Was geschah in der Nacht von Prinzessin Dianas Tod?

Die sechste und letzte Staffel der Prestige-Dramaserie von Netflix Die Kronedas das Leben und die Zeiten der britischen Königsfamilie von der Krönung von Königin Elizabeth II. bis heute aufzeichnet, wird ab dem 16. November in zwei Folgen ausgestrahlt.

Eines der in den letzten Folgen der Serie nachgestellten Ereignisse wird der tragische Tod von Prinzessin Diana bei einem Autounfall in Paris in den frühen Morgenstunden des 31. August 1997 sein, den die ausführende Produzentin Suzanne Mackie einem Publikum beim Edinburgh TV Festival im August versprochen hatte mit Feingefühl behandelt werden.

„Die Show mag groß und laut sein, aber wir sind es nicht. Wir sind nachdenkliche Menschen und wir sind sensible Menschen“, Sie sagte. „Es gab ein sehr, sehr sorgfältiges, langes, langes Gespräch darüber, wie wir das machen – und ich hoffe, wissen Sie, dass das Publikum es am Ende beurteilen wird, aber ich denke, es wurde behutsam und durchdacht nachgebildet.“

Diana war lange Zeit eine Figur, die wegen ihrer Schönheit und der erbitterten Scheidung vom Prinzen von Wales, dem heutigen König Charles III., für die britischen Boulevardmedien großes Interesse erregte. Sie war gerade 36 Jahre alt, als sie, ihr Freund Dodi Fayed und ihr Chauffeur Henri Paul getötet wurden Ihr von Paparazzi verfolgter Mercedes-Benz verunglückte vor 26 Jahren im Pont de l’Alma-Tunnel in der französischen Hauptstadt.

Der Unfall schockierte die Welt und löste eine fast beispiellose Welle öffentlicher Trauer aus, wurde jedoch seitdem zum Gegenstand einer Reihe reißerischer Verschwörungstheorien.

Hier ein kurzer Überblick über den festgestellten Sachverhalt.

Vor dem Absturz hatten Diana und Fayed – eine ägyptische Filmproduzentin und Sohn des im August dieses Jahres verstorbenen prominenten Geschäftsmannes Mohamed al-Fayed – neun Tage lang mit dessen Privatyacht Jonikal das Mittelmeer bereist.

Auf dem Rückweg nach London nach ihrem Urlaub war das Paar am Samstag, dem 30. August, vom Flughafen Olbia auf Sardinien abgeflogen und am Flughafen Le Bourget in Paris angekommen, wo sie im Hotel Ritz Paris eincheckten, das Fayeds Vater gehörte. Von dort aus wollten sie Al-Fayed in seiner nahegelegenen Privatwohnung in der Rue Arsene Houssaye, in der Nähe der Champs-Élysées, besuchen.

Bevor sie das Hotel verlassen konnten, hatte sich bereits eine Gruppe Pressefotografen draußen auf dem Place Vendome versammelt, was dazu führte, dass ein Täuschungsfahrzeug losgeschickt wurde, in der Hoffnung, sie in die Irre zu führen. Viele schnappten sich den Köder und machten sich auf die Suche nach der Autoattrappe, doch andere blieben stehen, waren von dem Trick nicht überzeugt und entschlossen, sich ein lukratives Foto des Paares zu sichern, das sie an die Zeitungen verkaufen konnten.

Paul, der stellvertretende Sicherheitschef des Ritz, hatte inzwischen den Auftrag erhalten, das Paar aus dem Hinterausgang des Hotels zu führen und es in einem gepanzerten Mercedes S 280 Sedan zur Wohnung zu fahren.

Sie machten sich zusammen mit Leibwächter Trevor Rees-Jones gegen 0.20 Uhr auf den Weg entlang der Rue Cambon, wobei Paul und Rees-Jones vorne und Diana und Dodi hinten saßen. Keiner der vier war angeschnallt.

Der Mercedes überquerte den Place de la Concorde, fuhr dann entlang des Cours la Reine und des Cours Albert 1er – der Uferstraße am rechten Ufer der Seine – weiter, bevor er in die Unterführung des Place de l’Alma einfuhr.

Augenzeugen zufolge wurde das Auto Berichten zufolge bei der Einfahrt in den Tunnel von Paparazzi „überschwemmt“. Paul fuhr mit 65 Meilen pro Stunde, mehr als dem Doppelten der auf der betreffenden Straße geltenden Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 Meilen pro Stunde, als er versuchte, der verfolgenden Pressegruppe auszuweichen.

Um 0.23 Uhr verlor der Fahrer die Kontrolle über das Auto, kollidierte mit einem weißen Fiat Uno und geriet auf die linke Spur der Schnellstraße, bevor er mit dem 13. Betonstützpfeiler des Tunnels kollidierte.

