Vor ein paar Wochen waren viele von Ihnen daran interessiert, es herauszufinden was sich ein durchschnittlicher Ford-Arbeiter leisten könnte, basierend auf dem Angebot des Unternehmens an die UAW, was immer noch nicht gelöst ist. Viele Kommentatoren machten deutlich, dass ihnen die Tatsache nicht gefiel, dass ein Ford-Fabrikarbeiter möglicherweise ein lebenswertes Gehalt verdienen könnte Und Kaufen Sie gleichzeitig ein Basismodell Mustang. Deshalb werfen wir einen Blick auf einen anderen amerikanischen Autohersteller, dieses Mal jedoch auf eine bekanntermaßen nicht gewerkschaftlich organisierte Werkstatt.
Laut staatlichen Beschäftigungsdaten beschäftigte Tesla im Januar 2023 weltweit rund 130.000 Menschen. Indeed sagt, dass Teslas Produktions- und Fertigungsmitarbeiter Die Gehaltsspanne reicht von 39.691 US-Dollar für einen neu eingestellten Fabrikarbeiter bis zu 131.840 US-Dollar für einen festen Vorgesetzten.
Wir haben unsere Ford-Berechnung auf der Grundlage eines vierjährigen Mitarbeiters erstellt und werden hier unsere bestmögliche Schätzung auch für einen Tesla-Mitarbeiter vornehmen. Nehmen wir an, sie sind noch nicht befördert worden, haben aber eine Anpassung der Lebenshaltungskosten um drei Prozent pro Jahr und eine einmalige leistungsabhängige Erhöhung um zehn Prozent im dritten Jahr erhalten. Wir basieren dies auch auf einem durchschnittlichen Mitarbeiter im Werk des Unternehmens in Fremont, Kalifornien, sodass sie wahrscheinlich etwas mehr verdienen als der durchschnittliche Arbeiter im Werk in Texas. Es ist einfach teurer, in der Bay Area zu leben.
Für dieses Gespräch gehen wir davon aus, dass sie bei 46.000 US-Dollar eingestellt wurden und heute ein Gehalt von 56.950 US-Dollar verdienen. Nicht schlecht. Nicht so gut wie der theoretische Ford-Arbeiter, aber fast so gut wie der durchschnittliche amerikanische Gehaltsempfänger.
Kann sich der Tesla-Arbeiter den Kauf eines Tesla leisten?
Viele von die Glassdoor-Bewertungen, die ich gelesen habe von ehemaligen Tesla-Mitarbeitern erwähnen etwas darüber, dass sie die „klaren Ziele des Unternehmens“ lieben und an den Elektroautohersteller und seine Produkte glauben. Es liegt also nahe, dass viele von ihnen einen eigenen Tesla kaufen möchten. Ist das angesichts ihres Gehalts überhaupt realistisch?
Um zu wissen, was Sie sich auf dem heutigen Neuwagenmarkt leisten können, müssen Sie die Nettovergütung berechnen. Ein Arbeitnehmer, der 56.950 US-Dollar verdient, möchte einen Teil dieses Geldes auf ein Rentenkonto einzahlen, und die meisten Finanzberater empfehlen 10 Prozent des Einkommens vor Steuern als Ziel, aber das ist viel. Laut Angaben der Mitarbeiter übernimmt Tesla fünf Prozent der 401K-Beiträge, was gut ist, denn die Regierung kann es Ihnen nicht wegnehmen, wenn es in einem 401K-Beitrag enthalten ist. Dieser Arbeitnehmer wird fünf Prozent beisteuern, um die vollständige Deckung zu erreichen, kann es sich aber nicht leisten, die vollen zehn Prozent zu leisten.
Laut einem Forbes-Einkommensrechnerein alleinstehender Arbeitnehmer, der 56.950 US-Dollar verdient und 2.848 US-Dollar in ein 401.000-Konto einzahlt, wird auf Bundesebene mit 4.733 US-Dollar besteuert, und 1.732 US-Dollar gehen an die kalifornische Regierung. Damit beläuft sich die Nettovergütung auf 50.486 US-Dollar pro Jahr oder 4.207 US-Dollar pro Monat.
Wie wir letztes Mal besprochen haben, sollten durchschnittliche Amerikaner wahrscheinlich nicht mehr als zehn Prozent ihres Nettoeinkommens für ihr Auto ausgeben. Da die durchschnittlichen Raten für Neuwagen heutzutage bei über 700 US-Dollar pro Monat liegen, wird es für diesen theoretischen Arbeiter etwas schwierig, sich so ziemlich alles leisten zu können. Basierend auf ihrem Take-Home-Gehalt, Sie können es sich leisten, einen von Elon genehmigten Betrag von 420 US-Dollar pro Monat für die Zahlung eines Autos auszugeben.
Was ist mit den Preisen für Tesla-Mitarbeiter?
Tesla verfügt über kein Händlernetz und muss sich nicht um Dinge wie Händlerrechnungen oder A-Plan-Preise kümmern. Als ich mich auf die Suche nach dem Mitarbeiterrabattsystem von Tesla machte, war ich überrascht zu erfahren, dass Tesla seinen Mitarbeitern nicht einmal einen einzigen Cent Rabatt auf seine Autos gewährt. Ich schrieb einem anonymen befreundeten Tesla-Angestellten eine SMS, um zu bestätigen, dass dies der Fall sei, und er antwortete: „Wir bekommen keinen Rabatt.“
Zumindest macht das unsere Mathematik viel einfacher.
