Die neue EV-Plattform von Stellantis strebt eine Batteriereichweite von 700 km an

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In einem weiteren Schritt in Richtung Elektrifizierung hat Stellantis eine neue batteriespezifische Plattform für Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge vorgestellt. Es ist als STLA Medium bekannt und die erste von vier globalen Elektroplattformen, die der Autohersteller entwickeln will. Stellantis ist die Muttergesellschaft von Marken wie Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep und Ram sowie weltweit verkauften Marken wie Citroën, Lancia und Peugeot.

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Die STLA-Plattformen wurden während der „EV Day“-Präsentation des Unternehmens im Juli 2021 angekündigt und umfassen auch STLA Small, Large und Frame – letztere werden Karosseriefahrzeuge wie Lastkraftwagen und Lieferwagen unterstützen.

Die Medium-Plattform wird bei mehreren Marken und Fabriken für Personenkraftwagen, Crossover und SUVs zum Einsatz kommen, beginnend in diesem Jahr in Europa, bevor sie bei Modellen in anderen globalen Regionen zum Einsatz kommt. Stellantis sagte, dass es auf der Medium-Plattform die Möglichkeit haben werde, bis zu zwei Millionen Fahrzeuge pro Jahr zu bauen.

Unter Verwendung europäischer Teststandards sagte Stellantis, dass die Medium-Plattform eine Reichweite von mehr als 500 Kilometern mit einem Standard-Akku und mehr als 700 Kilometern mit einem Hochleistungs-Akku bieten wird. Es werde bis zu 98 kWh nutzbare Energie liefern und seine 400-Volt-Architektur werde ihm „beste“ Energieeffizienz und Ladezeit in seiner Klasse verleihen, so das Unternehmen. Die darauf aufgebauten Fahrzeuge treiben hauptsächlich die Vorderräder an, während am Heck ein zweites Elektroantriebsmodul für den Allradantrieb (AWD) hinzugefügt werden kann.

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Durch das flexible Design der Plattform können Fahrzeuge einen Radstand zwischen 2.700 und 2.900 mm (106 bis 114 Zoll) haben; eine Gesamtlänge von 4,3 bis 4,9 Metern (169 bis 193 Zoll); Bodenfreiheit von mehr als 220 mm (8,6 Zoll) zur Gewährleistung der Geländetauglichkeit; und Gesamtrad- und Reifendurchmesser von bis zu 750 mm (29,5 Zoll).

Die niedrige Position des modularen, einschichtigen Batteriepakets mit hoher Dichte maximiert den Innenraum und senkt den Schwerpunkt für ein verbessertes Handling. Komponenten für Heizung und Kühlung, Lenkung, Bremse und Antrieb sind auf minimalen Energieverbrauch ausgelegt; und die Plattform verwendet weitgehend leichte, starre Materialien.

Die vier Plattformen sollen mit ihrem flexiblen modularen Aufbau „zukunftssicher“ sein und können schließlich mit weiteren Stellantis-Komponenten ausgestattet werden, die sich noch in der Entwicklung befinden, darunter cloudintegrierte Software, personalisierte Fahrzeugdienste und Selbstfahrfähigkeit.

In seiner Präsentation zum EV Day 2021 sagte Stellantis, es habe sich das Ziel gesetzt, in Europa 100 Prozent Elektro-Pkw zu verkaufen; und 50 Prozent Elektro-Pkw- und Leicht-Lkw-Verkaufsmix in den Vereinigten Staaten bis 2030.