Der EV-Übergang hat eine Bremsschwelle erreicht. Autohersteller sind Bremsen bei Elektrofahrzeugen betätigenund die Regierungen machen einen ehrgeizigen Rückzieher EV-Zeitpläne. Welches populäre Legacy-Modell sollte angesichts dieser Kehrtwende Ihrer Meinung nach niemals auf Elektrofahrzeuge umsteigen?
Als immer mehr Elektrofahrzeuge auf den Markt kamen, schien es, als wären einige Modelle die besten Kandidaten für die Elektrifizierung – Wortspiel beabsichtigt. Kleinwagen wie der Toyota Prius Und RAV4 Waren gute Beispiele für Autos, die viele Leute als „Geräte“ betrachten, die sich zu erfolgreichen Elektrofahrzeugen eignen würden.
Toyota reagierte mit der teilweisen Elektrifizierung und brachte den Prius und den RAV4 Prime auf den Markt, denn, nun ja, Toyota bewegt sich in rasantem Tempo, wenn es um Veränderungen geht. Der Japanischer Autogigant war bekanntermaßen misstrauisch gegenüber der Lebensfähigkeit von Elektrofahrzeugeund bevorzugt stattdessen PHEVs und Hybride. Vielleicht war es richtig, das zu tun. Vielleicht nicht.
Auf der anderen Seite gingen GM und Ford mit Modellen wie dem aufs Ganze GMC Hummer EV Und Ford F-150 Lightning. Welche Marktforschung GM und Ford auch immer zu dem Schluss kamen, dass die Menschen nach einem riesigen Elektro-Offroader und Elektro-Pickup verlangten, bleibt ein Rätsel. Manche Fahrzeuge sind einfach nicht ideal für die Elektrifizierung. Je größer das Auto, desto schlechter die Idee. Freizeit- und Freizeitfahrzeuge wie Gelände-SUVs und Lastwagen, die selten für den eigentlichen Frachttransport eingesetzt werden, scheinen für die Verwendung von Lithium nicht sinnvoll zu sein.
Oder vielleicht sind Sie einfach nicht begeistert von der Idee eines solchen Fahrzeugs Toyota Land Cruiser wird in ein Elektrofahrzeug verwandelt. Oder ein geliebter Sportwagen. Sagen Sie uns in den Kommentaren unten, welche Modelle niemals vollelektrisch sein sollten und warum.