Gesundheitstag Reporter
DIENSTAG, 19. Juli 2022 (HealthDay News) – – Autounfälle und Todesfälle nehmen in US-Bundesstaaten zu, die Freizeitaktivitäten legalisiert haben Marihuana, eine neue Studie findet.
„Marihuana verändert, wie Alkohol und fast jede andere Droge, wie Sie sich fühlen und wie Sie sich verhalten. Das ist der Zweck einer Droge. “, sagte der leitende Forscher Charles Farmer, Vizepräsident für Forschung und statistische Dienste am Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit.
Sein Team stellte fest, dass nach der Legalisierung von Marihuana die Rate der Autounfälle mit Verletzungen um fast 6 % gestiegen ist, während die Zahl der tödlichen Unfälle um 4 % gestiegen ist. In Staaten, die Marihuana nicht legalisiert hatten, wurde keine Zunahme dieser Abstürze beobachtet, stellten die Forscher fest.
Diese Ergebnisse stimmen mit früheren Studien überein, sagte Farmer. „Es wird immer deutlicher, dass die Legalisierung von Marihuana nicht kostenlos ist. Aber Legalisierung von Marihuana ist immer noch ein Novum, und es besteht die Hoffnung, dass diese frühen Trends umgedreht werden können”, fügte er hinzu.
Farmer ist der Meinung, dass es Möglichkeiten gibt, die Folgen des Fahrens mit Alkohol zu vermeiden. „Vielleicht können Staaten, die eine Legalisierung in Betracht ziehen oder sich im Prozess der Legalisierung befinden, mit den richtigen Aufklärungs- und Durchsetzungsstrategien die Zunahme der Abstürze vermeiden“, sagte er.
Für die Studie untersuchten Farmer und seine Kollegen fünf Staaten, die Freizeit-Marihuana für Menschen ab 21 Jahren legalisierten (Colorado, Washington, Oregon, Kalifornien und Nevada) und verglichen sie mit Staaten, die Marihuana nicht legalisierten (Arizona, Idaho, Montana, New Mexico). , Utah und Wyoming).
Sie fanden heraus, dass nach der Legalisierung, aber bevor der Cannabis-Verkauf im Einzelhandel begann, die Rate der Autounfälle mit Verletzungen um fast 7 % gestiegen ist. Nach Beginn des Verkaufs ging die Unfallrate leicht zurück (weniger als 1 %), aber die Rate tödlicher Unfälle stieg vor und nach Beginn des Einzelhandelsverkaufs um etwa 2 %.
Fahrer, die unter dem Einfluss von Marihuana stehen, fahren oft langsam, stellten die Forscher fest. Sie können einen Unfall möglicherweise nicht vermeiden, aber ihre geringere Geschwindigkeit kann die Kollision weniger tödlich machen, bemerkte Farmer.
In früheren Studien fand das Team von Farmer heraus, dass der Konsum von Marihuana die Reaktionszeit, die Straßenverfolgung, die Spurhaltung und die Aufmerksamkeit beeinflusst, was alles einen Unfall wahrscheinlicher machen kann.
Farmer glaubt nicht, dass die Legalisierung von Marihuana die einzige Ursache für steigende Kollisionsraten ist, und die Studie kann keine direkte Ursache-Wirkungs-Beziehung nachweisen. Und im Gegensatz zu Alkoholtests gibt es keine objektiven Maßstäbe für die Beeinträchtigung von Marihuana, daher ist es nicht möglich, die Rolle, die Marihuana bei Autounfällen spielt, genau zu erklären, sagte er.
Die Veränderungen der Unfallraten waren je nach Bundesstaat unterschiedlich: Colorado hatte den größten Sprung (18 %) und Kalifornien den kleinsten (6 %) sowohl nach der Legalisierung als auch nach dem Beginn des Einzelhandelsverkaufs. Nevadas Zinssatz fiel (7%). Bei tödlichen Unfällen gab es Zunahmen in Colorado (1 %) und Oregon (4 %), während Rückgänge in Washington (2 %), Kalifornien (8 %) und Nevada (10 %) festgestellt wurden.
Alex Otte, nationaler Präsident von MADD (Mothers Against Drunk Driving), sagte: „Wir wissen, dass eine Beeinträchtigung des Fahrens durch Drogen, Alkohol, Marihuana oder ähnliches zu 100 % vermeidbar ist. Es ist kein Unfall. Es ist kein Fehler. Es ist eine Entscheidung .”
Was notwendig ist, ist, die Kultur zu ändern, damit die Leute verstehen, dass es nicht sicher ist, nach dem Konsum von Pot zu fahren, sagte sie.
„Wir hören in der Popkultur ständig Dinge wie ‚Vielleicht bin ich ein besserer Fahrer, wenn ich high bin‘“, sagte Otte. „Ich denke, die Leute sind sich einfach nicht bewusst, so sehr wie bei Alkohol, dass das Fahren unter dem Einfluss von Marihuana oder anderen Drogen ein solches Risiko darstellt, und ich denke, viel davon hängt vom Bewusstsein ab.“
Otte hofft, dass es in Zukunft Möglichkeiten geben wird, die Auswirkungen von Marihuana auf das Autofahren zu quantifizieren, wie es bei Alkohol der Fall ist.
„Wir wissen, dass Tests am Straßenrand und ähnliche Dinge, um einem Beamten zu helfen, festzustellen, ob diese Person sicher fahren kann, so wichtig und notwendig sind“, sagte sie.
Die Beeinträchtigung durch jedes Medikament ist eine Bedrohung für Sie und alle anderen auf der Straße, sagte Otte. „Selbst eine verletzte oder getötete Person ist eine zu viel“, sagte sie. „Ich möchte, dass die Leute wissen, dass dies eine Wahl ist und sie die Möglichkeit haben, die richtige Wahl zu treffen und nicht zu fahren, wenn sie high sind.“
Der Bericht wurde am 19. Juli im veröffentlicht Junser Journal of Studies on Alcohol and Drugs.
Mehr Informationen
Weitere Informationen zu Marihuana finden Sie beim US National Institute on Drug Abuse.
QUELLEN: Charles Farmer, PhD, Vizepräsident, Forschungs- und Statistikdienste, Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit, Ruckersville, Virginia; Alex Otte, nationaler Präsident, MADD; Zeitschrift für Studien zu Alkohol und Drogen19. Juli 2022