Wiesmann: Der deutsche Sportwagen nach Maß

Die Handwerkskunst der Herstellung von Luxussportwagen ist einzigartig und die Deutschen stehen wohl ganz oben auf der Liste, wenn es um die Herstellung der besten Sportwagen geht. Bekannt für ihre Innovation, Zuverlässigkeit und allgemeine Bauqualität, haben die Deutschen bewiesen, dass sie wissen, was sie tun, wenn es um die Herstellung von Supersportwagen geht.

Wiesmann, ein deutscher Hersteller von maßgeschneiderten Sportwagen, hofft nun, diesen Ruf zu verbessern und etwas Abstand zwischen sich und seinen italienischen Kollegen zu bringen.

Das Unternehmen hat kürzlich Project Thunderball vorgestellt, eine limitierte Auflage von drei Autodesignkonzepten in Partnerschaft mit dem deutschen Designunternehmen studiocurbos. Obwohl der Hauptsitz in Dülmen, Deutschland, ist, ist CEO Roheen Berry; der den kreativen Prozess dieses Projekts geleitet hat, ist bestrebt, in Märkten außerhalb Europas eine maßgeschneiderte Luxusdelle zu hinterlassen.

Ihre Neuheiten sind derzeit restlos ausverkauft. Europa war schon immer ihr traditioneller Markt, wobei der britische Markt immer größer wird. Das Unternehmen verzeichnete Rekordumsätze in den USA, mit großem Interesse im Nahen Osten und starkem Auftragsinteresse in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Aber Länder wie Vietnam bestellen, gefolgt von Japan und China

Roheen Berrys Rolle bei Wiesmanns Erfolg und Innovation

Berrys Zeit in Harvard führte ihn zu Contec Global und dann zu Wiesmann, aber Contec bereitete ihn in mehrfacher Hinsicht darauf vor, CEO zu werden. Bei Contec war er im Bereich High Security Tech tätig.

„Alle sagten mir damals: ‚Nein, das kannst du nicht machen, das ist ein Ort für Regierungen.’ Aber wir haben es sehr erfolgreich gemacht und tun es immer noch. Danach sind wir in den Online-Banking-Bereich eingestiegen und das war sehr erfolgreich. Contec hat mir ermöglicht, an Orte zu gehen und mir die Fähigkeiten zu vermitteln, große Unternehmen zu leiten und Dinge zu tun, von denen die Leute immer gesagt haben, dass ich sie nicht könnte. Und gleichzeitig ermöglichte mir das auch eine sehr internationale Aufstellung, die meiner Meinung nach ein Autounternehmen braucht. Es ist jetzt ein Elektroauto, also hilft der technische Blickwinkel wirklich. Ich glaube an das Produkt und an das, was wir gemacht haben, und ich würde gerne glauben, dass ich dabei eine große Rolle gespielt habe.“

Berrys Familie erwarb Wiesmann im Jahr 2016 mit dem Ziel, die bahnbrechende Vision der Gründerbrüder Martin und Friedhelm fortzusetzen, die darauf abzielten, maßgeschneiderte Sportwagen zu entwickeln, die sich der Norm widersetzen.

„Eines der Dinge an dem Auto ist, dass es sehr, sehr klassisch aussieht“, sagt Berry. „Und als wir es entworfen haben, wollten wir das typische Wiesmann-Design fortsetzen, es in die Zukunft bringen, aber gleichzeitig diesen klassischen Look haben. Einige der alten Autos wurden Anfang der 2000er Jahre entworfen und sind es immer noch relevant aussehen.“

„Die andere Sache bei Investitionen ist, dass ich immer den Vergleich von Bruce Wayne und Batman verwendet habe. Wenn Sie einen halben Wiesmann eingemalt haben, nennen wir es British Racing Green, mit einem hellbraunen Innenraum, haben Sie Bruce Wayne. Aber auf der anderen Seite haben Sie eine dunkle, matte schwarze Farbe, dann haben Sie Batman. Allein durch die Änderung der Farben kann man das Erscheinungsbild des Autos komplett verändern, und das spricht ein anderes Publikum an“, erklärt er.

