Keine Seite hat anerkannt, ob die Eroberung des von der Türkei betriebenen Treibstofftankers durch den Iran ein Revierkampf war.
Teheran, Iran – Der Iran und die Vereinigten Staaten haben sich erneut auf entgegengesetzten Seiten wiedergefunden, da sie widersprüchliche Berichte über die Ereignisse lieferten, die zur Beschlagnahme eines Öltankers im Golf von Oman durch Teheran führten.
Das iranische Staatsfernsehen zeigte am Freitag Aufnahmen von Marinekommandos des Landes, die einen Tag zuvor bei einem Hubschraubereinsatz den Tanker Advantage Sweet unter der Flagge der Marshallinseln bestiegen.
Der von der Türkei betriebene, in chinesischem Besitz befindliche Tanker fuhr in den Golf von Oman ein, nachdem er durch die Straße von Hormuz gefahren war, und war Berichten zufolge nach Houston, Texas, bestimmt, um kuwaitisches Rohöl für das US-Energieunternehmen Chevron Corp.
Der Iran sagte, dass der Tanker Stunden vor seiner Beschlagnahme mit einem nicht identifizierten iranischen Schiff kollidierte, was dazu führte, dass mehrere Besatzungsmitglieder über Bord fielen und vermisst wurden und andere verletzt wurden. Der Tanker floh dann vom Tatort und ignorierte acht Stunden lang Funkanrufe, bevor er auf der Grundlage eines Gerichtsbeschlusses beschlagnahmt wurde, sagte die iranische Armee.
„Wir haben das Schiff wiederholt aufgefordert, anzuhalten, damit wir eine umfassendere Untersuchung durchführen können, aber es gab keine Zusammenarbeit“, sagte Mostafa Tajodini, stellvertretender für Operationen bei der iranischen Marine, gegenüber staatlichen Medien.
Der Manager des Schiffes, eine türkische Firma namens Advantage Tankers, sagte, ähnliche Erfahrungen hätten gezeigt, dass die Besatzungsmitglieder – alle 24 Inder – nicht in Gefahr seien.
Die im Nahen Osten stationierte 5. Flotte der US-Marine hatte erklärt, die Aktionen des Iran stellten eine Verletzung des Völkerrechts dar, und forderte Teheran auf, den Tanker unverzüglich freizugeben.
„Irans anhaltende Schikanen gegen Schiffe und Eingriffe in die Navigationsrechte in regionalen Gewässern sind eine Bedrohung für die maritime Sicherheit und die Weltwirtschaft“, hieß es und fügte hinzu, dies sei mindestens das fünfte Handelsschiff, das der Iran in den letzten zwei Jahren übernommen habe.
Tit-for-Tat-Aktion
Am Freitag berichtete die Nachrichtenagentur Reuters, die Beschlagnahme des Schiffes sei eine Reaktion auf die Beschlagnahme eines Öltankers durch die USA, um ihre einseitigen Sanktionen gegen Teheran durchzusetzen.
Dem Bericht zufolge war der mit dem Iran verbundene Tanker der unter der Flagge der Marshallinseln fahrende Suez Rajan, der einen in Griechenland ansässigen Manager hatte und zuletzt in der Nähe des südlichen Afrikas stationiert gewesen sein soll, bevor er einige Tage vor der Übernahme des Advantage Sweet-Schiffes durch den Iran beschlagnahmt wurde.
Es gibt Präzedenzfälle für solche Tut-for-Tat-Maßnahmen, als die USA letztes Jahr versuchten, eine Ladung iranischen Öls in der Nähe von Griechenland zu beschlagnahmen, was Teheran dazu veranlasste, zwei griechische Tanker zu beschlagnahmen und sie monatelang festzuhalten. Der Oberste Gerichtshof in Griechenland ordnete schließlich die Rückführung der Ladung in den Iran an, und auch die griechischen Schiffe wurden freigelassen.
Washington verhängte seine bisher härtesten Sanktionen gegen den Iran, die sich vor allem auf die Behinderung der Ölverkäufe Teherans konzentrieren, nachdem der frühere Präsident Donald Trump 2018 einseitig aus einem Atomabkommen mit den Weltmächten aus dem Jahr 2015 ausgestiegen war.
Inmitten der festgefahrenen Bemühungen zur Wiederherstellung des Atomabkommens, das das iranische Atomprogramm im Austausch für die Aufhebung der Sanktionen einschränkte, hat der Iran die Embargos umgangen und seine Ölverkäufe stetig gesteigert.
Zwölf US-Senatoren forderten am Donnerstag Präsident Joe Biden auf, politische Hürden des Finanzministeriums zu beseitigen, die die Beschlagnahme weiterer iranischer Öllieferungen in einem Aufruf behindert haben, der wahrscheinlich die Spannungen erhöhen wird.