Einige der verfolgenden Fotografen versuchten, den Opfern zu Hilfe zu kommen, während andere gruselige Bilder von den Trümmern machten. Die Polizei traf um 0.30 Uhr am Tatort ein und schließlich wurden neun Personen verhaftet und wegen Totschlags wegen ihrer Beteiligung an dem Vorfall angeklagt. Ein französischer Richter würde sie jedoch 1999 von jeglichem Fehlverhalten freisprechen, ebenso wie eine Untersuchung von Scotland Yard im Jahr 2006.

Sowohl Henri Paul als auch Dodi Fayed wurden am Tatort tot aufgefunden. Später stellte sich heraus, dass der Blutalkoholspiegel des Fahrers etwa das 3,5-Fache über dem gesetzlichen Grenzwert lag, und ihm wurde letztlich die Hauptschuld an dem Vorfall zugeschrieben.

Trevor Rees-Jones war noch bei Bewusstsein, es wurde jedoch festgestellt, dass er mehrere schwere Gesichtsverletzungen und eine Kopfprellung erlitten hatte. Er würde der einzige Überlebende sein, hatte aber keine Erinnerung an das, was geschehen war.

Was die Prinzessin betrifft, schien sie auf den ersten Blick unverletzt zu sein und war noch bei Bewusstsein, befand sich aber offensichtlich in einem Zustand extremen Schocks, so Frederic Mailliez, ein außerdienstlicher Arzt, der zufällig einer der ersten am Tatort war und dies tun würde Erinnern Sie sich später an die Erfahrung in der Dokumentation von Channel 4 Diana: Die Zeugen im Tunnel (2007).

Sanitäter betäubten Diana, holten sie aus dem Auto, pflegten sie während eines Herzstillstands und brachten sie in das Pitie-Salpetriere-Krankenhaus, wo sie um 2.06 Uhr morgens ankam. Dabei wurde festgestellt, dass ihr Herz durch den Aufprall der Kollision verschoben und auf die rechte Seite ihrer Brust verlagert worden war, wodurch die obere linke Lungenvene und das Perikard gerissen waren. Sie starb um 3 Uhr morgens und die Nachricht wurde den Medien auf einer Pressekonferenz drei Stunden später vom Anästhesisten Bruno Riou bekannt gegeben.

Charles, Dianas ehemaliger Ehemann, kam an diesem Tag um 17 Uhr in Begleitung ihrer trauernden Schwestern Lady Sarah McCorquodale und Lady Jane Fellowes sowie des französischen Präsidenten Jacques Chirac im Krankenhaus an. Später am Tag begleitete Charles ihren Sarg nach Hause zur RAF Northolt, von wo aus er zur Obduktion in die Leichenhalle Hammersmith and Fulham im Westen Londons gebracht wurde.

Die anschließende Staatstrauer ist gut dokumentiert, war aber wirklich einer der erstaunlichsten Momente in der jüngeren britischen Geschichte. Stundenlang standen Trauernde Schlange, um in den Kensington Gardens und vor den Toren des Buckingham Palace Blumen für die „Volksprinzessin“ niederzulegen und sich landesweit in Kondolenzbücher einzutragen.

Einige äußerten sich verärgert über das offensichtliche Versäumnis der Königin, die öffentliche Stimmung anzuerkennen, aber später stellte sich heraus, dass Ihre Majestät es vorgezogen hatte, auf Schloss Balmoral zu bleiben, um die Prinzen William und Harry, noch junge Jungen von 15 und 12 Jahren, zu schützen, da sie glaubten, dass ihr emotionales Wohlergehen Das Sein sollte ihre Priorität sein, während sie darum kämpften, den Verlust ihrer liebevollen Mutter zu verstehen.

Bei Dianas Beerdigung in der Westminster Abbey am Samstag, dem 6. September, gingen schätzungsweise drei Millionen Trauernde auf die Straßen Londons, während weitere 31,5 Millionen den Gottesdienst zu Hause im Fernsehen verfolgten. Das weltweite Fernsehpublikum betrug 2,5 Milliarden, fast ein Drittel der gesamten Weltbevölkerung, und die feierliche Zeremonie wurde in 44 Sprachen übersetzt. Sir Elton Johns Aufführung seines Liedes „Candle in the Wind“ aus dem Jahr 1973, das zu Ehren seines verstorbenen Freundes, den er „Englands Rose“ nannte, umfunktioniert wurde, sollte als Wohltätigkeitssingle veröffentlicht und 33 Millionen Mal verkauft werden.

Als Erwachsener hat Prinz Harry in seinen jüngsten Memoiren über den Tribut gesprochen, den die Tragödie für ihn forderte Ersatzteil (2023) über sein Bedürfnis, den Pont de l’Alma-Tunnel mit eigenen Augen zu sehen, und über die Zurechtweisung der Presse im Mai dieses Jahres, nachdem er und seine Frau Meghan Markle selbst in eine „nahezu katastrophale“ Verfolgungsjagd in New York City verwickelt waren „sehr aggressive“ Paparazzi, was darauf hindeutet, dass sie nur knapp einer Wiederholung der Geschichte entgangen waren.