DAS Tempolimit in Wales soll auf ALLEN Wohnstraßen auf 20 mph sinken – und einige Fahrer toben,
Es ist Teil einer Maßnahme, Verkehrsunfälle zu reduzieren und die Menschen zu ermutigen, mit dem Fahrrad und öffentlichen Verkehrsmitteln zu fahren.
Fahrer, die bei zu schnellem Fahren erwischt wurden, konnten mit einer Geldstrafe von bis zu 100 Pfund belegt und mit drei Strafpunkten geschlagen werden.
Aber der Vorschlag der walisischen Labour-Regierung wurde von der Opposition als „lächerlich“ gebrandmarkt.
Natasha Ashgar, Schattenverkehrsministerin, sagte: „Die walisischen Konservativen sind nicht gegen die Einführung von 20 Meilen pro Stunde Geschwindigkeitsbegrenzung außerhalb von Schulen, Spielplätzen, Gotteshäusern und Hauptstraßen, aber eine pauschale Einführung ist ehrlich gesagt lächerlich.
„Ist dieses Geld mit einem Preis von mehr als 32 Millionen Pfund wirklich gut angelegt in einer Zeit, in der sich die Labour-Regierung darauf konzentrieren sollte, die großen anstehenden Probleme wie die Lebenshaltungskosten anzugehen?
„Ich glaube nicht, und ich bin sicher, dass die Bewohner im ganzen Land genau das Gleiche denken werden.“
Viele Städte und Gemeinden haben 20mph-Beschränkungen auf einigen Wohnstraßen eingeführt.
Aber eine Pauschalpolitik wäre laut Aktivisten eine Weltneuheit.
Untersuchungen, die ergaben, dass ein Fahrer mit 40 Prozent geringerer Wahrscheinlichkeit einen Fußgänger tötet, wenn er mit 20 Meilen pro Stunde kollidiert, als bei einem Zusammenstoß mit 30 Meilen pro Stunde, soll die Labour-Politik inspiriert haben.
Offizielle Daten zeigen, dass im Jahr 2018 1.137 Menschen bei Verkehrsunfällen getötet oder schwer verletzt wurden, wobei 50 Prozent aller Kollisionen auf Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h stattfanden.
Und eine Umfrage der walisischen Regierung im vergangenen Jahr ergab, dass 80 Prozent der Menschen die Pläne unterstützten, wobei die Unterstützung bei Haushalten mit Kindern am größten war.
Der Vorschlag wird auch von grünen Reiseaktivisten unterstützt, die sagen, dass er den Gemeinschaftsgeist verbessern und die lokale Wirtschaft ankurbeln könnte, indem die Menschen aus ihren Autos geholt werden.
Aber eine Petition gegen die Beschränkungen wurde von Adie Drury, 39, aus Flintshire, Nordostwales, gestartet, der sagte, die Grenze werde dazu führen, dass „Fahrräder Autos überholen“.
Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten nur für Kraftfahrzeuge, obwohl Radfahrer wegen „rasenden Radfahrens“ strafrechtlich verfolgt werden können.
Sie sagte: „Die Gemeinde hat kein Problem mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 Meilen pro Stunde, wo es notwendig und sicher ist, wie außerhalb von Schulen, Gesundheitszentren in Wohnsiedlungen und in stark verkehrsberuhigten Gebieten.
„Aber Radfahrer fahren jetzt mehr als 20 Meilen pro Stunde auf ihren Fahrrädern und wir können das nicht in einem Auto – daher habe ich ziemlich viele Berichte darüber erhalten, dass Menschen von Fahrrädern überholt wurden.“
Ein Sprecher des RAC sagte dem Telegraph, dass die Einhaltung der 20-Meilen-Grenzen durch den Fahrer „schlecht“ sei, da viele Verkehrsteilnehmer die langsamere Geschwindigkeit als „unangemessen“ ansehen.
RAC-Sprecher für Straßensicherheit, Simon Williams, sagte: “Untersuchungen des RAC deuten darauf hin, dass die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen von 20 Meilen pro Stunde ziemlich schlecht ist, da immer mehr Fahrer glauben, dass die Begrenzung für die Straße ungeeignet ist.”
„Anstatt eine Standardbegrenzung von 20 Meilen pro Stunde für alle eingeschränkten Straßen festzulegen, wäre es besser, auf Bereiche abzuzielen, in denen sie am dringendsten benötigt werden – zum Beispiel auf Wohnstraßen oder in Gebieten mit hoher Fußgängerfrequenz – im Gegensatz zu Hauptverkehrsadern, wo dies der Fall ist wenige Fußgänger.”
Die lokalen Behörden könnten die Geschwindigkeitsbegrenzung auf einigen Straßen auf 30 Meilen pro Stunde anheben, wenn dies als angemessen erachtet wird.