Ford hat mit dem Mustang die Pony-Car-Klasse erfunden, und wie heute Guter Preis oder keine Würfel GT beweist, dass das Unternehmen ein halbes Jahrzehnt später immer noch voll die Treue hält. Mal sehen, wie viel jemand rechtmäßig „aufstecken“ muss, um es zu genießen.
Eine saubere Kabine und ein legendär unaufhaltsamer Dieselmotor von gestern 1973 Mercedes-Benz 220D waren nicht genug, um die meisten von Ihnen dazu zu bringen, die offensichtlichen Schwächen des Autos zu übersehen. Der Preis von 7.500 Dollar half auch keinem, und die Kombination aus Zustand und Kosten brachte dem alten Benz einen entscheidenden No-Dice-Verlust von 71 Prozent ein.
Obwohl nicht so sparsam wie der 220D vom Mittwoch, der 2017 Ford Mustang GT Wir überlegen uns heute sicherlich viel mehr Wichse im Kofferraum. Als nur ein Beispiel für den Unterschied zwischen ihnen wollen wir vergleichen, wie viel Zeit jeder braucht, um Autobahngeschwindigkeiten zu erreichen. Von einem toten Stopp aus wird der Mercedes in trägen, aber vernünftigen 28 Sekunden 62 Meilen pro Stunde erreichen. Im Vergleich dazu schafft der Mustang den gleichen Lauf in deutlich weniger als fünf Sekunden. Was würden Sie mit all dieser zusätzlichen Zeit in Ihrem Leben anfangen?
Es ist ziemlich bemerkenswert, darüber nachzudenken, aber auf dem amerikanischen Markt ist der Mustang der einzige Wagen die Ford jetzt verkauft. Sogar sein gleichnamiger elektrischer Bruder, der Mach E, ist eine Art Pseudo-Crossover Waggon so etwas.
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Das firmeneigene CleanBamboo der Marke ist ein weicher, atmungsaktiver Stoff; ihr charakteristischer Satin fühlt sich kühl an.
Ford stellte den Mustang vor im April 1964 und während das Modell in den folgenden Jahrzehnten seine Höhen und Tiefen hatte, Es war ein treues Halo-Auto für die Marke sowie eine Ikone der amerikanischen Straßenszene. Oh ja, und manchmal drehen Idioten sie aus, wenn sie sich beim Verlassen des Autos treffen. Das ist auch so ihr Ding.
All das wird in diesem GT durch einen DOHC Coyote V8 mit 435 PS und ein Sechsgang-Schaltgetriebe möglich. Diese Kombination hat dieses Triple Yellow-Coupé für 42.000 Meilen oder ziemlich nominelle 8.400 Meilen pro Jahr durch seine Schritte getrieben.
Laut der Anzeige kommt das Auto mit einem sauberen Titel und ist in einem, wie der Verkäufer sagt, „ausgezeichneten“ Zustand. Wenn man sich die Bilder ansieht, scheint der ‘Stang keine Probleme mit seiner Karosserie oder Lackierung zu haben und rollt auf schwarz lackierten Werks-Leichtmetallfelgen.
Es scheint nicht das „Performance Package“ zu besitzen, was durch das Fehlen einer Domstrebe und Brembo-Sechskolbenbremsen vorne belegt wird. Die Räder und der Heckspoiler weisen auf das „Black Accent Package“ hin. Es hat auch etwas, das wie ein Aftermarket-Kaltlufteinlass aussieht.
Der Innenraum ist mit Stoff gepolstert, begleitet von gemusterten silbernen Kunststoffverkleidungen auf dem Armaturenbrett und einigen hellen Verzierungen, die für ein wenig visuelles Interesse überall verstreut sind. Mustangs waren schon immer 2+2, und der Rücksitz hier ist wirklich nur für kurze Sprünge.
Der Verkäufer sagt in der Anzeige, dass er das Auto „so schnell wie möglich“ verkaufen muss. Zu diesem Zweck haben sie sich ziemlich aggressiv eingestellt $ 21.000 Preisvorstellung, was am unteren Ende dessen liegt, was Mustangs dieser Ära heutzutage anstreben. Denken Sie jedoch daran, dass in Kürze ein neuer Mustang auf den Markt kommt, und wenn das passiert, nehmen die Werte von Modellen der letzten Generation wie diesem normalerweise einen Dump.
In Anbetracht all dessen, was halten Sie von diesem GT und dem Preis von 21.000 US-Dollar? Scheint das wie ein Geschäft zu sein, um eines der letzten Autos zu bekommen, die Ford uns für würdig erachtet? Oder ist das zu viel für das, was allgemein als Cars & Coffee Bordsteinmagnet gilt?
Du entscheidest!
Inland Empire, Kalifornien, Craigslisteoder gehen hier wenn die Anzeige verschwindet.
H / T zu FauxShizzle für die Verbindung!
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