Besitzer von Elektrofahrzeugen geraten in Verwirrung, als widersprüchliche Berichte über Anträge auf Energieeinsparung und Evakuierungswarnungen durch Waldbrände über Kalifornien hinwegfegen.
Nachrichtenwoche berichteten letzte Woche, dass für einen Großteil Südkaliforniens weiterhin eine übermäßige Hitzewarnung gilt, wobei der Netzbetreiber des Bundesstaates warnt, dass hohe Temperaturen zu Stromausfällen führen könnten. Laut dem National Weather Service (NWS) werden bei einer anhaltenden Hitzewelle in einigen Teilen Temperaturen von bis zu 115 Grad Fahrenheit erwartet. Gleichzeitig bedrohen Waldbrände verschiedene Teile des Staates. Für mehrere Städte gelten Evakuierungswarnungen.
Issac Sanchez, Chef des Cal Fire Battalion, fordert die Besitzer von Elektrofahrzeugen dringend auf, ihr Leben nicht zu riskieren und das Laden ihrer Elektrofahrzeuge zu priorisieren, bevor sie sich für das Energiesparen entscheiden.
„Wir empfehlen, dass die Autos voll aufgeladen und fahrbereit sind. Wenn dies Ihr Mittel zur Evakuierung ist und Sie es nicht tun, können Sie nicht evakuieren, die Lebenssicherheit hat Priorität. Zumindest für uns“, sagte Sanchez Nachrichtenwoche. “Unsere Priorität ist es immer, auf der Seite der Lebenssicherheit zu irren.”
Sanchez sagte, dass es in vielen kalifornischen Gemeinden, die von den Bränden bedroht sind, Warnungen zur Evakuierung von Waldbränden gibt. Östlich von Los Angeles in der Nähe von Hemet, Kalifornien, führte das Feuer in Fairview zur Evakuierung von bis zu 1.500 Häusern. Trotz dieser Bemühungen wurden zwei Menschen durch die Brände getötet.
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Nachrichtenwoche berichtete, dass die Feuerwehr von Riverside County (RCFD) das Fairview-Feuer am Montag um 15:37 Uhr zum ersten Mal ankündigte, als es mit hoher Geschwindigkeit über „20 Morgen leichter bis mittlerer Vegetation“ brannte.
Das Feuer wuchs schnell, zuerst auf 500, dann bis zum Abend 2.000 Morgen, so die Einsatzkräfte.
Unabhängige Zeitschriftenrezension berichtete am 31. August, dass kalifornische Beamte Elektrofahrzeuge davor warnen, ihre Autos aufzuladen, da dies das Stromnetz belastet. Der Bericht zeigte, dass Nordkalifornien Wetter mit 10 bis 12 Grad über dem Durchschnitt und Südkalifornien Temperaturen von über 12 bis 18 Grad über dem Normalwert sehen konnte. Die Bewohner werden aufgefordert, freiwillig Energie durch Flex-Warnungen zu sparen, wobei der größte Energiesparbedarf zwischen 16 und 21 Uhr besteht, wenn das System am stärksten belastet ist.
Sanchez implizierte jedoch, dass die Bewohner diese Warnungen ignorieren oder ihr Elektrofahrzeug vorzeitig aufladen sollten, wenn sie sich in einem Gebiet in der Nähe eines Lauffeuers befinden, insbesondere wenn ihr Transportmittel ein Elektrofahrzeug ist.
„Wenn Sie nicht evakuieren können, weil Ihr Fahrzeug nicht aufgeladen ist, ist das Leben in Gefahr“, sagte Sanchez.
Elektrofahrzeuge unterscheiden sich in Batteriekapazität und Ladezeit. Mechanic Base berichtete, dass das Aufladen eines Tesla je nach Spannungsniveau zwischen Minuten und Tagen dauern kann. Für Stufe 1 oder das Anschließen des Autos an eine normale Haushaltssteckdose mit 120 Volt kann das Aufladen 20 bis 40 Stunden für eine vollständige Ladung dauern. Stufe 2 oder 240 Volt, wie sie an den meisten öffentlichen Ladestationen verfügbar sind, können zwischen acht und zwölf Stunden dauern. Stufe 3 oder 480 Volt wie das Tesla Supercharger-Netzwerk kann weniger als eine halbe Stunde dauern, wobei die Ladezeit zwischen 15 und 25 Minuten liegt.
The Motor Digest berichtet, dass ein Tesla je nach Modell zwischen 270 und 375 Meilen mit einer vollen Batterie fahren kann.
Bei vergangenen Blackout-Ereignissen berichteten Gildshire Magazines, dass Tesla alle Tesla-Besitzer aufforderte, ihr Auto vor einem Blackout vollständig aufzuladen.
Nachrichtenwoche hat Tesla um einen Kommentar gebeten.