Mopar-Enthusiasten können sich freuen. Dodge fügt zwei neue Crate Engine-Serien zu seiner Direct Connection-Reihe von Leistungsteilen hinzu: Hellephant und HurriCrate. Beide Motoren werden vom 1. bis 4. November bei Sema debütieren, und der stärkste neue Kistenmotor wird 1.500 PS leisten.
In jeder Serie der Kistenmotoren wird Dodge mehrere Versionen anbieten. Es gibt vier Hellephant-Motorvarianten und sie erhalten einfache alphanumerische Namen, basierend auf ihrem Blockmaterial und Kraftstofftyp. So haben Hellephant-Motoren, die mit „A“ beginnen, Aluminiumblöcke, während Motoren, die mit „C“ beginnen, Gusseisenblöcke haben. Wenn die folgende Nummer dann “30” ist, bedeutet dies, dass der Motor mit Superkraftstoff läuft, aber wenn die Nummer “170” ist, dann läuft er mit E85 (oder dem “Nachweis” jedes Kraftstoffs). Hier ist die Aufstellung der Hellephant-Motoren:
- A30 Hellephant: Der A30 426-Kubikzoll-Aluminiumblock, gebohrter und gestreichelter Gen III-Kompressor-Hemi-V8-Motor. Es verfügt über geschmiedete Aluminiumkolben, 4340 H-Trägerstangen und eine 3,17-Zoll-Kompressorriemenscheibe, um 1.000 PS mit Premium-Kraftstoff zu leisten.
- A170 Hellephant: Der A170 verwendet den gleichen Aluminiumblock wie der A30, verwendet jedoch ein verbessertes Kraftstoffsystem und kann E85-Ethanol betreiben, was seine Leistung auf 1.100 PS erhöht.
- C30 Hellephant: Der C30 ist ein neuer 376-Kubikzoll-Gusseisenblockmotor mit einem 3,0-Liter-IHI-Kompressor, der mit Premium-Kraftstoff rund 900 PS leistet.
- C170 Hellephant: Der C170 hat den gleichen Gusseisenblock, bekommt aber wieder ein verbessertes Kraftstoffsystem, um E85 zu betreiben, und kann 1.000 PS leisten.
Die neue Kistenmotorenserie ist der HurriCrate, der auf dem 3,0-Liter-Doppelturbo-Reihensechszylinder „Hurricane“-Motor basiert, der im neuen Jeep Grand Cherokee und Grand Wagoneer zu sehen ist. Die HurriCrate-Motorenserie ist etwas mehr Hightech als der Hellephant, mit zwei Turboladern und Direkteinspritzung, obwohl sie weniger Leistung bringt. Es gibt jedoch nur zwei verschiedene Versionen der HelliCrate-Engines, und sie heißen „Cat“. Verstehen Sie es, wie Hurrikan-Kategorien?
- Katze 1 HelliCrate: Der Cat 1 Hellicrate verwendet die beiden Standard-Turbolader des Hurricane, um 22 psi Ladedruck zu erzeugen. Es verfügt über geschmiedete Aluminiumkolben, ein Verdichtungsverhältnis von 9:5:1, zwei Hochdruck-Direkteinspritzpumpen, die von einer kettengetriebenen Welle betätigt werden, und einen Wasser-Luft-Ladeluftkühler. Es leistet 420 PS und 468 Pfund-Fuß Drehmoment.
- Kat. 3 HelliCrate: Für Cat 3 erhält der HelliCrate verbesserte Garrett-Turbolader mit einer Ladedruckleistung von 26 psi und zwei wassergekühlte Auspuffkrümmer, die in den Zylinderkopf integriert sind. Beide helfen dabei, 550 PS und 531 Pfund-Fuß Drehmoment zu leisten.
Eine Neuheit in der Reihe der Leistungsmotoren von Direct Connection ist ein Hemi V8 mit 1.500 PS und 1.000 Pfund-Fuß Drehmoment, der von einem langjährigen Dodge-Partner DSR Performance angeboten wird.
Dodge’s Direct Connection ist seit den 70er Jahren eine Quelle für Enthusiasten für werksunterstützte Leistungsteile und ist über Dodge “Power Broker” -Händler erhältlich. Power Brokers sind darin geschult, Leistungsteile von Dodge Direct Connection zu verkaufen und zu installieren. Wenn Sie Ihre Performance-Teile von einem Power Broker in Ihr neues Auto einbauen lassen, behält das Auto sogar seine Werksgarantie von 36 Monaten/36.000 Meilen.
Diese beiden neuen Motorserien sollten Mopar-Tuner ziemlich begeistern, da es jetzt mehr Auswahl als je zuvor gibt. Sie können einen klassischen aufgeladenen Hemi V8 bekommen, jetzt mit Flex-Fuel-Technologie, oder Sie können einen doppelt aufgeladenen I6 bekommen. Wenn Sie also nach einem klassischen Muscle-Car suchen, ist der legendäre Hemi immer noch verfügbar. Wer es aber etwas leichter haben möchte, mit ebenso viel Tuning-Potenzial, der kann sich für den Hurricane I6 entscheiden. Wie auch immer, Dodge bietet mehr als eine Möglichkeit, um aus Ihren Projektautos viel Leistung zu machen.