Wenn fossile Brennstoffe verbrannt werden, beispielsweise in Kohlekraftwerken oder bei der Benzinraffination, wird Kohlenstoff zu Kohlendioxid, das in die Atmosphäre freigesetzt wird, den Treibhauseffekt verstärkt und zur globalen Erwärmung beiträgt.
Was ist Kohlenstoffabscheidung?
Fortschritte in der Technologie bedeuten, dass Kohlenstoff abgeschieden werden kann, bevor er in die Atmosphäre freigesetzt wird. Es wird dann in einen flüssigen Zustand komprimiert, bevor es unterirdisch gelagert wird. Die neuesten Fortschritte befürworten ein System, das Kohlenstoff „reduziert, wiederverwendet, recycelt und entfernt“. Schädliche Gase werden nicht nur gespeichert, sondern können als alternative Brennstoffquellen oder als neue Produkte wie Chemikalien oder Baumaterialien recycelt werden.
Obwohl die CO2-Abscheidung ein relativ neues Konzept ist, gewinnt es als wirksames Instrument zur Erreichung der Netto-Null-Ziele an Bedeutung. Diese Woche kündigte Saudi-Arabiens Kronprinz Muhammed bin Salman an, dass sein Land eines der größten Zentren für die Kohlenstoffabscheidung der Welt schaffen wird, das bis 2035 44 Millionen Tonnen CO2 abscheiden soll.
Der Wasserstoffregenbogen
Wasserstoff ist eines der am häufigsten vorkommenden Elemente im Universum und produziert pro Liter viel mehr Energie als Batterien, ohne dabei CO2 freizusetzen.
Um effektiv genutzt zu werden, muss Wasserstoff jedoch von anderen Elementen in Wasser und fossilen Brennstoffen getrennt werden – und hier wird es etwas kompliziert.
Nicht jeder Wasserstoff wird gleich hergestellt oder ist gleichermaßen nachhaltig. Der größte Teil des in Anlagen und Fabriken verwendeten Wasserstoffs ist grauer Wasserstoff, der aus Erdgas oder Methan hergestellt und in einem energieintensiven Verfahren hergestellt wird, das erhebliche CO2-Emissionen freisetzt.
Aussichtsreicher sind hingegen blauer und grüner Wasserstoff.
Was ist das Konzept?
Wie grauer Wasserstoff wird blauer Wasserstoff aus Erdgas hergestellt, aber was ihn sauberer macht, ist, dass das während des Herstellungsprozesses freigesetzte CO2 aufgefangen und gespeichert wird. Das Ergebnis ist kohlenstoffarmer Wasserstoff, der kein CO2 freisetzt.
Blauer Wasserstoff wird derzeit im industriellen Maßstab produziert und könnte eine nachhaltige Alternative für Teile der Schwerindustrie wie die Stahlherstellung darstellen. Die Technologie ist jedoch noch nicht so weit, und es gibt andere Aspekte, die berücksichtigt werden müssen, wie z. B. die Produktions- und Speicherkosten, der energieintensive Herstellungsprozess und in jüngerer Zeit die Frage nach der Lebensdauer der Kohlenstoffspeicherung.
Womit wir beim grünen Wasserstoff wären. Weniger entwickelt als sein blauer Cousin, könnte es langfristig mehr Potenzial haben. Grüner Wasserstoff wird aus Wasser gewonnen. Nur wenn dieser Prozess mit erneuerbarer Energie oder einer kohlenstoffarmen Quelle durchgeführt wird, um Wassermoleküle in Wasserstoff und Sauerstoff zu spalten, kann er als grüner Wasserstoff bezeichnet werden.
Grüner Wasserstoff kann in Tanks gespeichert werden, bevor er in Brennstoffzellen geleitet wird, die Strom ohne schädliche Emissionen produzieren. Grüner Wasserstoff, der bereits zum Antrieb von Autos verwendet wird, bleibt vor allem aus Kostengründen ein kleiner Akteur auf der globalen Wasserstoffbühne, aber ähnlich wie bei erneuerbaren Energien wird dies wahrscheinlich mit zunehmender Verbreitung sinken.
Ein 2020 unterzeichnetes Joint Venture zwischen der saudischen ACWA Power und dem Unternehmen Neom wird die größte Wasserstoffanlage der Welt errichten. Der Hauptantrieb hinter den grünen Initiativen Saudi-Arabiens ist der Public Investment Fund, der 500 Milliarden Dollar schwere Staatsfonds unter dem Vorsitz von Kronprinz Mohammed bin Salman.
Erfahren Sie hier mehr über den MGI Summit und das SGI Forum: greeninitiatives.gov.sa