FAHRER, die gegen Sadiq Khans Ulez-Expansion sind, haben aus Protest damit begonnen, die Überwachungskameras mit Taschen und Kisten zu verdecken.
Insgesamt 2.570 Kameras zur automatischen Nummernschilderkennung sollen installiert werden, um die umstrittene Ultra Low Emission Zone (Ulez) zu überwachen, die sich am 29. August über den größten Teil des Großraums London ausbreiten soll.
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Mehr als 300 wurden bereits in den Außenbezirken der Hauptstadt eingerichtet.
Bilder in den sozialen Medien zeigten nun, dass einige der Kameras abgedeckt wurden.
Einer zeigte eine Schachtel mit der Aufschrift „Hört auf, Idioten zu wählen“.
Eine andere Kamera schien lebenslang mit einer Sainsbury’s-Tasche bedeckt gewesen zu sein.
Herr Khan, Bürgermeister von London, stieß auf heftigen Widerstand gegen die Ausweitung des Programms, das Fahrern einiger älterer, umweltschädlicherer Fahrzeuge 12,50 Pfund pro Tag für das Fahren in London in Rechnung stellt.
Die meisten Benzinfahrzeuge unter 16 Jahren und Dieselfahrzeuge unter sechs Jahren erfüllen diese Standards.
Eine Person, die die Bilder online geteilt hat, schrieb: „Ich finde es absolut toll, dass die Einheimischen in London das Geld, das sie mit Ulez-Kameras gestohlen haben, lebenslang mit Kartons und Taschen bedeckt haben.“
Kritiker der Erweiterung, die den größten Teil des M25-Gebiets abdecken wird, sagen, dass sie zu Unrecht auf die Armen abzielt.
Aktivisten haben auch Bedenken hinsichtlich der Privatsphäre geäußert, nachdem bekannt wurde, dass die Met Police und die British Transport Police Zugang zu den Kameras haben könnten, um ihnen bei der Verbrechensbekämpfung zu helfen.
Während die Kameras hochgefahren sind, haben sie dies in Bexley, Bromley, Harrow und Hillingdon nicht getan, wo die Räte darauf abzielen, den Bürgermeister wegen des Umzugs vor Gericht herauszufordern.
Obwohl einige Online-Kommentatoren die Erweiterung befürworteten, sagte ein Twitter-Nutzer: „Wer will schon in einer Stadt voller schmutziger Luft leben?“
Ein Sprecher von Transport for London (TfL) sagte zuvor, dass es im Rahmen seiner regelmäßigen Wartung alle Hindernisse von seinen Kameras entfernt.
Es kommt, nachdem Bilder einer Ulez-Kamera in der Nähe von Heathrow aufgetaucht sind, deren Kabel in Uxbridge durchtrennt wurden.
Es wurde auch gezeigt, dass vier weitere Kameras in Abbey Wood, Greenwich, Anfang dieses Monats zerstört wurden.
Eine kürzlich vom RAC durchgeführte Analyse ergab, dass bis zu 700.000 Autofahrer für die Gebühr von 12,50 £ haftbar gemacht werden könnten, wenn das System erweitert wird.
TfL und das Büro des Bürgermeisters haben diese Zahl jedoch angefochten und erklärt, dass nur eines von zehn Autos, die im äußeren Londoner „Doughnut“-Gebiet gefahren werden, das unter das Programm fallen soll, die Abgabe zahlen muss.
Anfang dieser Woche sagte Herr Khan, dass die Zahl der Autos, die die Ulez-Abgasvorschriften einhalten, deutlich zugenommen habe, was bedeutet, dass sie die Gebühr nicht zahlen müssen.
Londoner können einen einkommensabhängigen Zuschuss von bis zu 2.000 £ beantragen, um ihre nicht Ulez-konformen Autos oder Motorräder zu verschrotten.
Herr Khan hat TfL auch gebeten, die Verwendung von Ulez-Kameras zu prüfen, um Autofahrer in einem „Pay-as-you-drive“ -System in der Hauptstadt zu belasten.
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