Modelle auch einige der besten Armaturenbretter und Sitze rocken würden. Aber auch eine kurze Anmerkung, bevor wir mit der Liste 2023 fortfahren und unsere Meinung zu den Gewinnern darlegen: 2022 war das erste Mal, dass Wards seine Ranglisten der 10 besten Innenräume und der 10 besten UX (Benutzererfahrung) in einer Liste zusammenfasste.

Inhalt des Artikels

BMW i7

Der 31,3-Zoll-Theaterbildschirm der Fondpassagiere – natürlich ein kostenpflichtiges Upgrade – verwandelt das Flaggschiff von BMW in ein Erlebnis der Extraklasse. Das Mini-Infotainment-Pad lässt sich bei Nichtgebrauch sauber zusammenklappen und wird durch Berührung eines Mini-Infotainment-Pads an den hinteren Beifahrertüren sichtbar, wodurch das Erlebnis auf den Rücksitzen weiter gesteigert wird. Viel Spaß mit deinen Klamotten da hinten, sag ich euch!

Außerdem öffnen und schließen sich die elektrischen Türen mit kaum Kraftaufwand und manchmal sogar ohne sie zu berühren! Traurigkeit kommt in Form des nicht einmal verfügbaren digitalen Rückspiegels, eine Notwendigkeit, da Sie natürlich genau null Dinge in der Rückansicht sehen können, wenn der Bildschirm verwendet wird.

Cadillac Lyriq

Inhalt des Artikels

Mit einem aufregenden 33-Zoll-LED-Display und dem Cadillac-exklusiven AKG Audio 19-Lautsprecher-Soundsystem ist das Interieur des Lyriq genau das, was Sie von der amerikanischen Luxusmarke erwarten. Weiche, geschmeidige Sitze; eine gehobene Kabine; und eine Auflösung von bis zu 9K auf seinen Displays machen es besonders beeindruckend. Der Nachteil? Ein Umgebungsbeleuchtungssystem mit nur 26 Farben, optional, wo fast jeder andere 64 hat.

Ford F-150 Blitz

Ich würde behaupten, dass Fords F-150 Lightning ein Luxus-Lkw ist, trotz all der Technologie, die er hat. Ich meine, denken Sie an den vertikalen 15,5-Zoll-Bildschirm, die optionale erweiterte Spracherkennung und die allgemein gut ausgestattete Kabine. Ganz gleich, welche Art von Musik Sie mögen, das optionale B&O Unleashed Sound System liefert 1.080 Watt Leistung über 18 Lautsprecher, darunter einige in der Kopfstütze und im Dachhimmel. Wir geben jedoch einen Daumen nach unten, um die HLK über den Touchscreen steuern zu müssen, sowie zu diesem übergroßen und deplatzierten Lautstärkeregler.

Inhalt des Artikels

Genesis GV60

Der drehbare Gangwahlschalter „Crystal Sphere“ des Genesis GV60, der mit komplizierten Designlinien beschriftet ist, hätte einen eigenen Preis gewinnen sollen. Das riesige einteilige digitale Dashboard mit zwei Bildschirmen und Infotainment-Bildschirm ist wunderschön, funktional und einfach zu bedienen. Huzzah auch für physische HLK-Tasten!

Das Problem hier ist, wenn der Mechanismus zum Drehen des Gangwahlschalters kaputt geht, stecken Sie fest. Nun, zumindest stecken Sie in luxuriösen Sitzen und einer minimalistischen, aber gehobenen Kabine fest.

Kia Sportage-Hybrid

Dank der gemeinsamen Ressourcen der Geschwister Hyundai und Genesis dringt Kia in Mazdas Premium-aber-nicht-Luxus-aber-verdammt-nahes Territorium vor, und der brandneue Sportage Hybrid beweist es. Mit einem massiven Bildschirm, der das Kombiinstrument und die Infotainment-Aufgaben abdeckt, ist hier immer noch ein hoher Bedienkomfort gegeben. Die HVAC- und Audiosteuerungen mit Doppelfunktion sind clever und gut integriert. Ich bin letzten Sommer fast 5.000 km in einem von Toronto nach Gaspe, Quebec und zurück gefahren, und ich kann sehen, warum es auf dieser Liste steht.

Inhalt des Artikels

Minus fünf Punkte für die potenzielle Unübersichtlichkeit des gesamten Kombiinstruments bei zu niedriger Lenkradposition.

Nissan Ariya

Inhalt des Artikels

Ungeachtet des wiederkehrenden Trends hier, dass Autos einen großen Bildschirm für das Kombiinstrument und das Infotainment verwenden, rockt Nissan dieses Setup mit den knopflosen HLK-Steuerungen seines Ariya, die in den unteren Armaturenbrett-Splitter eingebettet sind. Aufwändige Designarbeit, ein offenes Konzept und ein schickes Lenkrad sind ebenfalls beeindruckend. Boo zum Start-Stopp-Knopf, der sich jedoch in einem Bereich mit starkem Handverkehr befindet.

GMC Hummer EV

Die wiedergeborene Marke Hummer verbindet ein robustes mit einem erstklassigen Gefühl und macht beides gut. Der EV rühmt sich großer Bildschirme, großer Tasten, eines sauber gestalteten Innenraums im Vergleich zu den Hummers von gestern, und die optionalen abnehmbaren Dachverkleidungen sind cool. Gott sei Dank für die 1.000 Pferdestärken vom Fass, denn dieses Ding ist mit 9.063 Pfund maßstabsgetreu.

Inhalt des Artikels

Landrover Range Rover

Es gibt einfach so viel Technik auf den Lenkradpolstern des Land Rover Range Rover (dank Multi-Mode) und auf dem Infotainment-Bildschirm, und dennoch herrscht in dieser Kabine immer noch ein Gefühl der Ruhe. Das aufsteigende und zusammenklappende Fahrmodusrad ist eine nette Geste, und die hochwertigen Materialien werden sicherlich gefühlt und geschätzt. Der Nachteil? Google „Land Rover Infotainment Reliability“ und sichte die 651.000 Treffer.

Jeep Wagoneer L

Jeeps Ausflug in die Luxuswelt beginnt mit einem langen Knall. Der Wagoneer L schwimmt mit Luxus im Inneren, von den außergewöhnlichen Sitzen bis zum beeindruckenden Infotainment, ganz zu schweigen von einem wunderschön gestalteten und ausgeführten Innenraum, bei dem Cadillac über die Schulter schauen sollte. Oh, und es gibt einen verfügbaren Beifahrer-Infotainment-Bildschirm. Aber bitte tauscht jemand dieses Zifferblatt gegen einen richtigen Gangwahlschalter aus.

Hyundai Palisade

Die Trifecta ist komplett vom südkoreanischen Autohersteller, mit Genesis, Kia und, ja, Hyundai, die die Note machen! Die Palisade ist nichts Besonderes, aber „elegant“ wirkt sie sehr gut. Ein einladendes Gesamtinnendesign, große Bildschirme und das intelligente angewinkelte HVAC-System helfen Hyundai, seinen Wards-Sieg zu verdienen. Die Insassen der zweiten Reihe werden ebenfalls gut behandelt, und die Bewohner der dritten Reihe werden besser behandelt als die meisten anderen. Dieser tastenbasierte Gangwahlschalter macht mir jedoch immer Sorgen, da er sich im HLK-Tastenblock befindet.