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Aktivisten in Russland versuchen, Eisenbahnen zu sabotieren, um zu verhindern, dass Züge militärische Ausrüstung in die Ukraine bringen. Sie haben Bilder von beschädigten Schienen auf Telegram gepostet sowie Anweisungen, wie man solche Sabotageakte durchführt. Das Beobachterteam sprach mit einem Mitglied einer anarchistischen Organisation, die die Verantwortung für Sabotageoperationen übernommen hat.
Am 28. Juni 2022 veröffentlichte eine russische anarchistische Gruppe sechs Fotos und ein Video von kaputten Bahngleisen auf ihrem Telegram-Kanal. Sie schrieben das Akronym „BOAK“ (Organisation of Anarchy-Communist Struggle) auf eines der Gleise. Demnach wurde die Operation auf einer Eisenbahnlinie durchgeführt, die zu einem Militärstützpunkt 90 Kilometer nordöstlich von Moskau führte. An den Gleisen wurde ein Stromkabel befestigt, um zu verhindern, dass das elektrische Signal unterbrochen wird und der Zug Störungen auf den Gleisen wahrnimmt. Am Ende sei „die Gleisstörung festgestellt worden, aber der Zugverkehr habe sich trotzdem verzögert“, sagte uns unser Beobachter.
Einige Monate nach Beginn der Invasion in der Ukraine im Februar 2022 begannen Antikriegsaktivisten, Bilder von Eisenbahnsabotage auf Telegram-Kanälen zu teilen. In ihren Botschaften ermutigen sie Menschen gegen den Krieg, ihrem Beispiel zu folgen. Ziel ist es, die Durchfahrt von Zügen mit russischer Militärausrüstung in die Ukraine zu stören.
Solche Handlungen sind in Russland streng bestraft: Saboteure riskieren zehn bis fünfzehn Jahre Gefängnis, bis zu zwanzig Jahre, wenn der Verdächtige einer organisierten Gruppe angehört. Während Aktivisten behaupten, alles zu tun, um Unfälle mit Fahrgästen zu vermeiden, können Sabotageakte Zugpersonal und Fahrgäste gefährden.
“”Es ist eine ziemlich kostengünstige Kampfmethode in Bezug auf Kosten, Sicherheit und Effizienz”
Die militante anarchistische Gruppe BOAK ist seit Oktober 2018 auf dem russischen sozialen Netzwerk Vkontakte aktiv. Die Gruppe hatte sich bereits im November 2019 zu einem Angriff auf einen Telekommunikationsturm des türkischen Unternehmens Turkcell bei Kiew bekannt. Ziel sei es gewesen, gegen die repressive Politik von Präsident Erdogan gegenüber den Kurden in Syrien zu protestieren, so die Mitglieder. Seit Februar 2022 konzentriert sich die Aktivität der Gruppe auf Telegram auf den Krieg in der Ukraine.
Ein Mitglied der Gruppe, das anonym bleiben möchte, erzählte den Beobachtern, wie die Eisenbahnsabotageakte ablaufen:
„Wir haben uns lange vor dem massiven Angriff auf die Ukraine im Februar organisiert, aber der Krieg war natürlich ein starker Ansporn für uns, unsere Aktivitäten zu verstärken und bekannt zu machen.
[Sabotage of railways] ist eine ziemlich kostengünstige Kampfmethode in Bezug auf Kosten, Sicherheit und Effizienz. Es erfordert keine erfahrenen Profis und kann von unerfahrenen Guerillas erfolgreich durchgeführt werden.”
Zusätzliche Aufnahmen einer Sabotageaktion wurden am 23. Mai 2022 von BOAK veröffentlicht. BOAK sagt, es habe die Operation durchgeführt auf einer Eisenbahnlinie, die regelmäßig von Zügen benutzt wird, die militärische Ausrüstung zu einem Militärstützpunkt in der Nähe von Sergei Possad, einer Stadt nördlich von Moskau, transportieren. Einer der Aktivisten sagt, die Operation sei ein Testlauf gewesen, mit Fotos, die von Mitgliedern der Gruppe gemacht und veröffentlicht wurden, bevor der Unfall bestätigt wurde. In der russischen Presse war von einer Störung keine Rede.
Um ihre Sicherheit zu gewährleisten, agieren Aktivisten anonym und achten darauf, keine Spuren ihrer Identität zu hinterlassen:
„Wir vermeiden Videokameras, wir machen eine Erkundung des Gebiets und wir achten darauf, über die Routen nachzudenken. Wir achten darauf, dass wir am Ort des Geschehens keine Fingerabdrücke hinterlassen. Wir verändern unser Erscheinungsbild, machen es unkenntlich. Wir entfernen Metadaten von Fotos und Videos und anonymisieren Online-Veröffentlichungen.”
Das tatsächliche Ausmaß der Bewegung einzuschätzen, bleibt schwierig. Es liegen keine offiziellen Statistiken über die Zahl der Zugunfälle vor. Allerdings, das unabhängige russische Medienunternehmen Der Insider hat einen Anstieg der Zugunfälle im Vergleich zum Vorjahr festgestellt: Zwischen März und Juni 2022 berichtete die Presse von 63 Entgleisungen von Güterzügen in Russland, während es im gleichen Zeitraum im Jahr 2021 1,5-mal weniger Unfälle gab.
Die Nachrichtenagentur der russischen Eisenbahngesellschaft RJD macht schlechte Schienenverhältnisse und Lenkfehler verantwortlich für die Federentgleisungen. In der Presse wurde jedoch über mehrere Fälle von Gleissabotage berichtet. Am 27. April 2022 gab der FSB dies bekannt Verhaftung von zwei russischen Staatsbürgern wird verdächtigt, einen Angriff auf die Verkehrsinfrastruktur in der an die Ukraine grenzenden Region Belgorod vorbereitet zu haben. Am 9. Juli 2022 zeigte ein vom russischen Medienunternehmen Baza geteiltes Video a Weißrussischer Güterzug von einem Sprengsatz getroffen in der Region Brjansk, 8 Kilometer von der Grenze zu Weißrussland und der Ukraine entfernt.
Nicht alle Telegram-Gruppen, die Bilder von den Aktionen der Saboteure posten, sind russische Aktivisten. Zum Beispiel die Ostanovivagoni („Haltet die Wagen an“ auf Russisch) war tatsächlich von einer in der Ukraine ansässigen Person registriert. Der Kanal enthält Anweisungen zur Sabotage von Eisenbahnen mit dem Ziel, eine solche Sabotage in Russland zu fördern.
BOAK-Aktivisten behaupten, von belarussischen Eisenbahnsaboteuren inspiriert worden zu sein. Zu Beginn des russischen Einmarsches in die Ukraine Diese unterirdischen Netzwerke griffen die Eisenbahnlinien an, die zur Versorgung der russischen Armee dienten. Wenigstens 11 Personen wurden festgenommen und wegen Terrorismus verurteilt. Nach einem neuen Gesetz, das im Mai 2022 in Belarus verabschiedet wurde, wird jeder Versuch, einen Terroranschlag zu begehen, mit dem Tod bestraft.