Berichten zufolge war ein US-Kampfpilot erschüttert, nachdem er sich 30 Minuten lang am Himmel mit einer weißen Gestalt duelliert hatte, die sein Kampfflugzeug völlig zu übertreffen schien.
Lieutenant George F. Gorman war ein erfahrener Flieger aus dem 2. Weltkrieg, war aber fassungslos über die unheimliche Begegnung, die er am Himmel über Fargo, North Dakota, hatte.
Und sein sogenannter „Luftkampf“ mit einem UFO am 1. Oktober 1948 ist eine der verwirrendsten Begegnungen aus den Anfängen des Phänomens.
Gorman soll Zeuge einer strahlend weißen Kugel eines Objekts geworden sein, das seinen P-51 Mustang völlig zu übertreffen schien.
Der Pilot, der zu dieser Zeit bei der Nationalgarde von North Dakota diente, befand sich auf einer Trainingsmission, als er das Objekt gegen 21 Uhr entdeckte.
Es wurde auch von denen am Boden und einem Zivilflugzeug gesehen – aber als Gorman flog, um abzufangen, endete er 27 Minuten lang in einem Hochgeschwindigkeits-Katz-und-Maus-Spiel mit der Form.
Die offizielle Geschichte besagt, dass der erfahrene und besonnene Gorman einfach auf einen beleuchteten Wetterballon stieß oder von einem besonders hellen Jupiter verwirrt wurde.
Aber das wurde Berichten zufolge nie mit Gorman gewaschen, angeblich sagte er Freunden, er sei „nie überzeugt, dass er sich 27 Minuten lang mit einem brennenden Ballon duelliert habe“.
Gorman starb 1982, ist also nicht mehr da, um seine Geschichte zu erzählen – und The Sun Online versuchte, über soziale Medien mit seiner überlebenden Familie zu sprechen, aber zum Zeitpunkt der Veröffentlichung gab es keine Antwort.
Seine Geschichte ist ein bleibendes Rätsel – und eines, das sich weiter entzündet, da UFOs jetzt in Washington DC im Mittelpunkt stehen, während das Thema aus dem Reich der Randverschwörungen heraustritt.
Chris Lehto, ein erfahrener F-16-Pilot, der den Fall Gorman untersucht hat, sagte gegenüber The Sun Online: „xxxxx“.
Der Vorfall begann, als Gorman und seine Flügelmänner zum Flughafen Hector zurückflogen.
Nachdem die anderen abgezogen waren, beschloss Gorman, in der Luft zu bleiben, damit er das Nachtfliegen bei wolkenlosem Himmel üben konnte.
Und nachdem er über ein volles Stadion geflogen war, in dem die North Dakota Bison gegen die Augustana Vikings antraten, entdeckte Gorman etwas am Himmel, das er sich nicht erklären konnte.
Es war ein weißer, blinkender Lichtball.
Gorman funkte an den Flugsicherungsturm, aber sie sagten, sie hätten nur ihn und eine in der Nähe befindliche zivile Piper Cub im Visier.
Er zog seine P-51 herum und ging, um nachzusehen – und plötzlich raste das Objekt von ihm weg und beschleunigte auf etwa 600 Meilen pro Stunde.
Es blinkte an und aus. Als ich mich näherte, wurde das Licht jedoch plötzlich stabil und zog in eine scharfe linke Böschung
Georg Gorman
Was als nächstes folgte, war fast eine halbe Stunde Hühnchen aus der Luft, während Gorman sich mit voller Geschwindigkeit mit dem Objekt beschäftigte.
Die Gestalt flog direkt über sein Flugzeug und schien seine P-51 völlig auszumanövrieren.
Er beschrieb es als “klares Weiß und völlig ohne Fussel an den Rändern” – und es vollführte Akrobatik wie 180-Grad-Wenden, plötzliche steile Anstiege und frontale Pässe mit seinem Flugzeug.
„Es blinkte ein und aus. Als ich mich näherte, wurde das Licht jedoch plötzlich stabil und zog in ein scharfes linkes Ufer“, sagte Gorman den Ermittlern.
Als sich der „Luftkampf“ entfaltete, erblickten auch Fluglotsen im Tower des Flughafens Hector das Licht – ebenso wie der zivile Pilot und Passagier im Piper Club.
Gorman brachte sein Flugzeug bis an die Grenzen – an einem Punkt wurde es aufgrund der Kräfte und Geschwindigkeiten sogar kurzzeitig ohnmächtig –, konnte es aber immer noch nicht mit dem UFO aufnehmen.
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Und dann, 27 Minuten nach Beginn der Begegnung, zog das UFO in einem vertikalen Steigflug davon – es bewegte sich so weit und so schnell, dass der Veteran des Zweiten Weltkriegs die Form aus den Augen verlor.
Erschüttert und verstört landete Gorman sein Kampfflugzeug.
