Edmonton erwägt obligatorische Zugänglichkeitsschulungen für Taxi- und Mitfahrgelegenheitsfahrer

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Die Stadt untersucht die obligatorische Schulung zur Barrierefreiheit für Edmontons Taxis und Mitfahrdienste wie Uber, nachdem Befürworter den Rat aufgefordert hatten, Verbesserungen für Fahrgäste mit Behinderungen und Senioren vorzunehmen.

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In der Hoffnung auf schnelles Handeln und Rechenschaftspflicht baten die Stadträte die Mitarbeiter am Montag, zu recherchieren, wie die Satzung geändert werden kann, um dieses Ergebnis zu erreichen, und um regelmäßige Fortschrittsberichte zu Aktualisierungen des Mietfahrzeugprogramms zu erhalten, um sowohl Sicherheits- als auch Zugänglichkeitsbedenken auszuräumen.

Anwälte für Frauen, Menschen mit Behinderungen, Senioren, Jugendliche und Antirassismus tadelten die Stadträte vor und während der Sitzung am Montag wegen fehlender Maßnahmen zu Bedenken hinsichtlich sexueller Belästigung und Zugänglichkeit seit mindestens 2017.

Bailey Dawn Coty, Komiteemitglied der Women’s Advocacy Voice of Edmonton (WAVE), sagte, dass die Priorisierung der Zugänglichkeit für die Sicherheit der Passagiere notwendig ist.

„Zu oft bin ich abends nach dem Rufen eines Taxis bis zur Schließung in Restaurants, auf meinem Universitätscampus, bei WAVE-Meetings oder -Veranstaltungen gestrandet, sogar um Lebensmittel zu besorgen, weil die Taxiunternehmen nicht genügend barrierefreie Fahrzeuge auf der Straße haben.“ Sie sagte.

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Als Kind sagte Coty, sie sei von einem Taxifahrer angegriffen worden, der sie auf einem Weg ins Krankenhaus befummelt habe.

„Ich habe Fragen zur Sicherheit von Frauen und anderen Randgruppen in Mietfahrzeugen.“

Auch Angelika Matson von WAVE forderte die Stadträte auf, dringend zu handeln.

„Obwohl wir vielleicht nicht jedes Mal davon hören, sind Frauen überall sexueller Belästigung und Gewalt ausgesetzt, und leider sind Mietwagen keine Ausnahme“, sagte sie.

Bürgermeisterin Amarjeet Sohi entschuldigte sich für die Verzögerung und für diejenigen, die sich ignoriert fühlten.

„Ich kann Ihre Frustration verstehen und Ihre Frustration hören, und (ich bin) entschlossen, dafür zu sorgen, dass Veränderungen schnell geschehen“, sagte er. „Ich bin zuversichtlich, dass wir 2022 Sicherheitsmaßnahmen umsetzen und 2023 mehr arbeiten können.“

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Anträge von Ratsmitgliedern, die während der Sitzung des Ausschusses für Gemeinschaft und öffentliche Sicherheit gestellt werden, müssen während einer vollständigen Ratssitzung zu einem späteren Zeitpunkt genehmigt werden.

Änderungen kommen

Die Diskussion am Montag kam als Reaktion auf ein jährliches Mitarbeiter-Update zum Fahrzeug-für-Miete-Programm, was die Verwaltung zu untersuchen plant – und beim Rat um Satzungsaktualisierungen zu bitten – und dieses Jahr durchzuführen.

Die Mitarbeiter planten in diesem Jahr, das Potenzial für eine zentralisierte Zustellung für barrierefreie Fahrten, obligatorische Kameras in und außerhalb von Fahrzeugen, die Schaffung eines unabhängigen Untersuchungs- und Beschwerdeverfahrens für Mitfahrgelegenheiten, obligatorische Fahrerschulungen, die Verwendung von Rücklagen für Industrie- oder Nutzersubventionen, zu prüfen, Optionen zur Überprüfung von Tarifen und zur Verbesserung des Engagement-Prozesses, neben anderen Initiativen.

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Einige Sicherheitsänderungen wurden bereits in der Branche vorgenommen. Der Rat hat die Regeln im Jahr 2019 verschärft, sodass jeder, der in den letzten 10 Jahren wegen einer schweren Straftat verurteilt wurde, keine Mietwagenlizenz erhalten oder gegen die Ablehnung Berufung einlegen kann.

Kameras benötigt

Ein Redner sagte am Montag, Kameras sollten in allen öffentlich zugänglichen Fahrzeugen in der Stadt enthalten sein.

Layal Abbas sagte den Stadträten, ihr 10-jähriger Bruder Youssef, der im Rollstuhl sitzt und nicht sprechen kann, sei in einem barrierefreien Bus verletzt worden, und der Fahrer habe zunächst versucht, zu verbergen, was passiert sei.

Er hatte eine große Beule am Kopf und war nicht wachsam, also brachten sie ihn ins Krankenhaus und stellten fest, dass seine beiden Arme gebrochen waren.

Konfrontiert sagte Abbas, das Unternehmen habe dann seine Geschichte geändert und gesagt, dass die Sicherheitsgurte versagten, als der Fahrer auf die Bremse trat, wodurch der Stuhl des Jungen flog und ihn darunter feststeckte.

Aber ohne Kameras wird sie nie genau wissen, was passiert ist.

„Youssef kann nicht für sich selbst sprechen. Er konnte uns nicht sagen, dass er Schmerzen hatte. Er konnte uns nichts sagen. Und er ist perfekt – ich verspreche euch, er ist der perfekteste Junge“, sagte sie. „Nonverbal oder verbal, das einzige Mal, dass ich möchte, dass er jemals in seinem ganzen Leben spricht, ist, wenn er darüber sprechen könnte, aber leider kann er nicht, und ich bin hier, um für die Stimmlosen zu sprechen.

„Wenn im Bus Kameras wären, müssten wir keine Fragen stellen.“