Die Union sagt, sie wolle Garantien zur Erhöhung der Lebenshaltungskosten in alle Verträge einbauen, die voranschreiten
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Der Streik der Sea-to-Sky-Busse ist beendet.
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Am Dienstag berichteten Unifor Local 114 und PW Transit Canada, dass sie den Empfehlungen des erfahrenen Vermittlers Vince Ready zugestimmt hatten, den 136 Tage alten Streik zu beenden, der für die Menschen im Korridor von Squamish, Whistler, Pemberton keine öffentlichen Verkehrsmittel bedeutete .
„Es ist an der Zeit, dass beide Parteien die Notwendigkeit erkennen, diesen Streit zu beenden“, schrieb Ready in seinen Empfehlungen an die Provinzregierung. „Dieser Arbeitskampf hat sich in die Länge gezogen und hat erhebliche negative Auswirkungen auf die Menschen, die in der Region Whistler/Squamish leben und Transportdienste benötigen.“
Unifor Local 114 vertritt 90 Beschäftigte, darunter Fahrer, Techniker und Reinigungskräfte. PW Transit Canada ist ein privates Unternehmen, das einen Vertrag mit BC Transit über den Betrieb kleiner und großer Busse im Sea-to-Sky-Korridor hat.
Laut dem Bericht von Ready arbeiteten die beiden Gruppen seit März 2020 ohne Tarifvertrag, wobei sich die Verhandlungen aufgrund von COVID-19 verzögerten.
Zehntägige Versammlungen im November 2020 und Juli 2021 führten zu nichts, und am 29. Januar 2022 traten die Arbeiter in den Streik.
Die Verhandlungen wurden im Februar, März und Anfang Mai wieder aufgenommen und führten ebenfalls zu nichts.
Streitpunkt war der Wunsch der Gewerkschaft, dass die Löhne der Arbeiter denen entsprechen sollten, die den Fahrern der Coast Mountain Bus Company in Metro Vancouver gezahlt werden.
Ende Mai wurde mit Hilfe eines Schlichters des Labour Relations Board of British Columbia eine vorläufige Einigung erzielt, die zu einer Gehaltserhöhung von 13,5 Prozent über fünf Jahre geführt hätte (1,5 Prozent, zwei Prozent, drei Prozent, drei Prozent und vier Prozent rückwirkend von 2021 bis 2024 mit Signing Bonus).
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In einem ungewöhnlichen Schritt lehnten die Mitglieder jedoch die Empfehlung ihres Verhandlungsausschusses zur Unterzeichnung ab, und die Provinzregierung schritt ein und ernannte Ready – den erfahrensten Vermittler von BC.
Als Ready involviert wurde, stellte er fest, dass die Hauptsorge der Arbeiter die steigenden Lebenshaltungskosten waren und ob der ihnen angebotene Deal ausreichte, um mit der Inflation Schritt zu halten.
„In Bezug auf die Anpassung der Lebenshaltungskosten ist es eine unwiderlegbare, unausweichliche Tatsache, dass die Lebenshaltungskosten in den letzten Monaten besonders problematisch waren, insbesondere in der Region Whistler, was hauptsächlich auf Wohnkosten, Mieterhöhungen und Gaspreise zurückzuführen ist“, Ready schrieb.
„Dieser eskalierende Druck auf die Lebenshaltungskosten hat sich zu einem wichtigen Thema in diesem Streit entwickelt und trägt zur derzeitigen Sackgasse zwischen den Parteien bei. Um diesen Stau zu durchbrechen und Tarifverhandlungen zwischen den Parteien abzuschließen, empfehle ich daher, einen Teuerungsausgleich zum 1. April 2024 auszuzahlen.“
Das bedeutet, dass das Unternehmen und die Gewerkschaft am 1. April 2024 den BC Monthly Consumer Price Index der letzten drei Jahre untersuchen werden, und wenn der CPI (oder die monatliche Inflationsrate) im Durchschnitt stärker gestiegen ist als die ausgehandelten Lohnerhöhungen, dann werden die Arbeitnehmer dies tun Differenz bezahlt werden.
Die Verhandlungsführer des Unternehmens und der Gewerkschaft nahmen dieses Angebot an, und die Arbeitnehmer stimmten zu.
In einer Erklärung sagte der Regionaldirektor von Unifor Western, Gavin McGarrigle, der Deal habe einen Standard für gewerkschaftlich organisierte Arbeiter in ganz BC gesetzt
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„Während die Inflation steigt, müssen die Löhne mithalten“, sagte McGarrigle. „Wir werden dieses Prinzip in Verhandlungen in allen Sektoren einbringen. Arbeiter fordern faire Löhne und einen angemessenen Lebensstandard.“
Die steigende Inflation hat sich weltweit durchgesetzt, als die COVID-19-Pandemie zurückgegangen ist. Dies veranlasst die Zentralbanken, die Zinssätze zu erhöhen, um die steigenden Preise zu kontrollieren.
PW Transit sagte, dass es die Vertragssprache zur Aufstockung der Lebenshaltungskosten akzeptiere und sich daran halten werde.
Im Rahmen der Vereinbarung werden die Arbeitnehmerrenten von einer RRSP-Aufstockung des Arbeitgebers auf einen leistungsorientierten Pensionsplan übertragen, während Teilzeitbeschäftigte jetzt ebenfalls Leistungen erhalten.
Laut dem jüngsten CPI-Bericht der Regierung von BC waren die Lebenshaltungskosten in der Provinz im April 2022 um 6,7 Prozent höher als ein Jahr zuvor.
Die Kosten für Lebensmittel waren in dieser Zeit um 8,1 Prozent gestiegen, und die Kosten für Unterkünfte waren ungefähr gleich hoch.
Die Gaspreise waren um 32,8 Prozent gestiegen.
Statistics Canada wird den VPI-Bericht vom Mai von BC am 22. Juni veröffentlichen.
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