Der autonome Fahrzeugbetreiber Waymo setzt voll auf Elektrofahrzeuge. Die Alphabet-Tochter wird die Plug-in-Hybrid-Minivans Chrysler Pacifica, die sie seit sechs Jahren einsetzt, auslaufen lassen und durch vollelektrische Jaguar I-Pace-SUVs ersetzen.
Bis Ende April können Ride-Hail-Kunden im East Valley von Phoenix (hauptsächlich Chandler, Tempe und Mesa, Arizona) auf eine vollelektrische Flotte zugreifen, die auf der Waymo Driver AI-Plattform der fünften Generation läuft.
Der Umzug erfolgt fast fünf Jahre nach dem Datum, an dem Waymo und Jaguar eine Partnerschaft angekündigt haben, um eine vollständig selbstfahrende Version des vollelektrischen Sport-Utility-Fahrzeugs zu entwerfen und zu entwickeln.
„Wir glauben, dass autonome Elektrofahrzeuge, die rund um die Uhr effizient betrieben werden, das Maximum erreichen können [their] Umweltvorteile bei deutlich höherer Fahrzeugauslastung”, Waymo genannt(Öffnet in einem neuen Fenster) diese Woche. „Unsere EV-Flotte ist mit 100 % erneuerbarer Energie ausgestattet, was es uns ermöglicht, unseren Kunden einen emissionsfreien Ride-Hailing-Service anzubieten.“
Waymo tritt auch dem bei White House EV Acceleration Challenge(Öffnet in einem neuen Fenster)das darauf abzielt, bis 2030 50 % aller Neuwagenverkäufe elektrisch zu betreiben.
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„Für viele ist eine vollautonome Fahrt mit Waymo möglicherweise der einfachste Weg, um Zugang zu einem Elektrofahrzeug zu erhalten“, sagte das Unternehmen. „Unser wachsender Ride-Hailing-Service erweitert nicht nur die nachhaltigen Transportmöglichkeiten, sondern bietet auch die Sicherheitsvorteile von Waymo für die Gemeinden, denen wir dienen.“
Waymo testet seit 2017 autonome Autos auf öffentlichen Straßen, als es erstmals den aufgemotzten Chrysler Pacifica Hybrid Van vorstellte. Ende 2021 neckte es auch ein Taxi ohne Lenkräder oder Pedale, obwohl sie beim Jaguar EV noch intakt sind.
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