Pete Buttigieg hatte eine Botschaft für Klimaaktivisten, als er am Mittwoch auf dem Cop26-Klimagipfel sprach.
„Wir hören Sie, wir sind bei Ihnen“, sagte der US-Verkehrsminister während einer Reise nach Glasgow, Schottland, als Teil der US-Delegation.
„Gerade an diejenigen, die bis zum Pessimismus skeptisch sind, ob unsere politischen und wirtschaftlichen Systeme überhaupt in der Lage sind, diese Herausforderung rechtzeitig zu lösen und ihr Leben zu sichern.“
Er sei sich bewusst, wie „perplex“ die Außenstehenden des UN-Gipfels sein müssen, dass es im Wesentlichen Teenagern zugefallen sei, das Establishment zur Rechenschaft zu ziehen.
„Das Geheimnis des Establishments ist, dass die meisten Leute, die darin sind, sich selbst nicht als das Establishment betrachten“, bemerkte er. “Ich sehe mich nicht als das Establishment und sitze hier im Anzug als Minister einer großen Regierung.”
Er fuhr fort, dass die Realität so sei, dass „politische Systeme, Wirtschaftssysteme, Einrichtungen“ nach den Anforderungen der Menschen gestaltet werden, denen sie dienen.
„Deshalb spielen gerade die Aktivisten, die am skeptischsten sind, eine wichtige Rolle, wenn auch außerhalb der Bühne“, fügte er hinzu. „Die Aufgabe eines jeden, der hier drin ist, ist es, denen gerecht zu werden, die auf einer Ebene sehr niedrige und auf einer anderen sehr hohe Erwartungen haben.“
Der ehemalige Präsidentschaftskandidat der Demokraten sagte, er halte es für wichtig, „die Menschen dort zu treffen, wo sie sind“, zum Klimawandel, ohne die Schwere der Krise zu beschönigen.
“Wenn alles, was die Leute hören, Untergang und Schuld ist, können dies lähmende Emotionen sein”, sagte er. Dann spielte er auf den gemeinsamen Refrain der Biden-Regierungsbeamten an – dass der Klimawandel Arbeitsplätze und Chancen bedeutet.
“Mein Land ist am besten, wenn es ein nationales Projekt auf dem Teller hat vorher haben“.
Außenminister Buttigieg nahm zusammen mit der leitenden Wissenschaftlerin der Naturschutzbehörde, Dr. Katharine Hayhoe, an einem Gespräch über die Dekarbonisierung des Transports am US-amerikanischen Cop26-Hub teil.
Er nahm seinen Platz und bemerkte, dass das überfüllte Publikum aufgrund der Kopfhörer, die von den Mitarbeitern verteilt wurden, damit die Lautsprecher auf der Bühne über den Dutzenden anderer Kabinen in dem höhlenartigen Raum zu hören waren, wie eine „stille Disco“ aussah.
Der Verkehr ist die größte Quelle von US-Emissionen, und Herr Buttigieg hob einige wichtige Veränderungen hervor, die notwendig sind: die Einführung von Elektrofahrzeugen im Großhandel und der damit einhergehende Ausbau der Ladeinfrastruktur sowie große Veränderungen in der Schifffahrt und im Luftverkehr, einschließlich der Einführung nachhaltiger Kraftstoffe.
Die USA sind einer der Unterzeichner der Clydebank-Erklärung, die am Mittwoch im Rahmen des Transport Day auf der Cop26 veröffentlicht wurde, um die Einrichtung „grüner“ Schifffahrtskorridore oder emissionsfreier Schifffahrtsrouten zwischen zwei Häfen zu unterstützen. Der Name der Erklärung zollt dem Erbe der Stadt Glasgow und dem Fluss Clyde Tribut, der am Cop26-Veranstaltungsort vorbeifließt.
Herr Buttigieg beschrieb auch einige weitere Lo-Fi-Möglichkeiten, um den Amerikanern umweltfreundlichere Wege zu ermöglichen, sich fortzubewegen.
Er bemerkte, dass es ihm während seiner Zeit als Bürgermeister von South Bend, Indiana, schwer fiel, auch nur eine Meile ohne Auto zu fahren, eine Realität für “viele mittelgroße amerikanische Städte”.
Und obwohl es bei grüner Infrastruktur um Technologie gehen kann, geht es auch darum, „Verhalten zu formen und die Auswahl aus Klima- und Gesundheitsperspektive ein bisschen einfacher zu machen“, sagte er.
Dr. Hayhoe sagte, dass Investitionen in öffentliche Verkehrsnetze zum Wandern und Radfahren von Vorteil für „Gesundheit und Gemütszustand“ seien. Sie sprach auch von der Bedeutung naturbasierter Lösungen zur Schaffung „grüner Stadträume“, insbesondere in entrechteten Gemeinden.
Sie hob die historische Red-Lineing hervor – eine rassistische Politik in den USA, die dazu führte, dass Schwarzen und Bewohnern von Minderheiten in bestimmten Vierteln Finanzdienstleistungen wie Hypotheken verweigert wurden und ihre Gebiete durch mangelnde Investitionen lahmgelegt wurden. In diesen von Dr. Hayhoe als „sehr grau“ bezeichneten Gebieten können die Temperaturen aufgrund der Menge an Beton und künstlichen Materialien bis zu 15 ° C heißer sein als in anderen Teilen derselben Stadt.
Sie stellte fest, dass die Klimakrise „die Menschen, die bereits an den Rand gedrängt wurden, mehr als alle anderen betrifft“.
Herr Buttigieg sprach auch mit Präsident Joe Bidens überparteilichem Infrastrukturgesetz in Höhe von 1 Billion US-Dollar, das am vergangenen Freitag verabschiedet wurde, und nannte es „transformationell“.
Der Gesetzentwurf sieht die größten Investitionen in die Infrastruktur seit mehreren Generationen in Sektoren wie Verkehr, Wasser, Energie, Breitband und natürliche Ressourcen vor.
Er wies auf die Verbesserungen der amerikanischen Autobahnen, aber auch der Eisenbahnlinien hin, und stellte fest, dass sich Großbritannien zwar auf Hochgeschwindigkeitszüge verlassen könne, „die amerikanischen Bürger jedoch oft nicht“.
„Es ist schwer, sich eine bessere Investition vorzustellen, als ein Kind ohne Bleivergiftung“, fügte er über den Ersatzplan für antiquierte Bleirohre hinzu.
Der Breitbandanschluss sei ebenso wichtig wie der „Anschluss an die Autobahn“, während der Plan zur Einführung eines nationalen Netzes von Elektroladegeräten bedeuten würde, dass „Reichweitenangst“ kein Hindernis mehr für die Annahme saubererer Fahrzeuge darstellt, sagte der Sekretär.
Herr Buttigieg und Dr. Hayhoe waren sich einig, dass es an der Zeit sei, den Satz „Rettet den Planeten“ zurückzuziehen.
„Was wir wirklich versuchen, sind Leben zu retten“, sagte Sek. Buttigieg.