SHATTERED Demenzkranke Tally Birchill war gezwungen, mitten in der Nacht aufzustehen und mehr als fünf Meilen zu Fuß zur Arbeit zu gehen, als das Chaos des Eisenbahnstreiks das Land erfasste.
Die engagierte 23-Jährige verdient 18.000 Pfund für ihre Rolle in einem privaten Pflegeheim – weniger als ein Drittel eines durchschnittlichen Zugfahrers.
Und um sicherzustellen, dass ihre Patienten letzte Woche versorgt wurden, übernahm sie auch zusätzliche Arbeit, um Kollegen zu versorgen, die vom Reisechaos überrascht wurden.
Tally aus Woking, Surrey, sagte: „Ich fühle mich, als hätte mich der Streik erpresst, weil ich versucht habe, meine Arbeit zu machen und mich um schutzbedürftige Bewohner zu kümmern.
“Es ist schrecklich. Meine älteren Demenzpatienten könnten leicht Eltern oder Verwandte der Streikenden sein.
„Krankenschwestern, Ärzte und Betreuer müssen alle arbeiten, sonst leiden Menschen und sterben sogar.“
Sie besteht darauf, dass sie nicht „eifersüchtig“ auf Bahnstreikende ist, die mehr verdienen als sie, wünscht sich aber, sie hätten Schlüsselkräfte in ihren Plänen berücksichtigt.
Tallys normaler Weg zur Arbeit in Farnham, Surrey, besteht normalerweise darin, einen Bus zu nehmen oder mit ihrer Mutter vom Haus ihrer Familie zum Bahnhof Woking zu fahren.
Sie nimmt dann einen Zug nach Guildford, gefolgt von einem weiteren Bus, der sie in die Nähe ihrer Arbeit bringt. Es dauert normalerweise eine Stunde.
Aber während der Streiks in der vergangenen Woche, bei denen am Dienstag, Donnerstag und Samstag nur jeder fünfte Dienst lief, bestand ihre einzige Möglichkeit darin, eine zweistündige Busfahrt zu unternehmen oder bei einem Kollegen zu bleiben, der mehr als acht Kilometer vom Pflegeheim entfernt wohnt .
Sie sagte: „Ich weiß, wofür ich mich angemeldet habe, um in der Altenpflege zu arbeiten, aber keiner der lieben älteren Menschen, um die wir uns kümmern, verdient es, für das Gehaltspaket eines anderen zu leiden.
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„Betreuer und Krankenschwestern an vorderster Front wie ich müssen zur Arbeit kommen, egal was passiert, oder die Leute verpassen Medikamente, bekommen ihre Mahlzeiten nicht und verpassen wichtige Therapien.
„Ich musste um 3 Uhr morgens aufstehen. Ich habe mich in überfüllten Bussen angestellt, um sicherzustellen, dass ich pünktlich zur Arbeit kam, und musste früher zur Arbeit kommen, um Kollegen zu vertreten, die in einer schlechteren Position waren als ich.
„Und eines Tages übernachtete ich bei einem Kollegen, der fünf Meilen von der Wohnung entfernt wohnt, und wir gingen zusammen hinein. Es war besser, als in einen anderen vollen Bus zu steigen. Es dauerte etwa zwei Stunden pro Strecke.
„Am Samstag, als ich frei haben sollte, habe ich noch eine 12-Stunden-Schicht gemacht, weil eine andere Pflegekraft kein Transportmittel bekommen konnte und zu weit entfernt wohnte, um zu Fuß zu gehen.
„Die meisten Nächte habe ich mit vier oder fünf Stunden Schlaf überstanden.
„Ich wurde nicht gezwungen, Überstunden zu machen, aber ich möchte sicherstellen, dass es den Patienten gut geht. Sie brauchen absolute Kontinuität in der Pflege.
„Ich beschwere mich nicht, weil ich meine Arbeit liebe. Aber diese Woche hat uns sehr unter Druck gesetzt und ich kann Menschen nicht mit Schmerzen oder Bettpfannen ungeleert zurücklassen.
„Als ich um 8 Uhr zur Arbeit kam, war ich schon seit Stunden auf den Beinen. Ich konnte wegen Personalmangels nicht meine volle Mittagspause machen und habe mein Sandwich in 15 Minuten gegessen.“
Verkehrsminister Grant Shapps hat letzte Woche die Entscheidung zum Streik gesprengt und darauf bestanden: „Dies ist keine schlecht bezahlte Branche. Das Durchschnittsgehalt eines Lokführers beträgt durchschnittlich 59.000 £, das einer Krankenschwester 31.000 £.“
Und Premierminister Boris Johnson forderte gestern eine Reform des britischen Bahnsystems.
Er sagte: „Ich würde sagen, angesichts der Umstände, in denen wir uns befinden, denke ich, dass wir eine Reform und Verbesserung der Funktionsweise der Eisenbahnen und eine Modernisierung sehen wollen.
„Wir investieren mehr in die Eisenbahn als jede andere Regierung zuvor.
„Ich denke, die reisende Öffentlichkeit hat das Recht, einige grundlegende Reformen zu erwarten, wie bei Fahrkartenschaltern, wie bei der Gehzeit und einigen dieser anderen Praktiken, die wirklich niemand außer den Gewerkschaftsführern verteidigt.“
Unterdessen liegt der Medianlohn für einen Bahnarbeiter bei 44.000 £, etwa 60 Prozent über dem nationalen Durchschnittsgehalt von 26.000 £.
Aber es gibt Befürchtungen, dass eine zweite Streikwelle des Gewerkschaftsbarons Mick Lynch und seiner RMT-Gewerkschaftskollegen in nur zwei Wochen stattfinden könnte.
Die RMT, die die Aktion organisiert hat, muss den Streik nur vierzehntägig ankündigen.
Ein neuer Streik könnte die Urlaubspläne von Tausenden beeinträchtigen.
Und es könnte weiteren Stress für Tally bedeuten, die ihren Job – der normalerweise vier Tage mit 12-Stunden-Schichten umfasst – mit einem Abschluss in Krankenpflege unter einen Hut bringt.
Sie sagte: „Nach einer 12-Stunden-Schicht muss ich noch Papierkram und meinen College-Kurs erledigen.
„Ich bekomme nicht die Vorteile, die Lokführer haben, und die strukturierte Schichtarbeit klingt nach Luxus.“
Tally hat keine Gehaltserhöhung erhalten, seit sie vor zwei Jahren in der Pflege anfing, während Lokführer 20-mal so viele Gehaltserhöhungen erhielten wie durchschnittliche Arbeitnehmer.
Die Löhne der Fahrer stiegen in den zehn Jahren bis 2021 von 42.482 £ auf 59.198 £.
Und die RMT fordert weitere sieben Prozent Gehaltserhöhung für Eisenbahner.
Laut einer YouGov-Umfrage ist die Mehrheit der Briten gegen den Streik.
Es zeigte sich, dass 45 Prozent gegen die Aktion waren und nur 37 Prozent der Öffentlichkeit dafür waren.
Es besteht die Befürchtung, dass die Aktion einen Streiksommer auslösen und zu ähnlichen Streiks von Lehrern, Mitarbeitern des Gesundheitswesens und Mitarbeitern der lokalen Regierung führen könnte.
Tally fügte hinzu: „Es muss einen anderen Weg geben [RMT] verhandeln kann, ohne wichtige Mitarbeiter zu verletzen.“
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