Der weltweite Tourismus wird sich bis 2050 voraussichtlich verdoppeln, und mit diesem Wachstum gehen steigende CO2-Emissionen einher.
Aber Maßnahmen zur Eindämmung der Auswirkungen der Reisebranche auf die Umwelt sind laut Travel Foundation „völlig unzureichend“.
Die Nachhaltigkeits-Wohltätigkeitsorganisation sagt, dass die Industrie ohne dringende Maßnahmen nicht annähernd ihre Emissionssenkungsziele erreichen wird. Dazu gehört das Ziel der Glasgow Declaration, die Emissionen bis 2030 und 2050 zu halbieren netto null Ziel.
Aktuelle Strategien, die auf Lösungen wie z Biokraftstoffe und technologische Fortschritte allein werden laut Menno Stokman, Direktor des Centre of Expertise Leisure, Tourism & Hospitality (CELTH), „netto null viel zu spät erreichen“.
„Also müssen wir das System umgestalten. Aus klimatischer Sicht können wir, sobald wir Netto-Null erreicht haben, so viel reisen, wie wir wollen“, sagt er.
Diese Ergebnisse stammen aus einem Bericht, der 2023 von der Travel Foundation, CELTH, der Breda University of Applied Sciences, dem European Tourism Futures Institute und dem veröffentlicht werden soll Niederlande Vorstand für Tourismus und Kongresse. Hier sind einige der wichtigsten Erkenntnisse des Berichts vor seiner Veröffentlichung.
Nur ein Szenario wird es der Tourismusbranche ermöglichen, bis 2050 netto Null zu erreichen
Das Team hinter der Forschung verwendete eine ausgeklügelte Modellierungstechnik, um Zukunftsszenarien für globales Reisen und Tourismus zu untersuchen.
Sie fanden nur ein Szenario, in dem die Branche ihr Netto-Null-Ziel für 2050 erreichen könnte.
Es beinhaltet Billionen von Dollar an Investitionen in Dekarbonisierungsmaßnahmen, wobei Reisen Priorität haben, die die Emissionen am meisten reduzieren – wie Schiene und Straße – sowie Kappen auf Langstreckenfahrten.
Obwohl sie nur 2 Prozent aller Reisen ausmachen, machen Fernreisen einen Großteil davon aus Kohlenstoffemissionen. Dem Bericht zufolge werden sich die Emissionen dieser Art von Reisen bis 2050 vervierfachen und 41 Prozent der Gesamtemissionen des Tourismus ausmachen, während sie nur 4 Prozent aller Reisen ausmachen.
Es empfiehlt, dem Wachstum der Luftfahrt Grenzen zu setzen, bis sie vollständig dekarbonisiert werden kann – einschließlich einer Obergrenze für Langstreckenflüge auf dem Niveau von 2019.
„Wie immer besteht das Risiko, dass die am stärksten gefährdeten Menschen und Nationen, die den Klimawandel überhaupt am wenigsten verursacht haben, den Kürzeren ziehen“, sagt Jeremy Sampson, CEO der Travel Foundation.
Er fügt hinzu, dass die Wohltätigkeitsorganisation die Regierungen dringend auffordert, zusammenzukommen und „zu überlegen, was fair ist, wenn es darum geht, wer diese enorme Investition bezahlt“.
Die Tourismusbranche kann nicht weitermachen wie bisher
Empfehlungen aus dem Bericht zielen darauf ab, die Glasgow Declaration on Climate Action in Tourism zu unterstützen letztes Jahr auf der COP26 unterzeichnet.
Das Abenteuertourismusunternehmen Intrepid Travel gehörte zu den ersten Unterzeichnern der Erklärung und sponsert den Bericht neben Destination Vancouver, Visit Barbados und dem Netherlands Tourism Board.
„Diese Studie zeigt deutlich die Notwendigkeit, jetzt einen robusten Tourismussektor mit niedrigem CO2-Ausstoß zu planen“, sagt Dr. Susanne Etti, Global Environmental Impact Manager bei Intrepid Travel.
„Wir müssen erkennen, dass die Zukunft anders sein wird als Business as usual und dass die Klimakrise ist kein Wettbewerbsvorteil.“
Etti fügt hinzu, dass sich die Tourismusunternehmen hinter der Erklärung von Glasgow zusammenschließen müssen, um globale Maßnahmen zu beschleunigen und das Reisen zu dekarbonisieren, um das „riesige Potenzial für nachhaltige Entwicklung“ der Branche zu erreichen.