Und in den kommenden Stunden musste er eidesstattliche Erklärungen gegenüber der ersten offiziellen UFO-Untersuchung der USA, Project Sign, abgeben.
Was als „Männer in Schwarz“ bezeichnet werden könnte, fiel auf Fargo herab, interviewte die Beteiligten und überprüfte sogar die P-51 mit einem Geigerzähler auf Strahlung.
Sie fanden heraus, dass der Mustang stark radioaktiv verseucht war – aber diese Tatsache wurde seitdem der Höhe zugeschrieben, in der er flog.
„Ich bin überzeugt, dass da ein klarer Gedanke dahintersteckt [the UFOs] Manöver”, sagte Gorman den Ermittlern.
“Ich bin außerdem davon überzeugt, dass das Objekt von den Trägheitsgesetzen beherrscht wurde, weil seine Beschleunigung schnell, aber nicht unmittelbar war, und obwohl es mit beträchtlicher Geschwindigkeit ziemlich eng drehen konnte, folgte es dennoch einer natürlichen Kurve.”
Er fuhr fort: „Als ich versuchte, mit dem Objekt zu drehen, wurde ich wegen zu hoher Geschwindigkeit vorübergehend ohnmächtig.
„Ich bin in ziemlich guter körperlicher Verfassung und ich glaube nicht, dass es viele Piloten gibt, die der vom Objekt beeinflussten Wende und Geschwindigkeit standhalten und bei Bewusstsein bleiben könnten.
“Das Objekt war nicht nur in der Lage, mein Flugzeug zu drehen und zu beschleunigen … sondern konnte auch einen viel steileren Aufstieg erreichen und eine konstante Steigrate aufrechterhalten, die weit über der meines Flugzeugs lag.”
Die G-Männer von Project Sign bewerteten Gorman als “aufrichtige und ernsthafte Person”, die “von seiner Erfahrung erheblich verwirrt war und keinen Versuch unternahm, seine Geschichte in die Luft zu jagen”.
Fluglotse Lloyd D. Jensen wurde derweil als „zuverlässig, bedacht und kalkuliert in seinen Beobachtungen“ eingeschätzt, ebenso wie sein Kollege HE Johnson – den sie als „stoisch, ruhig, nicht leicht zu beeindrucken“ bezeichneten.
Projekt Groll
Piper-Cub-Pilot Dr. LN Cannon wurde als „sehr wachsam, schlagfertig und sehr fähig“ eingeschätzt – aber er soll „von dem Vorfall nicht beeindruckt“ gewesen sein, stattdessen glaubte er, das Objekt sei einfach ein kanadischer Kampfjet.
Die Ermittler von Project Sign sollen zunächst geglaubt haben, dass in dieser Nacht über Fargo „etwas Bemerkenswertes“ passiert sei.
Aber in späteren UFO-Untersuchungen – Project Grudge und Project Blue Book – wurde der Fall neu bewertet und einfach als Wetterballon zurückgestellt.
Für viele bleibt diese Erklärung jedoch unbefriedigend, und Gormans Geschichte bleibt eine außergewöhnliche frühe Begegnung mit einem UFO.
Gorman sprach nach dem anfänglichen Aufsehen nie öffentlich über die Begegnung – und wurde Berichten zufolge mit einem Kriegsgericht bedroht, wenn er dies täte.
Aber seine Geschichte ist ein weiteres Stück im frühen UFO-Puzzle, das wieder in den Vordergrund rückt, wenn das Stigma um das Thema herum zusammenbricht.
US-Beamte wiesen UFOs nach Abschluss des Projekts Blue Book in den 1960er Jahren zurück – mit der Begründung, es sei nichts zu sehen.
Und doch ist die Debatte jetzt nach rund fünf Jahrzehnten zurückgekehrt und wird nun als ernstes Problem der nationalen Sicherheit behandelt.
Das Thema, das jahrzehntelang als Randthema und abgedrehtes Schadensthema galt, wird jetzt von sehr hochrangigen Persönlichkeiten offen angesprochen, darunter der ehemalige Präsident Bill Clinton und Barack Obama.
Der US-Gesetzgeber gab den Pentagon-UFO-Bericht in Auftrag, nachdem eine beeindruckende Reihe von Videos durchgesickert war, die militärische Begegnungen mit Objekten wie dem berüchtigten „Tic Tac“ zeigten.
Washington treibt die Diskussionen über UFOs voran, wobei neue Gesetze zum Schutz von Whistleblowern vorgeschlagen werden.
Es bleibt die Frage, ob es sich bei den Objekten, auf die die USA stoßen, um bisher unbekannte Drohnen, Naturphänomene, schwarze Technologie – oder vielleicht etwas Außerirdisches handelt.
Und letzte Woche enthüllte The Sun Online die Suche einer Familie nach Antworten, nachdem ein US-Pilot bei einem Absturz bei der Verfolgung eines UFOs ums Leben gekommen war.