Die Gesetzgebung der Provinzen sollte dazu beitragen, dass die Ambassador Bridge nie wieder blockiert wird

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Die Regierung von Ontario hat Gesetze verabschiedet, die sicherstellen sollen, dass die Grenzübergänge und Flughäfen der Provinzen für den Geschäftsverkehr geöffnet bleiben, und potenzielle Störungen wie die kürzliche einwöchige Blockade der Ambassador Bridge in Windsor beseitigen.

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Das Keeping Ontario Open for Business Act umfasst mehrere Maßnahmen, um die Polizei dabei zu unterstützen, potenzielle Blockaden schnell zu beenden, und verschärft die Strafen für alle, die sich daran beteiligen.

Die Provinzregierung und Premier Doug Ford führten ähnliche vorübergehende Notfallmaßnahmen ein, die Mitte Februar dazu beitrugen, die Brückenblockade an der Huron Church Road zu beenden, aber jetzt sind offiziell dauerhafte Gesetze in Kraft.

„Die Verabschiedung dieses Gesetzes zeigt der Welt, dass Ontario für Geschäfte offen ist und offen bleiben wird“, sagte Ford. „Der internationale Handel ist eine lebenswichtige Lebensader für unsere Wirtschaft, weshalb wir Maßnahmen ergriffen haben, um unsere Grenzen vor zukünftigen illegalen Störungen zu schützen, damit die Menschen weiter arbeiten, Waren weiter transportiert und Unternehmen weiter produzieren können.“

Dies wird definitiv helfen

Zu den Maßnahmen, die in der neuen Gesetzgebung enthalten sind, gehört die Befugnis der Polizei, alle Gegenstände, einschließlich Fahrzeuge, 30 Tage lang zu entfernen und in Besitz zu halten. Die Strafen für Teilnehmer, die versuchen, Grenzübergänge zu blockieren oder an Flughäfen zu reisen, können bis zu einem Jahr Haft und eine Geldstrafe von 100.000 US-Dollar für jede Person umfassen.

Direktoren beteiligter Unternehmen können mit Geldstrafen von bis zu 500.000 US-Dollar und bis zu einem Jahr Haft rechnen, während Unternehmen mit Geldstrafen von bis zu 10 Millionen US-Dollar belegt werden können.

„Das wird definitiv helfen“, sagte Rakesh Naidu, CEO der Kammer von Windsor-Essex. „Es wird als Abschreckung dafür dienen, die Fehler der Vergangenheit zu wiederholen. Wir mussten dies an Ort und Stelle haben. Es war notwendig, eine starke Botschaft zu senden, dass es nicht toleriert wird, unsere Wirtschaft zu gefährden.“

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Der durch die Teilnehmer der Blockade der Ambassador Bridge verursachte wirtschaftliche Schaden wurde auf 330 bis 350 Millionen US-Dollar pro Tag geschätzt, sagte er.

„Diese Gesetzgebung ist eine starke Botschaft“, sagte Naidu. „Die Leute werden jetzt wissen, dass es Konsequenzen gibt und Sie bezahlen müssen. Es ist ein guter Schritt, der nicht nur unseren lokalen Unternehmen Vertrauen gibt, sondern auch international eine Botschaft aussendet, dass wir diese Aktionen der Vergangenheit nicht tolerieren werden.“

Die Ambassador Bridge befördert normalerweise bis zu 8.000 Lastwagen pro Tag, aber im Februar kamen Lastwagen mit Warentransporten zum Stillstand, als sich mehrere Dutzend Demonstranten – zusammen mit einer Vielzahl von Fahrzeugen – auf der Huron Church Road niederließen und die Ein- und Ausfahrten blockierten Brücke.

Die Protestaktionen erzwangen die vorübergehende Schließung oder Schließung mehrerer regionaler Autofabriken und Teilehersteller und schädigten mehrere andere Industrien wirtschaftlich.

Erst nachdem die Stadt Windsor und Verbände, die die Autoindustrie vertreten, gerichtliche Verfügungen erwirkt, Ford den Ausnahmezustand ausgerufen und Hunderte von Polizisten aus mehreren Gerichtsbarkeiten hinzugezogen wurden, wurde die Blockade aufgehoben.

Unter den Prozessbeteiligten war auch die Canadian Vehicle Manufacturers’ Association.

„Eine effiziente und zuverlässige Infrastruktur für den grenzüberschreitenden Handel ist für die Automobilindustrie und die Zehntausende von Menschen, die sie in Ontario beschäftigt, von entscheidender Bedeutung“, sagte Brian Kingston, CEO des Verbands. „Wir unterstützen die Bemühungen der Regierung von Ontario, sicherzustellen, dass internationale Grenzübergänge vor künftigen Störungen geschützt sind.“

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Auch der Agrarsektor, das Lebenselixier der Gebiete Kingsville und Leamington, wurde durch die Brückenblockade finanziell geschädigt.

„Diese Gesetzgebung ist ein Beispiel dafür, wie die Provinzregierung für die Menschen in Ontario arbeitet“, sagte George Gilvesy, Vorsitzender der Ontario Greenhouse Vegetable Growers.

„Es erkennt die Bedeutung einer fließenden Lieferkette an, wenn es um frisches, nahrhaftes und erschwingliches Gemüse geht, sowie die Bedeutung eines widerstandsfähigen, zugänglichen Lebensmittelversorgungssystems.“

Die Gesetzgebung gibt der Polizei auch die Möglichkeit, Führerscheine am Straßenrand zu entziehen oder Nummernschilder für 14 Tage zu beschlagnahmen, wenn ein Fahrzeug für eine illegale Blockade der Verkehrsinfrastruktur verwendet wird.

Die Polizei wird auch die Möglichkeit haben, CVOR-Zertifikate (Commercial Vehicle Operator’s Registration) zu stornieren oder auszusetzen. Die Suspendierung würde sich nicht nur auf das Fahrzeug auswirken, das als an dem Protest beteiligt identifiziert wurde, sondern möglicherweise auf die gesamte Unternehmensflotte, die mit diesem CVOR-Inhaber verbunden ist.

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