Heute Guter Preis oder keine Würfel Der 318i ist ein preisgünstiges Modell mit manuellen Fensterhebern, Getriebe und Sitzen. Mal sehen, ob seine Wagenbeute sowohl diese Armutsspezifikation als auch seinen Preis wettmacht.
So schön es auch aussah, das von gestern 1983 Toyota Land Cruiser Resto-Mod löste eine Reihe von Kommentaren aus dass das Gleiche oder Ähnliches für weniger als den Komplettpreis von 99.999 US-Dollar gebaut werden könnte. Und weiter, dass es könnte Dies kann mit einem vollständig emissionskonformen Motor erfolgen. Während die Ärmel hochgekrempelt wurden und die Arme sich in Erwartung dieser Arbeit bewegtenDie Zeit war noch vorhanden um dem Toyota der Marke TRD einen verheerenden No-Dice-Verlust von 85 Prozent zu bescheren.
Wenn Sie an etwas weniger Abschreckendem als einer umfassenden Restaurierung und Neuinterpretation einer bestimmten Sache interessiert sind Oldtimer, heute privat importiert 1991 BMW 318i Touring vielleicht einfach Sei Ihr Anlaufhafen.
Der E30-Wagen wurde nie offiziell in die USA importiert, heutzutage wird er jedoch importiert ein pflaumenfarbenes Stück privater Import-Katzenminze für Bimmer-Fans. Da es sich um ein europäisches Modell handelt, ist es auch ziemlich einzigartig ausgestattet und verfügt über manuelle Fenster- und Schiebedachkurbeln, gemusterte Stoffpolsterung und einen Tacho, der bis 240 geht. Natürlich sind diese einRe Kilometer pro Stunde, was übersetzt ungefähr bedeutetT 149 Meilen pro Stunde – A immer noch sehr optimistische Zahl denn die Höchstgeschwindigkeit des 318 liegt bei etwa 110 Meilen pro Stunde.
Aufstehen Geschwindigkeit wird durch den 1,8-Liter-M40 unter der Haube ermöglicht. BUnterstützt durch ein Getrag-Fünfgang-SchaltgetriebeDas fährt die Hinterräder. Im Euro-Gewand schaffte der SOHC-Nockenwellen-Vierzylinder eine bescheidene Leistung 111 PS und 119 lb-ft Drehmoment. Das bedeutet, dass es sich nicht ganz um eine so ultimative Fahrmaschine handelt, wie man erwarten würde.
Nach Angaben des Verkäufers läuft und fährt dieser Wagen, weist jedoch ein paar quietschende Riemen auf. Das könnte ein Geheimcode für „brauche eine neue Wasserpumpe“ sein, aber das belassen wir dabei Kaufinteressenten zu entschlüsseln.
Zu den weiteren Problemen an dem Auto zählen auffällige Rostflecken an der Heckklappe und den Türkanten, einige Abnutzungserscheinungen an der Sitzpolsterung und stellenweise Lockerungen des Teppichs sowie ein Bündel fehlerhafter Kabel, die unter dem Armaturenbrett im Fußraum des Fahrers herunterhängen . Ihre Vermutung ist genauso gut wie meine, was den Zweck dieser Dinge angeht.
Ein weiteres etwas kleineres, aber sehr häufiges Problem beim E30 ist ein defekter Kilometerzählerantrieb, unter dem auch dieser 318 leidet. Der Verkäufer gibt an, dass er nach 218.000 Kilometern nach Süden gefahren ist, was etwa 135.000 Meilen entspricht. Sie schätzen nun, dass das Auto 150.000 Meilen zurückgelegt hat.
Abgesehen vom Rost scheint die Karosserie in einem ziemlich guten Zustand zu sein. Die Laguna Green-Metallic-Lackierung glänzt an den meisten Stellen immer noch, und es scheint nirgends größere Kratzer oder Dellen zu geben. Ähnlich verhält es sich in der Kabine, wo die Polsterung abgenutzt, aber immer noch brauchbar aussieht. Ein großer Pluspunkt ist, dass das Armaturenbrett völlig intakt und ohne Risse zu sein scheint, ein echter Pluspunkt bei jedem E30. Weitere Pluspunkte sind die Sportsitze und das Dreispeichenlenkrad. Letzteresist zusammen mit dem Schalthebel mit Leder umwickelt.
Das Auto hat einen sauberen Titel und trägt historische Fahrzeugkennzeichen aus dem District of Columbia. Özum Verkauf angeboten über eine Privatparty in Bethesda, Maryland, ichDer Preis beträgt 15.800 US-Dollar.
Ähnlich wie beim gestrigen Toyota besteht einer der Reize dieses Bimmer darin, dass viele schwere Arbeiten bereits erledigt wurden. Im Fall des 318i sind das der Kauf im Ausland, der Transport und die US-Registrierung gemäß der 25-Jahres-Regel. Sicher, jeder von uns könnte in ein Flugzeug steigen, nach Deutschland fliegen und auf der Website nach einem ähnlichen Auto suchen.Autos und Gebote” oder was auch immer das Äquivalent ist, und dafür bezahlen, dass der daraus resultierende Einkauf an einen Hafen unserer Wahl hier in den USA verschifft wird. Meine Güte, das verstehe ich Ich bin erschöpft, wenn ich das alles nur aufschreibe. Ich brauche vielleicht ein Nickerchen.
Stattdessen unternehmen Das ganze Geschwätz, können wir uns einfach dieses und jenes in Betracht ziehen, das 15.800 US-Dollar verlangt. Schließlich ist es bereits da und alle Importdokumente wurden erstellt, sodass potenzielle Käufer vor der Gefahr unerwünschter Papierkürzungen bewahrt werden.
Was glauben Sie, ist der einfache Weg zur Tourzeit die 15.800 US-Dollar wert? Oder fällt Ihnen die Entscheidung angesichts des Zustands und der Kilometerleistung des Autos nicht so leicht?
Du entscheidest!
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H/T an Jim Bryce für den Kontakt!
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