Die Hot Wheels Legends Tour lässt in Windsor individuelle Autoträume wahr werden

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Der stark modifizierte Retro-Renner wurde am vergangenen Samstag zum lokalen Sieger des Hot-Wheels-Legends-Tour-Events in Windsor gekürt.

Das Auto geht in die nächste Runde des Hot-Wheels-Wettbewerbs – was bedeutet, dass es die Chance hat, als offizielles Hot-Wheels-Spielzeug aus Druckguss verewigt zu werden.

„Damit hatte ich wirklich nicht gerechnet“, sagte Kevin Huth von Windsor, Besitzer und Erbauer des Fahrzeugs. „Es gibt viele coole Autos (hier), also ist es ziemlich aufregend.“

Huth fand die Celica von 1973 über eine Craigslist-Anzeige, die von einem Verkäufer im US-Bundesstaat Washington geschaltet wurde.

Als das Fahrzeug in Windsor ankam, begann Huth mit einem umfassenden Umbau – beginnend mit dem Antriebsstrang, den er komplett überholte, um einen neuen 5,7-Liter-Chevy LS1-V8-Motor mit 500 PS zu unterstützen.

Huth fügte auch ein Nissan 370Z-Getriebe, die 8,8-Zoll-Hinterachse eines Ford Explorer, eine hydraulische Handbremse, einen Vierpunkt-Renngurt und ein kundenspezifisches kariertes Interieur hinzu.

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Das Einzige, was Huth an seinem „Tokyo Trans Am“ nicht verändert und aufgewertet hat, war die Originallackierung.

Windsors Hot Wheels Legends Tour-Event, das am Samstag auf dem Parkplatz des East End Walmart Supercentre stattfand, war die einzige kanadische Station der Nordamerika-Tour.

Die Organisatoren planten ursprünglich 113 Plätze für die Show, aber die lokale Resonanz veranlasste sie, das Feld auf 250 Autos zu erweitern. Hunderte von Autoliebhabern jeden Alters waren anwesend.

Die Marketingberaterin von Imperial Oil, Winnie Lai (die Veranstaltung wurde von Mobil1 mitgesponsert), beschrieb die Beteiligung am Samstag als „überwältigend“.

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„Windsor war ein großartiger Markt für diesen Wettbewerb. Einfach ein toller Zwischenstopp“, sagte Lai.

Philip Riehlman, ein Hot Wheels-Designer und einer der Juroren am Samstag, sagte, es sei schwierig, einen Gewinner auszuwählen. „Es war eine sehr schwierige Entscheidung, weil es viele sehr coole Builds gibt, viel Abwechslung.“

Die große Auswahl an ausgestellten Fahrzeugen am Samstag reichte von modernen Sportwagen bis hin zu restaurierten klassischen Modellen.

Unter den einzigartigen Angeboten: ein Ford Modell A von 1930, der als Milchlaster umgebaut wurde – komplett mit Kuhhorn.

Bob Burden aus LaSalle beeindruckte mit seinem Ford Coupé von 1937, das von Hot Wheels-Designs inspiriert war. „Jeder, der sich dieses Auto ansieht, lächelt, und deshalb baue ich es“, sagte Burden.

Riehlman sagte, dass Kreativität und Authentizität zu den Kriterien gehörten, die letztendlich dazu führten, dass Huths Toyota Celica zum Sieger gekürt wurde.

„Etwas, das man sich ansieht und denkt: ‚Das ist ein Hot Wheels’“, sagte Riehlman.

Lobende Erwähnungen gingen am Samstag an einen „Gaser“ von 1948 (der Begriff für hochfahrende Oldtimer-Drag-Autos) und „Dragula 2.0“ – ein Auto, das von Schülern der Kingsville Districh High School gebaut wurde.