Unternehmen melden ständig Patente für Ideen an, von denen viele nie das Licht der Welt erblicken. In vielen Fällen beruhen diese Sackgassen-Vorschläge auf Technologien und Konzepten, die noch nicht vollständig ausgearbeitet sind oder einfach nicht existieren. Dennoch liegen die Vorteile meist auf der Hand – man muss sich beispielsweise nicht die Vorteile einer selbstheilenden Windschutzscheibe erklären lassen.
Manchmal erhebt ein Unternehmen jedoch Anspruch auf eine Idee, bei der Sie sich nicht nur fragen, wie, sondern auch warum. Wie eines der neuesten Patente von General Motorsfür ein Lenkrad, das wachsen und schrumpfen und sogar seine Textur ändern kann, um es den Vorlieben des Fahrers anzupassen.
Dieses Patent, ausgegraben letzte Woche von GM-Behörde, wurde im Dezember 2020 eingereicht und Anfang dieses Monats erteilt. Die in der Zusammenfassung ausgedrückte Begründung ist, dass ein adaptives Lenkrad kann am besten zu einer Reihe einzigartiger Fahrszenarien passen. GM hat sich ein System ausgedacht, um dies zu realisieren, das flüssigkeits- oder gasgefüllte Blasen verwendet. Von der eher trockenen, technischen Erklärung in der Patent aAnwendung:
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Offenbarung, ein Lenkrad für ein Fahrzeug bereitzustellen, das Folgendes umfasst: i) eine Nabe, die angepasst ist, um an einer Lenksäule eines Fahrzeugs montiert zu werden; ii) eine Felge, die mit der Nabe gekoppelt ist; iii) ein Felgenmaterial, das mindestens einen Teil der Felge bedeckt; iv) mindestens eine Blase, die zwischen der Felge und dem Felgenmaterial angeordnet ist; v) eine Fluidpumpe, die dazu konfiguriert ist, die mindestens eine Blase aufzublasen und zu entleeren; und vi) ein Steuermodul, das mit mindestens einem Fahrzeugsensor gekoppelt und dazu konfiguriert ist, den Betrieb der Fluidpumpe zu steuern.
Die Anwendung wirft auch die Idee eines Systems auf, das sich an einen „Fahrzustand oder Fahrstil“ anpassen kann, möglicherweise gemessen durch Sensoren, die „Handgröße, Handposition, Griffstärke, galvanische Hautreaktion, Herzfrequenz und Körpertemperatur erkennen können. ”
Sicherlich gibt es Situationen, in denen einige Leute eine kleinere oder größere Felge bevorzugen. Für temperamentvolles Fahren auf Nebenstraßen könnte ersteres nützlich sein. Und wenn es für den langweiligen Autobahnteil der Reise wachsen könnte, wäre das ordentlich. Die Verformbarkeit der Radoberfläche ist für mich persönlich am interessantesten, weil ich zu manchen Polstern oder Oberflächen wie Alcantara eine Hassliebe habe. Sicher – es sieht toll aus und, anfänglich, fühlt sich gut an, aber das Material macht meine Handflächen klamm.
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Aber ist irgendetwas davon wirklich notwendig? Würde es das Fahren wirklich einfacher oder angenehmer machen? Mir ist klar, dass ich hier zum Chor predige, und unsere kleine Enthusiasten-Community ist geneigt, Technik um der Technik willen abzulehnen – die Art von elektronischer Übertreibung, die darum kämpft, sich zu rechtfertigen, die anscheinend nur existiert, um Unternehmen neue, teure, störanfällige Dinge zu verkaufen. Andererseits kann ich mir vorstellen, dass es spezifischere Fälle im Zusammenhang mit Barrierefreiheit geben könnte, in denen jemand von einem Lenkrad profitieren könnte, das seine Größe, Form und Textur ändert, um den Bedürfnissen einer Person gerecht zu werden.
Ich bin gespannt, was ihr alle denkt. Wenn überhaupt, bin ich überrascht, dass Ideen wie diese irgendwo in den Hauptquartieren von GM reifen, zu einer Zeit, in der Autohersteller es regelmäßig tun fantasieren über den Tod des Lenkrads und im Allgemeinen physikalische Arten der Kontrolle insgesamt.
Wenn jetzt jemand nur eine entwerfen könnte Großartig Ein Lenkrad, das während der Fahrt nicht aus dem Fenster huscht, das wäre ein Lebensretter. Es ist eine gute Idee, und ich stehe dazu.