Ich fahre diese Woche nach Kalifornien, um vier neue zu testen Toyotas Innerhalb von zwei kurzen Tagen habe ich eine Frage, um mir dabei zu helfen, den intensiven Überprüfungsprozess zu steuern: Was möchten Sie über das wissen? 2024 Toyota Land Cruiser und das 2024 Toyota Tacoma Hybrid?
Der neue Land Cruiser kehrt zum ersten Mal seit zwei Jahren mit einem kompletten Neudesign in die USA zurück und soll ein großes altes Offroad-Biest werden, obwohl er kleiner ist als der LC, den wir früher hatten – er wird als Prado verkauft anderswo und ist ein Zwilling von der Lexus GX. Er verfügt über alle typischen Land Cruiser-Markenzeichen wie den permanenten Allradantrieb und das kastenförmige, aufsehenerregende Design, wird aber von einem neuen 2,4-Liter-Reihenvierzylinder-Hybridantriebsstrang mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe angetrieben. Sie verfügen über satte 326 PS und ein Drehmoment von 465 Pfund-Fuß, alles vollgepackt mit einigen köstlichen Premium-Funktionen.
Unterdessen ist der Tacoma HEV immer noch ein kleines Rätsel. Dieser völlig neue Tacoma wurde komplett neu gestaltet und wir werden versuchen, beide verfügbaren Hybridantriebsstränge zu fahren. Sie haben die Wahl zwischen dem serienmäßigen 2,4-Liter-Reihenvierzylindermotor i-Forse mit Turbolader, der 278 PS und 317 lb-ft Drehmoment leisten kann, oder der optionalen i-Force Max-Version mit bis zu 326 PS und 465 lb-ft. ft.
Dabei handelt es sich um zwei geländetaugliche Fahrzeuge mit sehr unterschiedlichen Preisen. Nach aktuellen Schätzungen von Toyota liegt der Einstiegspreis für den Land Cruiser bei etwa 55.000 US-Dollar, für den Tacoma bei etwa 31.000 US-Dollar. Wir werden später mehr Details dazu erfahren – aber welche Neuigkeiten kann ich Ihnen jetzt mitteilen, wenn ich mich zum ersten Mal auf und abseits der ausgetretenen Pfade hinter diese beiden Räder setze? Was möchten Sie über die neuen Tacoma- und Land Cruiser-Hybride wissen?