Um herauszufinden, wie viel Auto sich dieser theoretische Mensch leisten kann, müssen wir noch ein paar weitere Annahmen über ihn treffen. Es handelt sich um eine Person mit einem Einkommen, die allein lebt, und sie verfügt über eine hervorragende Kreditwürdigkeit, sagen wir etwas über 800 (der durchschnittliche FICO-Score liegt bei 714). Dasselbe haben wir auch für den Ford-Arbeiter gemacht.
Wenn sie sich eine monatliche Zahlung von 420 US-Dollar leisten können, können wir rückwärts berechnen, wie viel Auto sie tatsächlich kaufen können. Mithilfe des Preisrechners von NerdWalletkönnen wir einen monatlichen Betrag von 420 $ und eine vorgeschlagene (aber nicht empfohlene) Kreditlaufzeit von 84 Monaten eingeben. Angesichts einer hohen Bonität kann diese Person heute wahrscheinlich einen anständigen effektiven Jahreszins von etwa fünf bis sechs Prozent erzielen. Das bedeutet, dass sie es sich leisten können, 29.646,73 US-Dollar zu finanzierenund wenn Sie mit der Bezahlung des Autos fertig sind, haben Sie 5.633,27 $ an Zinsen gezahlt.
Wir müssen den Umsatzsteuersatz von 8,25 Prozent für Fremont, Kalifornien, plus rund 600 US-Dollar für die Zulassungsgebühren für Neuwagen berücksichtigen. Steuern, Titel und Lizenz können finanziert werden, daher addieren wir diese zum gezahlten Gesamtbetrag. Entfernen Sie all das von Ihrem finanzierten Fahrzeug, und Sie haben finanzierte Gesamtkosten von etwa 25.000 US-Dollar.
Was kann man für 25.000 $ kaufen?
Wenn man bedenkt, dass der günstigste Tesla auf dem heutigen Markt das Modell 3 mit Hinterradantrieb und einem Kaufpreis von 38.990 US-Dollar ist, wird es schwierig sein, von allem etwas zu kaufen. Das Modell 3 hat derzeit immer noch Anspruch auf eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar, aber da diese Person nur 4.733 US-Dollar schuldet, wird diese Gutschrift im Grunde nur alle Steuern, die sie schuldet, zunichte machen und nicht unbedingt zu einer höheren Rendite führen. Es hilft zweifellos, aber nur begrenzt.
Nehmen wir an, diese Person hat eine Inzahlungnahme im Wert von etwa 10.000 US-Dollar, für die sie wahrscheinlich noch etwas schuldet, sodass wir den Gesamtpreis sogar auf 30.000 US-Dollar reduzieren können. Sie müssen weitere fünf- bis sechstausend Dollar in bar als Anzahlung aufbringen, um einen monatlichen Betrag von 420 Dollar zu erhalten. Es ist nicht unmöglich, aber es ist eine Herausforderung. Das durchschnittliche amerikanische Sparkonto hat ein Guthaben von 5.300 US-Dollar. Sie könnten also ihre gesamten Ersparnisse einsetzen, um eine so hohe Anzahlung zu erhalten, hätten aber im Nachhinein keinen Rückstand für schlechte Zeiten. Nicht ratsam, aber möglich.
Ein Vorteil, den ich bei Tesla gesehen habe, besteht darin, dass es seinen Mitarbeitern manchmal kostenloses Laden anbietet, insbesondere während sie bei der Arbeit sind. Es ist also möglich, dass einige der Einsparungen, die durch den Verzicht auf das Laden entstehen, auch dazu beitragen, den Preis des Fahrzeugs auszugleichen. Tesla bietet seinen Mitarbeitern auch – oder hat dies zumindest in der Vergangenheit getan – die Möglichkeit, Tesla-Aktien mit einem Anreizrabatt zu erwerben, sodass es möglich ist, dass dieser vierjährige Mitarbeiter ein paar Aktien zu verkaufen hat, um seine Kosten zu decken Auto.
Was ist mit Leasing?
Für einen durchschnittlichen Tesla-Mitarbeiter wird es ein bisschen schwierig sein, auch nur die einfachsten Teslas zu kaufen. Leasing könnte jedoch etwas einfacher sein. Tesla führt derzeit einen Leasingvertrag für Model 3 und Model Y durch. Für gut qualifizierte Leasingnehmer, wie unseren theoretischen Menschen hier, können Sie einen 36-Monats-Leasing für nur 329 US-Dollar pro Monat für ein Basismodell 3 oder 399 US-Dollar pro Monat für ein Basismodell Y erhalten, 4.500 US-Dollar fällig bei Vertragsunterzeichnung mit zulässigen 10.000 Meilen pro Jahr .
Beim Modell 3 können sie auf Wunsch sogar eine optionale Farbe für 2.000 US-Dollar erhalten, und ihr monatlicher Betrag würde immer noch nur 364 US-Dollar betragen. Sie können es sich jedoch nicht leisten, ein Model 3 oder Y mit Allradantrieb zu leasen, da es nur einen Hinterradantrieb hat.
Können sich Tesla-Mitarbeiter also einen Tesla leisten?
Irgendwie. Wenn sie über eine äußerst gute Bonität verfügen, einen angemessenen Zinssatz erhalten und über eine gute Inzahlungnahme sowie etwas zusätzliches Geld für das Auto verfügen, können sie in einem brandneuen Model 3 oder Model Y-Basismodell mit Hinterrad davonfahren fahren. Denken Sie gar nicht erst an ein Model S oder Model