Dieser Bruce Wayne versus Batman-Stil richtet sich an unterschiedliche Zielgruppen. Das dunkle Schwarz matt wird ein jüngeres Publikum ansprechen, während die Holz-Carbon-Mischung aus blauem und cremefarbenem Interieur eher ein älteres Publikum ansprechen wird, setzt das Riviera South of France ein.

Berry lernte Wiesmann kennen, indem er zunächst Kunde wurde. Nach dem Kauf eines Autos war er von der Qualität und dem maßgeschneiderten Aspekt der Marke angezogen. Daher ist es eine seiner obersten Prioritäten, sich an der Gestaltung der Autos zu beteiligen.

„Vom ersten Entwurf an war ich so ziemlich an jedem einzelnen Teil davon beteiligt. Vieles davon war in meinem Kopf. Ich bin auf diese Weise ziemlich visuell und neige im Allgemeinen dazu, an Dinge zu denken oder sie tauchen in meinem Gehirn auf und dann und dann wende ich sie an“, erklärt Berry.

„Wir hatten großes Glück, Studiocurbos für beide zu haben. Sie sind unerlässlich, weil man ein sehr gutes, fähiges professionelles Designteam haben muss, um die meisten Crashanforderungen, Knautschtests, Sichtlinientests und natürlich die Aerodynamik einfach zu meistern . Also ja, ich war an jedem einzelnen Teil beteiligt und die drei verschiedenen Konzepte sind so ziemlich eine Teamidee, aber auch hier stammen sie definitiv von mir“, fügt er hinzu.

Riviera, Gatsby, Stealth

Die drei Konzepte sind originell und spezifisch für diejenigen, auf die sie zugeschnitten sind. Konzept eins wird mit dem verträumten blauen Wasser der Cote d’Azur verglichen. Die ozeanblaue Metallic-Lackierung ist maßgeschneidert und passt zu der orangefarbenen Lederausstattung und den cremefarbenen Canvas-Akzenten, die Ihnen das Gefühl geben, an einem Strand von Saint Tropez zu sein. „Ich denke, dieses Konzept ist wahrscheinlich das eleganteste. Ich sehe einen berühmten Filmstar, der an die Côte d’Azur fährt, und einen wunderschönen Yachtpark daneben“, sagt er.

Konzept zwei ist von den 1920er Jahren inspiriert, insbesondere der Gatsby-Ära der Exzesse und lebhaften Partys. Mit seinem kräftigen grünen Äußeren im Kontrast zu seinem tief bordeauxroten Lederinterieur und matten Samtdetails gelingt es ihm, sowohl höflich als auch elegant zu sein. „Der Gatsby ist für einen extravaganteren Kunden, der ein bisschen auffälliger ist. „In diesem Segment besteht eine große Nachfrage“, stellt Berry fest.

Und das dritte Konzept wird vom Unternehmen als „wie ein verborgener Schatten über dem Himmel“ beschrieben. Sein schwarzes mattes Finish hebt es hervor. Es ist von der dunklen Nacht und den Helden der Dunkelheit inspiriert. Die schwarze Lederausstattung mit eloxierten Details und glänzender Karbonfaser fällt ins Auge.

„Es ist schwarz auf schwarz, auf schwarz auf schwarz“, sinniert Berry, „und es sieht gemein und aggressiv aus. Das ist definitiv mein Auto“, lacht er.“

Es dauert ungefähr drei bis vier Monate, um jede Bestellung auszuführen. Je schneller die Kunden ihre Wahl treffen, desto schneller kann das Unternehmen sein Auto produzieren. Da die Konzeptautos elektrisch sind, werden sie schneller hergestellt als Benzinautos, weil diese von Hand gebaut werden müssen. Und es hilft auch, dass die Wiesmann-Produktionslinien effizienter sind.

