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Im vergangenen Sommer hatte Everrati erstmals angekündigt, den Verbrennungsmotor in einem Ford GT40 gegen einen Elektroantrieb auszutauschen. Das in Großbritannien ansässige Restaurierungsunternehmen hat sein ehrgeiziges Projekt nun abgeschlossen und Ende Februar seine Version eines vollelektrischen klassischen Rennwagens vorgestellt.
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Ford-Enthusiasten und eingefleischte Oldtimer-Fans müssen jedoch nicht beunruhigt sein. Anstelle eines originalen GT40 verwendete Everrati einen Nachbau des renommierten Kit-Car-Lieferanten Superformance aus Kalifornien.
Der Everrati GT40 wurde jedoch ohne Kompromisse gebaut. Die Nachbildungen von Superformance sind authentisch genug, um gesetzlich berechtigt zu sein, den Namen „GT40“ zu verwenden und eine GT40/P-Fahrgestellnummer zu tragen. Sie sind sogar berechtigt, zu den offiziellen Registrierungen von GT40 und Shelby World hinzugefügt zu werden, die, wie wir annehmen würden, bisher nicht allzu viele batteriebetriebene Einträge hatten, wenn überhaupt.
Das GT40 von Everrati ist als reine Leistungsmaschine konzipiert. Es ist um einen Antriebsstrang herum aufgebaut, der aus einem an jeder Achse montierten Elektromotor satte 800 PS und 590 lb-ft Drehmoment herausholt. Das ist mehr Leistung als ein Lamborghini Aventador S, wenn auch ohne den Lärm und das Drama einer Verbrennungsmühle. Die Batterie ist eine 60-Kilowattstunden-Einheit, die mit einem 700-Volt-Bordnetz betrieben wird, um das Schnellladen zu erleichtern.
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Everrati sagt, dass dies nicht nur ein Trophäenauto ist und dass es für echte Action auf die Rennstrecke gebracht werden kann, wo all diese Kraft sicher nützlich ist. Auf der Website von Everrati wird die Reichweite des GT40 mit über 200 km (125 Meilen) angegeben und vorgeschlagen, dass der Sportwagen in weniger als 4,0 Sekunden aus dem Stand 96 km/h (60 mph) erreichen kann.
Der Everrati Superperformance GT40 wird voraussichtlich in den kommenden Monaten sein offizielles Debüt geben, bis dahin würden Preise und andere relevante Informationen verfügbar sein. Der legendäre Ford wird sich einer Everrati-Reihe anschließen, die Legenden wie den Mercedes-Benz SL der W113-Generation umfasst; Porsche 911 der Generation 964; und der Land Rover Series IIA – alle mit Elektroantrieb.