Den Londonern wurde gesagt, sie sollten anstrengende körperliche Aktivitäten im Freien vermeiden, wenn sie am Freitag mit der Aussicht auf sehr hohe Verschmutzungswerte konfrontiert sind.
Der Rat wurde später nur noch auf Risikopersonen wie Menschen mit Herz- und Lungenerkrankungen geändert, als das Niveau herabgestuft wurde.
Die Botschaft löste bei einigen eine Gegenreaktion aus, die konkretere Maßnahmen zur Verringerung der Umweltverschmutzung wünschten, anstatt Vorschläge zur Verhaltensänderung zu machen, um sicher zu bleiben.
Eine Fahrradgruppe schlug vor, dass der Rat der öffentlichen Gesundheit, körperliche Anstrengung zu vermeiden, die Menschen sogar davon überzeugen könnte, sich stattdessen für umweltschädliche Autofahrten zu entscheiden.
Der Londoner Beauftragte für Gehen und Radfahren forderte die Menschen jedoch dringend auf, Autos stehen zu lassen und nach Möglichkeit ein saubereres Verkehrsmittel zu wählen, da die Hauptstadt mit „gefährlich hohen“ Verschmutzungsgraden konfrontiert sei.
Andere Städte haben in der Vergangenheit Maßnahmen ergriffen, um Einwohner zu einer Verhaltensänderung zu zwingen, wenn sie von besonders starker Luftverschmutzung betroffen waren.
Paris hat eine Strategie angewandt, bei der es der Hälfte seiner Autos verboten ist, an einem bestimmten Tag in die Stadt zu fahren.
Im Jahr 2014 erlaubte die Stadt an einem Tag nur Autos mit ungeraden Nummern in ihrem Zentrum, die am nächsten nur auf gerade Nummern umgestellt werden sollten – aber dies wurde aufgrund des Erfolgs des ersten Tages bei der Reduzierung der Umweltverschmutzung verschrottet.
Dasselbe geschah 2016, als Paris sagte, es sei mit der schlimmsten Luftverschmutzung seit einem Jahrzehnt konfrontiert. Der öffentliche Nahverkehr wurde ebenfalls vorübergehend kostenlos gemacht, um die Menschen zu ermutigen, Autos stehen zu lassen.
Im Jahr 2015 überschritten in Italien die Smogwerte in Rom und Mailand an mehr als 30 Tagen in Folge gesunde Werte, was beide Städte dazu veranlasste, drei Tage lang Sofortmaßnahmen zu ergreifen.
Wie Paris erlaubte die italienische Hauptstadt an verschiedenen Tagen ungerade und gerade Autos in die Stadt. In der Zwischenzeit stoppte Mailand zwischen 10 und 16 Uhr die Einfahrt aller Fahrzeuge.
Zwei Jahre später verboten auch die norditalienischen Städte Mailand und Turin vorübergehend Autos mit bestimmten Emissionsstandards, nachdem die Luftverschmutzung die sicheren Grenzwerte überschritten hatte.
Als Reaktion auf den giftigen Smog in der indischen Hauptstadt hat Delhi auch die „Ungerade-Gerade“-Regel eingeführt, um Autos in der Stadt zuzulassen.
Letztes Jahr kam es zu einer durch Umweltverschmutzung verursachten Sperrung, bei der die Schulen geschlossen und die Bewohner aufgefordert wurden, von zu Hause aus zu arbeiten, während eine dichte Smogdecke die Stadt einhüllte.