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DALLAS – Eine Flugbegleiterin von Southwest Airlines erlitt laut Sicherheitsermittlern des Bundes bei einer harten Landung im vergangenen Monat in Kalifornien einen Kompressionsbruch an einem Wirbel im oberen Rücken.
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Das National Transportation Safety Board sagte, der Aufprall der Landung sei so hart gewesen, dass die Flugbegleiterin dachte, das Flugzeug sei abgestürzt. Sie hatte Rücken- und Nackenschmerzen und konnte sich nicht bewegen. Sie wurde in ein Krankenhaus gebracht, wo der Bruch diagnostiziert wurde.
Die Sicherheitsbehörde schloss ihre Untersuchung ab, ohne zu sagen, was die harte Späne verursachte.
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Das NTSB sagte, keiner der anderen 141 Menschen an Bord des Flugzeugs sei bei dem Vorfall am Flughafen John Wayne in Santa Ana, Kalifornien, verletzt worden.
Die Piloten sagten den Ermittlern, dass sie die normale Aufsetzzone auf der relativ kurzen Landebahn anpeilen wollten.
„Am Ende war es jedoch eine feste Landung“, sagte das NTSB in seinem Abschlussbericht vom Freitag.
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Der in Dallas ansässige Southwest sagte am Montag in einer Erklärung: „Wir haben die Angelegenheit dem NTSB gemäß den behördlichen Anforderungen gemeldet und eine interne Überprüfung des Ereignisses durchgeführt.“
Eine Sprecherin der Fluggesellschaft lehnte es ab, weitere Informationen zu geben, als sie nach dem Ergebnis der internen Untersuchung gefragt wurde und ob das Flugzeug auf Hinweise auf Schäden untersucht wurde, die bei einer harten Landung auftreten könnten. Laut Tracking-Diensten hat das Flugzeug mehrere Flüge pro Tag durchgeführt.
Kurz nachdem die 18-jährige Boeing 737-700 von der Landebahn abgerollt war, wurden die Piloten – ein 55-jähriger Kapitän und ein 49-jähriger Copilot – über die Verletzung des Flugbegleiters informiert, der sich im Flugzeug befand ein Notsitz im hinteren Teil des Flugzeugs.
Das NTSB, das nicht an die Unfallstelle gereist ist, hat seine Unterlagen aus den Ermittlungen nicht öffentlich zugänglich gemacht.
Die Landebahn, auf der das Flugzeug gelandet ist, ist nur 5.700 Fuß (1.700 Meter) lang. Im Vergleich dazu reichen die Start- und Landebahnen des nahe gelegenen internationalen Flughafens von Los Angeles zwischen 8.900 und fast 13.000 Fuß (2.700 bis 3.900 Meter).