Auf die Autos gibt es drei bis vier Jahre Garantie. Wenn es mechanische Probleme gibt, kann entweder ein Wiesmann-Partner das Problem beheben, ansonsten muss das Auto zu ihrem Werk in Deutschland geschickt werden. An Orten, an denen sie einen großen Verkauf von Ersatzautos haben, können Kunden das nutzen, bis ihr Auto fertig ist.

So wie jemand zur Savile Row gehen und sich einen maßgeschneiderten Anzug anfertigen lassen kann, kann jemand zu Wiesman gehen und sich ein maßgeschneidertes Auto anfertigen lassen. Dies ist ein wesentlicher Aspekt für den Automarkt und Berry erklärt warum.

„Das ist ein sehr individuelles Produkt. Es ist ein sehr speziell aussehendes Fahrzeug. Es ist zeitlos. Wir wollen unseren Kunden immer ein positives Gefühl geben. Alle Wiesmanns, wenn Sie einen rausfahren, würden Sie 30.000 Euro damit verdienen, also haben wir das Auto jetzt günstiger bewertet als das, was ein gebrauchter Wiesmann jetzt kostet. Vieles wird davon abhängen, wie die Dinge laufen. Sie müssen ein Elektrofahrzeug kaufen oder einsteigen, nur weil Sie wissen, dass die jüngere Generation diese großen V8-, V10- oder V12-Motoren nicht mehr nehmen wird. Wenn Sie mit gutem Beispiel vorangehen, individuell sein, maßgeschneidert sein, Spaß an Ihrem Fahrzeug haben und auch noch Gewinn machen wollen, dann ist Wiesmann die richtige Wahl.“

Käuferinnen

Während Männer traditionell eher einen Sportwagen von Marken wie Ferrari oder Porsche für den Eigenbedarf kaufen, beobachtet Wiesmann einen Trend, dass Paare ihre Autos kaufen, um gemeinsame Wochenendausflüge zu genießen. Die Autos haben sowohl im vorderen als auch im hinteren Kofferraum genügend Platz, um Gepäck für beide Personen unterzubringen.

Darüber hinaus gibt es einen wachsenden Trend zu weiblichen Käufern auf dem Markt für Luxussportwagen. Beim diesjährigen Salon Privé in London kamen viele Frauen auf die Marke zu und zeigten Interesse am Kauf.

Berrys Antwort darauf ist einfach: „Frauen sind meiner Meinung nach das am stärksten wachsende Segment für den Luxusmarkt für Sportwagen. Dieser ist sehr ähnlich wie eine gemischte Tüte in dem Sinne, dass er sehr gut gemacht ist. Sie können es maßschneidern. Die Farben sind sehr interessant, das Design ist elegant und bringt mit seinem Design eine Art romantischen Denkprozess mit sich. Frauen zieht es zum Auto, das sehen wir jetzt. Im Salon Privé mit der Menge an Leuten waren die Frauen sehr interessiert. Und wir haben auch die Bestellungen gesehen, die widergespiegelt wurden, die Frauen sind.“

„Wir kümmern uns um Dinge wie Ihre Sichtlinie, damit es für Fußgänger oder andere Fahrer tatsächlich sicherer ist und Sie sich auch besser fühlen, wenn Sie durch Lücken fahren.“

Und Berry und sein Team aus Ingenieuren und Designern haben dafür gesorgt, dass die maßgeschneiderten Dienstleistungen des Unternehmens so weit gehen, dass weibliche Kunden davon profitieren.

„Wenn Sie sich die alten Autos ansehen, hatten sie eine sehr hohe Kante, was es für Frauen unangenehm machte, ein- oder auszusteigen, was viele Kunden davon abhielt, sie zu kaufen. Also haben wir bei den neuen Sitzen große Anstrengungen unternommen, um sicherzustellen, dass es herunterfällt und es einer Dame ermöglicht, elegant in ein Auto ein- oder auszusteigen, und hoffentlich wissen Sie, dass sie das zu schätzen wissen.“