Außerdem gibt es neue Regelungen für die Umbuchung Ihrer Reise bei Störungen und die Erstattung von Anschlusstickets.
Einige Passagiere, die mit Bahnverspätungen und -ausfällen konfrontiert sind, haben diesen Sommer möglicherweise keinen Anspruch mehr auf eine Entschädigung.
Neue EU-Vorschriften, die am 7. Juni eingeführt wurden, bedeuten, dass Bahnbetreiber unter bestimmten Bedingungen von der Zahlung befreit sind. Bisher hatten Passagiere in den meisten Fällen das Recht, 25 Prozent ihres Ticketpreises bei Verspätungen von mehr als einer Stunde und 50 Prozent bei Verspätungen von mehr als zwei Stunden zurückzufordern.
Neue Regeln bedeuten jedoch, dass Unternehmen im Falle „höherer Gewalt“ oder außergewöhnlicher Umstände keine Entschädigung zahlen müssen. Damit sind Ereignisse gemeint, die außerhalb der angemessenen Kontrolle der Bahnbetreiber liegen, wie zum Beispiel Stürme, Überschwemmungen, Terroranschläge oder Pandemien.
Die neuen Regeln gelten nur, wenn das Unternehmen durch diese Ereignisse verursachte Verzögerungen oder Annullierungen nicht verhindern oder vermeiden kann. Streiks gelten nicht als außergewöhnliche Umstände und Bahnbetreiber müssen weiterhin andere Verpflichtungen erfüllen, etwa die Erstattung der Ticketkosten oder die Umleitung von Passagieren.
Die Europäische Kommission sagt, dass dieser Schritt darauf abzielt, „gleiche Wettbewerbsbedingungen mit anderen Verkehrsträgern zu schaffen“. Künftig werde ein neues, EU-weit standardisiertes Vergütungs- und Erstattungsformular entwickelt, heißt es darin.
Die EU behauptet, dass neue Regeln einen besseren Schutz für Passagiere bieten
Trotz Änderungen bei der Entschädigung beinhalten die am Mittwoch eingeführten neuen Regeln einige zusätzliche Schutzmaßnahmen für Passagiere.
Wenn die Reise unterbrochen wird und ihnen nicht innerhalb von 100 Minuten eine Lösung zur Fortsetzung der Reise angeboten wird, haben sie ein neues Recht auf „selbst durchgeführte Umleitung“. Das bedeutet, dass die Passagiere ihre Reise selbst organisieren können mit der Bahn reisen oder Bus fahren und vom Eisenbahnunternehmen die „notwendigen, angemessenen und angemessenen“ Kosten für die neue Fahrkarte erstattet bekommen.
Zu den neuen Regeln gehören auch Regelungen zu „Durchgangstickets“ – bei Anschlusszügen Tickets werden zusammen verkauft. Passagiere haben mehr Rechte, wenn sie einen Anschlussflug verpassen, einschließlich einer Rückerstattung oder Entschädigung für das Ticket, Unterkunft, wenn die Reise nicht am selben Tag fortgesetzt werden kann, und Erfrischungen.
„Wir brauchen starke und moderne Fahrgastrechte im Schienenverkehr, um mehr Menschen für die Bahn zu gewinnen und zu unseren Klimazielen beizutragen“, sagt Adina Vălean, Kommissarin für Mobilität und Verkehr.
„Die neuen Regeln werden den Schutz für Bahnreisende verbessern, die mit Verspätungen, Ausfällen und verpassten Anschlüssen konfrontiert sind.“
Wie zielen neue Vorschriften darauf ab, das Reisen für behinderte Passagiere zu verbessern?
Es gibt kleine Verbesserungen für behinderte Passagiere und auch diejenigen mit eingeschränkter Mobilität – obwohl Aktivisten sagen, dass sie immer noch weit davon entfernt sind, barrierefreies Reisen zu gewährleisten.
Die Vorschriften bedeuten nun, dass Bahnbetreiber nicht mehr verlangen können, dass sie von einer anderen Person begleitet werden, es sei denn, dies ist unbedingt erforderlich. Ist dies der Fall, hat die Begleitperson Anspruch auf kostenlose Fahrt und einen Sitzplatz in der Nähe der Begleitperson.
Die Voranmeldungsfrist für Hilfeanfragen wurde ebenfalls auf 24 Stunden verkürzt Bahnhöfe muss für diese Anliegen eine zentrale Anlaufstelle haben. Dies ist deutlich kürzer als bei anderen Verkehrsmitteln: Busse und Reisebusse benötigen 36 Stunden und 48 Stunden für Flüge und Fähren.